“如果有一家老牌汽車公司，只要收購了便可立即獲得貨幣資金1366億元，并且擁有一家年入利潤近百億的汽車自動化生產(chǎn)廠房、土地、經(jīng)銷商體系以及品牌�！边@種生意價(jià)值目前僅值1558億元！你沒有聽錯，現(xiàn)在A股市場給出的市場定價(jià)就是這么悲觀
新能源汽車 | 2023-12-25 14:53 評論撰稿|行星 來源|貝多財(cái)經(jīng) 近年來，即時(shí)貨運(yùn)行業(yè)以高速高效的優(yōu)勢，在頭部電商的帶動下迎來了新一波的流量紅利。然而誕生于“58系”的同城貨運(yùn)平臺快狗打車（HK:02246）卻起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集
新能源汽車 | 2023-12-25 14:45 評論圖片來源：Pixabay寶馬集團(tuán)與長城汽車合資的光束汽車，在成立5年后終于拿到了“準(zhǔn)生證”，電動MINI看到了希望。而此時(shí)老對手的Smart已經(jīng)有兩款智能新能源車型在售，顯得其更為“姍姍來遲”。近日，
新能源汽車 | 2023-12-25 14:28 評論著名商業(yè)雜志《福布斯》近日刊文《可穿戴式臉上電腦的興起》（The Rise Of Wearable Face Computers），指出蘋果Vision Pro的發(fā)布加
可穿戴設(shè)備 | 2023-12-25 14:25 評論來源|深藍(lán)財(cái)經(jīng)撰文|楊波你能想象嗎，兩年時(shí)間，曾不可一世的動力電池NO.1——寧德時(shí)代居然10000億市值灰飛煙滅！車市不行了？非也。車子賣的非常好。今年1—11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達(dá)到30.8%
鋰電 | 2023-12-25 14:23 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 如何逃離內(nèi)卷？這或許是中國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)近兩年討論最多的課題。 僅PD-1這一個(gè)靶點(diǎn)，國內(nèi)就已經(jīng)有多達(dá)12款自主研發(fā)創(chuàng)新藥上市，如果算上K藥、O藥等進(jìn)口藥物，那么競爭將更加激烈
醫(yī)療科技 | 2023-12-25 14:14 評論雖然油價(jià)在2023年的討論熱度一直居高不下，但在今年最后一次調(diào)價(jià)窗口開啟后，車主們加油的成本，甚至比年初還要更低一些。如果油價(jià)能夠穩(wěn)定在相對可接受的范圍，你會選擇買燃油車還是新能源車呢？或許2024年
新能源汽車 | 2023-12-25 14:10 評論導(dǎo)語 Introduction 新能源發(fā)展太快了，其他相關(guān)服務(wù)體系都還沒跟上節(jié)奏。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨石劼 編輯丨靳鵬輝 “新提一臺極越01，好幾家保險(xiǎn)公司居然都不愿意承保？聞所未聞”不久前 ，我司一臺新車在離店上車險(xiǎn)的時(shí)候，遇到了這個(gè)難題
新能源汽車 | 2023-12-25 14:06 評論從時(shí)間上來看，跨國藥企已進(jìn)駐國內(nèi)市場三十余年，但嚴(yán)格意義上來說，關(guān)于如何擁抱中國市場，它們處于探索階段。 2023年，跨國藥企調(diào)整的最大傳聞，從最懂中國市場的阿斯利康開始。 今年6月份，據(jù)《英國金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，阿斯利康做出了一個(gè)新決定：阿斯利康已擬定計(jì)劃，將剝離其中國業(yè)務(wù)，在香港或上海單獨(dú)上市
醫(yī)療科技 | 2023-12-25 11:14 評論想象一下，你坐上前往公司的汽車，只需要告訴他前往的目的地，汽車就能自己發(fā)動并駛向終點(diǎn)，這是人們期待的自動駕駛場景，而自動駕駛技術(shù)已經(jīng)被帶到了大眾面前。2023年很多新勢力車企的發(fā)布會上不再著重說明續(xù)航
新能源汽車 | 2023-12-25 11:07 評論FEOC細(xì)則的落地，暴露了美國試圖通過脫鉤中國，全面遏制中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“野心”。與美國IRA和FEOC相呼應(yīng)，12月13日韓國公布《強(qiáng)化電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)競爭力計(jì)劃》，未來五年內(nèi)提供38萬億韓元（約合
鋰電 | 2023-12-25 10:52 評論在芯片制造過程中，光刻機(jī)是不可或缺的設(shè)備，其作用主要是利用光源和工藝來精確復(fù)制預(yù)定的電路圖案至硅片上�？梢哉f，光刻機(jī)的先進(jìn)程度直接決定了芯片的制程水平和性能水平。此前業(yè)內(nèi)一直有消息稱，上海微電子的 28 nm 浸沒式光刻機(jī)將在2023年底面世，但上海微電子方面并未對此作出正面回應(yīng)
智能制造 | 2023-12-25 10:41 評論2023年已經(jīng)接近尾聲，但中國新能源車市卻并不平靜，一個(gè)未來的“龐然大物”，正在逐漸成形。11月25日，長安汽車與華為技術(shù)有限公司簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及
新能源汽車 | 2023-12-25 10:20 評論前言： 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮深入滲透現(xiàn)代工業(yè)的每個(gè)細(xì)節(jié)，工業(yè)元宇宙這一概念應(yīng)運(yùn)而生，逐步成為業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。 預(yù)示著新工業(yè)化時(shí)代的曙光，通過將數(shù)字孿生、人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算和虛擬現(xiàn)實(shí)等尖端技術(shù)融為一體，為工業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級開辟了創(chuàng)新的道路
人工智能 | 2023-12-25 09:36 評論前言： 隨著文生視頻軟件技術(shù)的不斷進(jìn)步，AIGC技術(shù)對多業(yè)態(tài)應(yīng)用的賦能將加速實(shí)現(xiàn)。 自人工智能推出以來，其已經(jīng)逐漸從理論框架走向?qū)嶋H應(yīng)用，其對人力和財(cái)力成本的節(jié)省效果也將在上市公司的業(yè)績中逐漸體現(xiàn)出來
人工智能 | 2023-12-25 09:31 評論采寫／楊例玉 編輯／萬天南 12月18日，國外XR硬件博主Brad Lynch發(fā)布推文，透露蘋果在 Vision Pro 頭顯的崗前培訓(xùn)中，禁止員工使用“VR（虛擬顯示）&rd
顯示 | 2023-12-24 10:58 評論注： 本文系雷達(dá)財(cái)經(jīng)“盤點(diǎn)2023”第二篇。 雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷深入到人們?nèi)粘Ｉ钪械姆椒矫婷妫贻p人蹲守在電視機(jī)前攥著遙控器的場景已變得越來越不常見，取而代之的是網(wǎng)友們在各大長視頻App中來回切換尋找自己的下飯追劇伴侶
通信 | 2023-12-24 10:56 評論307.9%的出貨量漲幅，與年內(nèi)腰斬的股價(jià)。這種看似矛盾的現(xiàn)象就出現(xiàn)在激光雷達(dá)行業(yè)。 2022年激光雷達(dá)行業(yè)仿佛進(jìn)入至暗時(shí)刻，Ibeo、Fast Radius等多個(gè)先驅(qū)企業(yè)破產(chǎn)倒閉，行業(yè)陷入沒有未來的末日論
激光 | 2023-12-24 10:50 評論12月22日，國家新聞出版署網(wǎng)站發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)游戲管理辦法（草案征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》），向社會公開征求意見。 午間《辦法》一經(jīng)發(fā)出后，在行業(yè)內(nèi)立刻引發(fā)震動，諸多從業(yè)者表示，如果該意見稿一經(jīng)落實(shí)，將會對整個(gè)游戲板塊和行業(yè)的的盈利能力造成較大打擊
通信 | 2023-12-24 10:39 評論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 文華 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 進(jìn)入12月以來，“口罩第一股”被減持的消息頻傳。 據(jù)證券之星報(bào)道，12月20日北向資金增持4200.0股穩(wěn)健醫(yī)療
醫(yī)療科技 | 2023-12-23 11:26 評論
