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所有人都需要“一口價(jià)”

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 它同時(shí)扮演著價(jià)格戰(zhàn)的“終結(jié)者”與“終點(diǎn)站”雙重角色。 “現(xiàn)在價(jià)格調(diào)整周期從月度縮短至周度,甚至根據(jù)競(jìng)品動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)價(jià)

新能源汽車(chē) | 2025-04-23 10:29 評(píng)論

第一次ESG統(tǒng)考,三桶油把考場(chǎng)變秀場(chǎng)

今天(4月22日)是第56個(gè)世界地球日,也是在ESG新規(guī)發(fā)布后的第一次“統(tǒng)考”。 這個(gè)為世界環(huán)境保護(hù)而設(shè)立的節(jié)日再次提醒我們,可持續(xù)發(fā)展是人類(lèi)共同的課題,依然任重而道遠(yuǎn)

儲(chǔ)能 | 2025-04-23 10:23 評(píng)論

vivo X200系列這波騷操作,高端化依然有三大挑戰(zhàn)

據(jù)Canalys此前公布的研究數(shù)據(jù)顯示,2025年第一季度,全球智能手機(jī)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)1%。 值得注意的是,在全球智能手機(jī)市場(chǎng)增速放緩的大背景下,高端市場(chǎng)的爭(zhēng)奪卻愈發(fā)白熱化。其中,蘋(píng)果憑借Visi

通信 | 2025-04-23 10:13 評(píng)論

零碳之旅 | 盛能杰智慧光儲(chǔ)新品登陸2025廣交會(huì)

 2025年4月15-19日, 第137屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“廣交會(huì)”)在廣州盛大開(kāi)幕,這個(gè)被稱(chēng)為中國(guó)外貿(mào)“晴雨表”的重大展會(huì),已經(jīng)歷經(jīng)60余年,始終屹立潮頭,向“新”而行。本屆廣交會(huì)以綠色化、智能化和數(shù)字化為亮點(diǎn),展現(xiàn)中國(guó)發(fā)展新動(dòng)能

儲(chǔ)能 | 2025-04-23 10:10 評(píng)論

DeepSeek走紅三個(gè)月,第一批想靠它賺錢(qián)的怎么樣了?

" 其實(shí)所謂“2025年不是AI淘汰人類(lèi),而是會(huì)用AI的人淘汰不會(huì)用AI的人”的言論,不過(guò)是賣(mài)課人的焦慮說(shuō)辭,他們不需要真正懂AI,就已經(jīng)能利用AI致富。 作者丨安曉編

人工智能 | 2025-04-23 10:03 評(píng)論

惠州首富賣(mài)電池,年入40億

鋰電、儲(chǔ)能行業(yè)的寒冬還未結(jié)束。逆周期擴(kuò)張的企業(yè),已遭到了“懲罰”。 隨著拐點(diǎn)將至,行業(yè)的頭部企業(yè)有望率先跑完“長(zhǎng)夜”。 4月18日,鋰電龍頭企業(yè)億緯

電源 | 2025-04-23 10:01 評(píng)論

跨國(guó)車(chē)企紛紛關(guān)閉工廠的背后

裁員之后,一些跨國(guó)車(chē)企開(kāi)始采用關(guān)閉工廠的方式來(lái)繼續(xù)減少開(kāi)支、節(jié)約成本,但是在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下,光是降本增效,恐怕還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 跨國(guó)車(chē)企似乎正在迎來(lái)一輪“關(guān)廠潮”

新能源汽車(chē) | 2025-04-23 09:56 評(píng)論

又是一年上海車(chē)展,初代新勢(shì)力只剩四家

導(dǎo)語(yǔ) Introduction “當(dāng)活著成為主旋律,籠罩在它們身上的光環(huán)該褪去了。” “今年車(chē)市的殘酷程度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。” 絕不是杜撰,文章開(kāi)篇的一句話真真切切來(lái)自于,我和某位主機(jī)廠高管交談過(guò)程中,他給出的反饋

新能源汽車(chē) | 2025-04-23 09:55 評(píng)論

當(dāng)?shù)蛢r(jià)成了王道,造什么車(chē)還有區(qū)別嗎?

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 價(jià)格,價(jià)格,還是價(jià)格,誰(shuí)能想到,中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變得如此乏味。 在技術(shù)內(nèi)卷,營(yíng)銷(xiāo)手段變著花地拿捏起消費(fèi)者的今天,中國(guó)車(chē)市究竟在以怎樣的樣貌示人? 面對(duì)著咄咄

新能源汽車(chē) | 2025-04-23 09:54 評(píng)論

無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈全景圖:一場(chǎng)由車(chē)、路、云聯(lián)袂主演的科幻大片

引言 當(dāng)汽車(chē)學(xué)會(huì)“思考”,人類(lèi)終于可以偷懶了! 十年前,如果有人告訴你“汽車(chē)能自己開(kāi)”,你大概會(huì)以為他在看《變形金剛》。 但今天,無(wú)人駕駛已經(jīng)悄悄

人工智能 | 2025-04-23 09:53 評(píng)論

最恐怖的千元機(jī)面世!OPPO K12s首發(fā)評(píng)測(cè)來(lái)了

在OPPO的一眾產(chǎn)品線中,K系列一直是一條賣(mài)點(diǎn)鮮明且誠(chéng)意滿滿的老實(shí)選手,尤其是從去年的K12開(kāi)始,K系列就逐漸成為「耐用」的代名詞:大電池、快充、極強(qiáng)的抗摔性以及還算不錯(cuò)的屏幕和AI功能,用兩個(gè)字形容就是「扎實(shí)」

消費(fèi)電子 | 2025-04-23 09:45 評(píng)論

華為自動(dòng)駕駛技術(shù)解讀

權(quán)威預(yù)測(cè)顯示,到2030年,中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)L2級(jí)自動(dòng)駕駛裝配率將接近90%,L3及以上級(jí)別的搭載率也有望突破30%。伴隨5G網(wǎng)絡(luò)、車(chē)路協(xié)同與高精地圖等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,自動(dòng)駕駛技術(shù)已由早期的概念驗(yàn)證,邁向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的臨界點(diǎn)

新能源汽車(chē) | 2025-04-23 09:44 評(píng)論

流量傳感器在半導(dǎo)體芯片測(cè)試的分選機(jī)中應(yīng)用

分選機(jī)主要用于集成電路設(shè)計(jì)和封裝測(cè)試領(lǐng)域,基本都與測(cè)試機(jī)搭配使用,其中前端設(shè)計(jì)領(lǐng)域中分選機(jī)是針對(duì)封裝的芯片級(jí)檢測(cè),后端是在芯片封裝完成后,通過(guò)測(cè)試機(jī)和分選機(jī)的配合使用芯片成品測(cè)試(Final Test):對(duì)封裝完成后的每顆芯片進(jìn)行功能和電參數(shù)測(cè)試,分出芯片好壞或分等級(jí)

消費(fèi)電子 | 2025-04-23 09:39 評(píng)論

中國(guó)AI大模型獨(dú)角獸即將IPO,估值超200億

前言:在大模型的競(jìng)爭(zhēng)方面,未來(lái)三年將發(fā)生根本性的變化。 根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù),2023年中國(guó)NLP市場(chǎng)規(guī)模約為500億元,年增長(zhǎng)率為30%,預(yù)計(jì)到2025年將突破千億元大關(guān)。 在競(jìng)爭(zhēng)格局上,盡管全球尚未出現(xiàn)絕對(duì)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,市場(chǎng)也未被單一企業(yè)壟斷,但競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度已經(jīng)提升至國(guó)家間的競(jìng)爭(zhēng)層面

人工智能 | 2025-04-23 09:37 評(píng)論

OPPO K12s評(píng)測(cè):續(xù)航小霸王,連刷24小時(shí)抖音

如果說(shuō)近一年來(lái)手機(jī)哪項(xiàng)技術(shù)最能提升使用體驗(yàn),那恐怕不是新一代處理器,也不是更強(qiáng)的長(zhǎng)焦鏡頭,而是電池技術(shù)。從去年下半年開(kāi)始,國(guó)產(chǎn)安卓旗艦紛紛使用了大容量高密度鋰電池,大大提升了手機(jī)續(xù)航時(shí)間,而在近期大容

消費(fèi)電子 | 2025-04-23 09:34 評(píng)論

機(jī)器人摔倒,宇樹(shù)科技甩鍋,誰(shuí)為未來(lái)的 “人機(jī)同行” 買(mǎi)單?

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,機(jī)器人領(lǐng)域的每一次突破都能成為大眾矚目的焦點(diǎn)。這不,全球首屆人形機(jī)器人半程馬拉松比賽剛落下帷幕,賽場(chǎng)上的 “小插曲” 就掀起了一陣網(wǎng)絡(luò)熱潮。 4月19日,北京亦莊的賽道上熱鬧非凡,全球首屆人形機(jī)器人半程馬拉松在這里激情開(kāi)跑

人工智能 | 2025-04-23 09:34 評(píng)論

55 億美元損失重壓,黃仁勛火速來(lái)華穩(wěn)固中國(guó)市場(chǎng)

文/Leon 編輯/cc孫聰穎‍ 在特朗普政府發(fā)起的關(guān)稅戰(zhàn)中,全球芯片產(chǎn)業(yè)受到巨大沖擊,美國(guó)芯片企業(yè)首當(dāng)其沖。據(jù)報(bào)道稱(chēng),英偉達(dá)本周二公布的8-K文件顯示,美國(guó)政府通知該公司向中國(guó)(包括中國(guó)香港及澳門(mén))銷(xiāo)售尖端芯片(H20)時(shí),需要獲得美國(guó)政府的許可

電子工程 | 2025-04-23 09:25 評(píng)論

人形機(jī)器人半程馬拉松背后,一場(chǎng)“硅基生命”的叛逆宣言

最近,一條#人形機(jī)器人馬拉松#的話題沖上熱搜——不是因?yàn)榭苹秒娪,而是因(yàn)檎鎸?shí)世界里的鋼鐵俠們正用21公里的“翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)”刷新人類(lèi)認(rèn)知。 天工Ult

人工智能 | 2025-04-23 09:18 評(píng)論

金剛石半導(dǎo)體,一路向西

今年 3 月,新疆潤(rùn)晶科技有限公司投資建設(shè)的金剛石生產(chǎn)線在哈密高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)南部循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園迎來(lái)首批產(chǎn)品下線。這一具有里程碑意義的事件,不僅標(biāo)志著新疆首條金剛石生產(chǎn)線正式投產(chǎn),更拉開(kāi)了我國(guó)新疆地區(qū)乃至整個(gè)西部地區(qū)金剛石產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大幕

電子工程 | 2025-04-23 08:55 評(píng)論

敲響警鐘!又一家光伏企業(yè)被申請(qǐng)破產(chǎn)

維科網(wǎng)光伏訊 4月16日,江蘇省沭陽(yáng)縣人民法院一紙民事裁定書(shū),宣告了宿遷陽(yáng)力能光伏科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陽(yáng)力能光伏”)的破產(chǎn)清算程序正式啟動(dòng)。裁定書(shū)顯示,中燦智能科技(沭陽(yáng))有限公司以陽(yáng)力能光伏不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由,向法院申請(qǐng)對(duì)其啟動(dòng)破產(chǎn)清算程序

太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-23 08:25 評(píng)論
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