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電池血戰(zhàn)破曉前,寧王出手送句號?

2024年3月15日晚,寧德時(shí)代公布2023年全年業(yè)績。海豚君把四季度業(yè)績拆解出來,重點(diǎn)看邊際變化。 1) 收入同環(huán)比雙跌,低于預(yù)期:出貨量基本明牌、收入端明顯低于預(yù)期,背后是市場低估了寧德時(shí)代電池產(chǎn)品的單價(jià)下行,下半年動(dòng)力電池單Wh價(jià)格已經(jīng)到了8毛錢上下

鋰電 | 2024-03-18 11:51 評論

上市后首份財(cái)報(bào),禾賽科技“以價(jià)換量”的故事含金量幾何?

文:談擎說AI就像丑媳婦遲早都要見公婆那樣,在最近的財(cái)報(bào)季,禾賽科技也“領(lǐng)”著上市后第一份年報(bào),正式面見了資本市場和無數(shù)投資者們。從紙面數(shù)據(jù)來看,禾賽科技的這份年報(bào)雖然算不上俊,但也絕對不丑。比如在營收方面,禾賽科技就一如既往地保持著過去的高增長態(tài)勢

智能汽車網(wǎng) | 2024-03-18 10:32 評論

常榮電器凈利潤大降:半年不到巨額分紅1.43億,雙經(jīng)銷模式或暗藏風(fēng)險(xiǎn)

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  尚處在IPO排隊(duì)過程中的江蘇常榮電器股份有限公司(以下簡稱,常榮電器)已收到北交所下發(fā)的第三輪審核問詢函,公司繼續(xù)推進(jìn)上市進(jìn)程。 從監(jiān)管層關(guān)注的角度看,常榮電器的雙經(jīng)銷模式、依賴大客戶、內(nèi)控瑕疵等問題都為公司能否順利上市埋下不小隱患

智能家居 | 2024-03-18 09:12 評論

贛州富豪陳剛百億豪賭未來,愛旭股份資金鏈扛得住嗎?

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|肖灑 編|深海 光伏巨頭愛旭股份,再次拋出大筆投資。 近日,愛旭股份發(fā)布公告稱,全資子公司將投資27.15億元將義烏基地現(xiàn)有25GW PERC電池產(chǎn)能升級改造為TOPCon電池產(chǎn)能

新材料 | 2024-03-18 09:11 評論

寶馬被央視3·15點(diǎn)名,深夜表態(tài)回復(fù)!

撰文/天璣 在今年的3·15晚會(huì)上,寶馬因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問題被點(diǎn)名了。 在晚會(huì)上,有多位寶馬車主表示,汽車的傳動(dòng)軸存在異響。更令人匪夷所思的是,寶馬4S店的工作人員并不避諱,他們表示可以更換傳動(dòng)軸,但不能退車或者換車

新能源汽車 | 2024-03-17 09:20 評論

資不抵債,年年虧損,閃回科技上市不成可能觸發(fā)巨額贖回

作者:木清,編輯:小市妹 2024年2月26日,閃回科技遞表港交所,這家主要從事手機(jī)回收服務(wù)業(yè)務(wù)的公司,也曾是市場上的明星公司。 只不過,隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟(jì)潮水退去,資本市場的風(fēng)險(xiǎn)偏好也隨之降低

通信 | 2024-03-15 20:20 評論

不做“頂流”做分流,垂類大V扛起微博

厘清現(xiàn)狀之后,微博似乎找到了一條最適合自己的路

通信 | 2024-03-15 20:18 評論

馬斯克火出大氣層,特斯拉跌到懸崖邊

星艦上天,特斯拉暴跌 作者|楚門 王磊 編輯|秦章勇 昨晚,馬斯克又完成了一個(gè)壯舉。 SpaceX星艦雖然沒完全成功,但此次比以往任何時(shí)候走得都要遠(yuǎn)。 發(fā)射6分鐘左右時(shí),一級助推器在返回過程中最終墜入大海,隨后星艦順利進(jìn)入軌道,這對SpaceX來說是一個(gè)巨大里程碑

新能源汽車 | 2024-03-15 16:54 評論

長城汽車需筑“新長城”!

要說人才最多的汽車公司,長城一定排得上號。自2016年開啟多品牌戰(zhàn)略以來,曾在戴克奔馳、北京現(xiàn)代任職過的劉智豐,履歷包括東風(fēng)日產(chǎn)、沃爾沃、英菲尼迪的文飛,曾在奔馳、大眾任職的喬心昱,長長的人才名單中,還包括寧述勇、李曉銳、余飛、果鐵夫、陳思英、喬心昱、張洪漢等“車圈老兵”

儀器儀表 | 2024-03-15 14:12 評論

眾邦股份層出不窮的違規(guī):被罰超160萬,合規(guī)頑疾待解

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 1月23日,四川眾邦新材料股份有限公司(以下簡稱,眾邦股份)回答了深交所的首輪問詢函。2月4日,深交所再發(fā)二輪問詢。 從此次募投的目的來看,眾邦股份擬將募資主要用于擴(kuò)產(chǎn)

新材料 | 2024-03-15 11:08 評論

海爾為何“盯上”二手車了?

文丨羅弋出品丨消費(fèi)最前線(xiaofeizqx)家電市場的前景不容樂觀,根據(jù)奧維云網(wǎng)預(yù)測,2024年家電市場仍面臨著極大的需求增長壓力,全年零售額規(guī)模同比僅微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。目前來看,幾乎每家家電巨頭都在積極布局其他業(yè)務(wù),謀求新一輪增長

儀器儀表 | 2024-03-15 11:01 評論

海爾為何“盯上”二手車?

文丨羅弋 出品丨消費(fèi)最前線(xiaofeizqx) 家電市場的前景不容樂觀,根據(jù)奧維云網(wǎng)預(yù)測,2024年家電市場仍面臨著極大的需求增長壓力,全年零售額規(guī)模同比僅微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。目前來看,幾乎每家家電巨頭都在積極布局其他業(yè)務(wù),謀求新一輪增長

新能源汽車 | 2024-03-15 10:57 評論

迎來拐點(diǎn):non-GAAP凈利潤2040萬美元,涂鴉智能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈

文/楊劍勇 物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),各界在物聯(lián)網(wǎng)上的投資持續(xù)擴(kuò)大。IDC早前給出的一組數(shù)據(jù)顯示,2023年,全球物聯(lián)網(wǎng)支出預(yù)計(jì)將達(dá)8057億美元,同比增長10.6%。到2026年,全球面向物聯(lián)網(wǎng)的投資將超過1萬億美元

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-03-15 09:41 評論

英特爾成立獨(dú)立運(yùn)營的FPGA公司,550億市場迎變局

前言: 隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,雖然其復(fù)雜性不斷增加,但同時(shí)也為企業(yè)和機(jī)構(gòu)帶來了前所未有的機(jī)遇。 眾多企業(yè)和機(jī)構(gòu)紛紛尋求采用前沿的創(chuàng)新技術(shù)以提升自身競爭力,而客戶在選擇解決方案時(shí),也愈發(fā)傾向于采用如FPGA等可編程技術(shù)

電子工程 | 2024-03-15 09:07 評論

5000億工業(yè)富聯(lián),靠AI煥發(fā)第二春

在人工智能產(chǎn)業(yè)爆火的當(dāng)下,工業(yè)富聯(lián)從不受資本待見的“代工廠”,一躍成為AI時(shí)代風(fēng)光無限的香餑餑。從蘋果時(shí)代到英偉達(dá)時(shí)代,工業(yè)富聯(lián)都嘗到了甜頭。 文

人工智能 | 2024-03-15 09:04 評論

長城汽車需筑“新長城”

要說人才最多的汽車公司,長城一定排得上號。 自2016年開啟多品牌戰(zhàn)略以來,曾在戴克奔馳、北京現(xiàn)代任職過的劉智豐,履歷包括東風(fēng)日產(chǎn)、沃爾沃、英菲尼迪的文飛,曾在奔馳、大眾任職的喬心昱,長長的人才

新能源汽車 | 2024-03-14 20:22 評論

重回主航道!錯(cuò)過大模型的字節(jié)跳動(dòng),正在全力擁抱AI

少有人還記得,字節(jié)跳動(dòng)曾經(jīng)是一家AI公司。無論是今日頭條還是抖音的成功,都離不開AI技術(shù)在圖文和視頻分發(fā)上的大規(guī)模落地。但在大模型這事上,字節(jié)曾經(jīng)有過遲疑。在OpenAI 發(fā)布 GPT-3 后,字節(jié)曾經(jīng)訓(xùn)練了一個(gè)數(shù)十億參數(shù)的生成式語言大模型,后來由于商業(yè)回報(bào)不清晰,不了了之

通信 | 2024-03-14 17:10 評論

港股異動(dòng),北森控股上漲的邏輯是什么?

文:互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者:劉致呈 最近關(guān)注到一家很有意思的公司,就是HR SaaS第一股:北森控股。 這家公司有意思的點(diǎn)在于,從2023年11月到現(xiàn)在,這家公司股價(jià)走勢連著走了兩個(gè)V字。 瞄了一眼同時(shí)期微盟和有贊,這段時(shí)間雖然偶爾有回彈,但幅度都不大,而且整體還是在往下走

通信 | 2024-03-14 16:41 評論

“增持門”背后 海昇藥業(yè)需要一場翻身仗

寓目暫為實(shí),過者即為虛! 作者:巖石 編輯:鈞杰 風(fēng)品:聞道 來源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院 “這是中國股市30年來,從未目睹之怪現(xiàn)狀

醫(yī)療科技 | 2024-03-14 16:07 評論

和奇瑞合作新車被爆出,PLAN B或?yàn)樾∶譙U7吸引火力?

有媒體報(bào)道,小米生態(tài)旗下的智米科技將與奇瑞新能源iCAR合作開發(fā)一款純電硬派SUV。據(jù)了解,新車預(yù)計(jì)定價(jià)在10萬元左右,將于北京車展亮相。有消息稱,智米科技和小米集團(tuán)有著千絲萬縷的聯(lián)系。智米科技的最大股東是小米聯(lián)合創(chuàng)始人、現(xiàn)任小米集團(tuán)高級副總裁、集團(tuán)組織部部長劉德,其在智米科技股權(quán)占比95%

新能源汽車 | 2024-03-14 14:36 評論
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