劃重點(diǎn)：VLA司機(jī)大模型 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 理想的AI Talk 第二季，時(shí)隔130天后，終于回歸。 最新一季訪談中，李想不僅談到了對人工智能的最新思考，以及當(dāng)下輔助駕駛的情況，還涉及了DeepSeek、特斯拉、蘋果等眾多AI公司
人工智能 | 2025-05-09 10:42 評論一、前言：散熱器磁吸快拆設(shè)計(jì) 獨(dú)特更實(shí)用 影馳RTX 5090 D星曜LUNA OC顯卡作為影馳RTX 50系列的旗艦型號，應(yīng)用了很多影馳的新設(shè)計(jì)和新技術(shù)，用豪華的堆料和扎實(shí)的做工來打造新一代的旗艦顯卡
智能硬件 | 2025-05-09 10:41 評論前言： 每一次公募持倉的變遷，都緊密貼合著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的步伐，反映了市場對不同產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的判斷和預(yù)期。 從宏觀層面來看，資本向科技領(lǐng)域的傾斜，將有助于推動(dòng)中國科技產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型
人工智能 | 2025-05-09 10:28 評論儲能電池的擴(kuò)產(chǎn)仍是一片火熱。維科網(wǎng)鋰電獲悉，近日，江蘇、甘肅、陜西三省的四個(gè)儲能電池項(xiàng)目紛紛傳來好消息，均有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)部分/全面投產(chǎn)。從建設(shè)內(nèi)容來看，基本為300Ah+大儲電池，標(biāo)志著大儲電芯將進(jìn)一步成為主流，競爭格局也將進(jìn)入新階段
鋰電 | 2025-05-09 10:27 評論5月8日，杭州川源科技有限公司（簡稱“川源科技”）宣布，近日該公司完成數(shù)千萬元A輪融資，由廣州產(chǎn)投獨(dú)家投資。本輪融資將用于全系產(chǎn)品迭代升級、全球化品牌矩陣建設(shè)及智能檢測云平臺開發(fā)，進(jìn)一步夯實(shí)公司在電池全生命周期檢測領(lǐng)域的全球競爭力
鋰電 | 2025-05-09 10:26 評論導(dǎo)語：以技術(shù)護(hù)城河、財(cái)務(wù)韌性、全球化戰(zhàn)略三大支柱“逆周期蓄力”，通威股份的突圍路徑，既是中國光伏產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影，也為全球能源轉(zhuǎn)型提供了“中國方案”�！ �01 逆周期蓄力 剛剛過去的4月底，通威股份發(fā)布了2024年年度和2025年一季度報(bào)告
太陽能光伏 | 2025-05-09 09:58 評論近年來，隨著新能源汽車的迅速普及與人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷突破，智能駕駛技術(shù)正迎來歷史性的發(fā)展機(jī)遇。從早期的駕駛輔助系統(tǒng)到現(xiàn)在的高階智能駕駛，技術(shù)路線不斷革新，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在迎來深度變革。當(dāng)前，中
人工智能 | 2025-05-09 09:54 評論平衡降本與擴(kuò)張，利元亨的“瘦身健體”戰(zhàn)略是其擺脫危機(jī)、恢復(fù)盈利的關(guān)鍵！過去那些年，以鋰電池智造裝備為主業(yè)的利元亨，憑借2020年全球動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)狂潮中分羹崛起，扶搖直上。而在近幾年，伴隨著動(dòng)力電池行業(yè)因產(chǎn)能過剩、利潤空間收縮步入結(jié)構(gòu)性調(diào)整的陣痛期，這家企業(yè)也隨之走向底部修復(fù)階段，在去年首次觸及谷底
激光 | 2025-05-09 09:44 評論近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年4月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。4月，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為13848.75，環(huán)比下滑了48.67%。繼上個(gè)月下滑之后，本月投訴指數(shù)再次回落。本月，一共有125個(gè)品牌，133家車企登上投訴榜單
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-09 09:42 評論2025 年 5 月 7 日極氪美股盤前，吉利汽車向極氪提交了私有化邀約，海豚君整理了一下公告的核心信息： 1）核心內(nèi)容：吉利汽車目前持有極氪約 65.7% 的股本，而吉利計(jì)劃從小股東手上買下剩余
新能源汽車 | 2025-05-09 09:30 評論2025年5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬元-20.58萬元。新車基于比亞迪全新一代插混整車平臺打造，配備第五代DM技術(shù)，搭載靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配“
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-09 09:27 評論導(dǎo)語 Introduction 頭部是玩家，剩下是玩具。 “市占率低于2%的不配叫品牌，我們的銷量和存在感也不夠。” 在近期的一次采訪中，有自主品牌的高管這樣說道。在他看來，市占率過低、銷量不高就意味著市場影響力和存在感不夠，不配叫汽車品牌
新能源汽車 | 2025-05-09 09:25 評論導(dǎo)語 Introduction 提升銷量，渠道先行。 最近極氪是汽車圈內(nèi)的熱門話題，先是各種內(nèi)部大整合，然后銷售負(fù)責(zé)人調(diào)整，吉利老將林杰臨危受命。 5月7日，吉利又宣布私有化極氪，將其完全并入港股上市公司，后續(xù)完成美股退市
新能源汽車 | 2025-05-09 09:23 評論5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬元-20.58萬元。新車基于比亞迪全新一代插混整車平臺打造，配備第五代DM技術(shù)，搭載靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配“天神之眼”
新能源汽車 | 2025-05-09 09:22 評論5月8日，來自楚能新能源的消息顯示，在德國慕尼黑2025年歐洲智慧能源博覽會(huì)上，楚能新能源與英國Immersa簽署2.5GWh戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞楚能自主研發(fā)的5MWh電池預(yù)制艙CORNEX M5展開深度合作
鋰電 | 2025-05-09 09:17 評論作者 | 曾響鈴 文 | 響鈴說 沒人會(huì)想到2025年的今天，巨頭之間的商業(yè)博弈還會(huì)如此激烈。 京東、美團(tuán)兩大巨頭在本地零售領(lǐng)域爆發(fā)的外賣大戰(zhàn)迅速席卷社會(huì)各個(gè)層面，緊接著阿里旗下全新升級的淘寶閃購攜手餓了么共同加大補(bǔ)貼，加入了這場紛爭
通信 | 2025-05-09 09:14 評論《福布斯》2025全球億萬富豪榜揭曉時(shí)，歷史正在完成一場靜默的交接。 馬斯克、扎克伯格等互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“造富圖騰”依然屹立潮頭，但榜單背后涌動(dòng)的暗流已悄然轉(zhuǎn)向。 AI數(shù)據(jù)標(biāo)注獨(dú)角Scale AI聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alexandr Wang，成為最年輕的白手起家億萬富翁
人工智能 | 2025-05-09 09:12 評論文源 | 源Sight 作者 | 柯基 蘋果的刀法似乎鈍了。 2025財(cái)年第二財(cái)季，蘋果交出一份“矛盾”財(cái)報(bào)——總營收953.59億美元，凈利潤247.8億美元，雙雙增長5%，但大中華區(qū)營收卻下滑2%，錄得160.02億美元
消費(fèi)電子 | 2025-05-09 09:00 評論高通、微軟、華為.....都有希望。 「性能大幅飛躍的 M4 芯片、新 Center Stage 攝像頭，以及清新絢麗的全新天藍(lán)色外觀。再加上輕薄無風(fēng)扇設(shè)計(jì)、滿足全天需求的電池續(xù)航，以及 macOS Sequoia 帶來諸多奇妙功能，讓 MacBook Air 成為一款出類拔萃的筆記本電腦
智能硬件 | 2025-05-09 08:59 評論今日盤后，國產(chǎn)晶圓代工領(lǐng)域的兩大“明星企業(yè)”—— 中芯國際與華虹，其 2025 年第一季度財(cái)報(bào)正式亮相。 Q1中芯國際營業(yè)收入163.01億元，同比增長29.4%，凈利潤13.56億元，同比增長166.5%
電子工程 | 2025-05-09 08:58 評論
