絆倒蘋(píng)果的，不止是關(guān)稅

零跑拋出“重磅炸彈”，從付費(fèi)到免費(fèi)，一場(chǎng)由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智駕革命正在打響

2025年，智能駕駛賽道競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段。當(dāng)特斯拉、小鵬等車(chē)企仍在探索軟件訂閱制或高價(jià)選裝包模式時(shí)，中國(guó)新勢(shì)力品牌零跑汽車(chē)突然拋出一枚“重磅炸彈”。 零跑汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，即日起，對(duì)含有智能駕駛輔助功能的車(chē)型，智駕軟件全面免費(fèi)，包括免費(fèi)開(kāi)放高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）功能

特朗普會(huì)不會(huì)認(rèn)慫？

突發(fā)大漲！半導(dǎo)體材料概念股出爐（附名單）

4月11日，半導(dǎo)體材料板塊表現(xiàn)活躍，個(gè)股方面，凱德石英、中晶科技漲停，龍圖光罩、清溢光電等多股大幅上漲。 半導(dǎo)體材料作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，其發(fā)展前景備受關(guān)注。近年來(lái)，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信等新興技術(shù)的快速發(fā)展，半導(dǎo)體材料市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在加速推進(jìn)

看懂中汽協(xié)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)：2025年一季度迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)

導(dǎo)  讀        AUTO--REVIEW 2025年3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.6萬(wàn)輛和291.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)42.9%和37%，同比分別增長(zhǎng)11.9%和8.2%

歐盟或?qū)⑷∠麑?duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅；設(shè)定最低價(jià)格

據(jù)報(bào)道，在歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收高額關(guān)稅數(shù)月后，近日歐盟和中國(guó)已同意研究為中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)定最低價(jià)格，以取代歐盟去年征收的關(guān)稅。其實(shí)，早在去年10月歐盟將中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅提高至 45.3%，

比亞迪吉利奇瑞，誰(shuí)是插混之王？

在比亞迪漢L和唐L“讓世界感受來(lái)自中國(guó)技術(shù)的壓迫感”后，吉利與奇瑞也祭出了大招。 4月10日晚，吉利銀河星耀8正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售最低13.98萬(wàn)元，不僅覆蓋了漢DM-i的市場(chǎng)，比漢L最多便宜了7萬(wàn)

插混增程降到底，純電動(dòng)即將大降價(jià)

因?yàn)楸葋喌�，智駕開(kāi)始不再昂貴，因?yàn)榧�利和奇瑞，插混的價(jià)格開(kāi)始跌到了底，接下來(lái)將是純電大降價(jià)。 上海車(chē)展中將要發(fā)布的一系列純電車(chē)型，都在隨著插混的價(jià)格下探，開(kāi)始制定新的價(jià)格策略，其中沖勁最猛的無(wú)疑是今年第四季度想要實(shí)現(xiàn)盈利的蔚來(lái)，以及近期諸事不利的特斯拉和馬斯克

騰訊：從摳門(mén)的回購(gòu)談起，超級(jí)AI是明晃晃的陽(yáng)謀？

騰訊Q4業(yè)績(jī)是在AI背景下絕對(duì)重磅，但實(shí)際結(jié)果并不算好，當(dāng)晚ADR未漲未跌，似乎還能體現(xiàn)資金糾結(jié)的一面。但績(jī)后第二天主要資金分布的港股市場(chǎng)，騰訊跌了近4%，直接表明了資金不滿(mǎn)的態(tài)度，帶崩港股直接開(kāi)始了一波調(diào)整

從追趕者到規(guī)則制定者，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的"哥倫布時(shí)刻"正在降臨

當(dāng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型之際，中國(guó)車(chē)企正以顛覆性姿態(tài)重構(gòu)市場(chǎng)格局。 中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車(chē)出海再創(chuàng)歷史新高。2024年12月，比亞迪出口6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.1%。2024年，

旗艦車(chē)芯片延期，英偉達(dá)的“王炸”讓誰(shuí)更焦慮？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 影響最大的，是押寶Thor的車(chē)企們。 2022年，英偉達(dá)推出全新一代Thor智駕芯片，巔峰算力可達(dá)2000 TFLOPS，是Altan的2倍，Orin的8倍。這是英偉達(dá)的旗艦車(chē)載芯片，未上市就成業(yè)界卷王，關(guān)注度極高

兩部委罕見(jiàn)發(fā)文，虛擬電廠迎來(lái)爆發(fā)期？

賣(mài)電還要倒交錢(qián)？《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)文談負(fù)電價(jià)，什么信號(hào)？

科技巨頭驚魂十日：iPhone無(wú)需大漲價(jià)，蘋(píng)果一夜從ICU到KTV

「對(duì)等關(guān)稅」就是搬起石頭砸自己的腳。 路透社稍早前就披露，3 月底，蘋(píng)果罕見(jiàn)地包下多架貨運(yùn)航班，將 600 噸 iPhone（或多達(dá)）從印度緊急運(yùn)往美國(guó)。 原因很簡(jiǎn)單，iPhone 的生產(chǎn)制造嚴(yán)重

24家機(jī)構(gòu)股東減持離場(chǎng)，橫店?yáng)|磁怎么了？

 作者 | 繁晟 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 作為“橫店系”資本版圖里的首塊重量級(jí)拼圖，橫店?yáng)|磁既是橫店集團(tuán)的“技術(shù)旗艦”，也是橫店集團(tuán)利潤(rùn)的主要來(lái)源

諾誠(chéng)健華2024年虧損4.41億，與渤健“分手”后，商業(yè)化進(jìn)程幾何？

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線(xiàn) 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 3月28日，諾誠(chéng)健華醫(yī)藥有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“諾誠(chéng)健華”）發(fā)布2024年財(cái)報(bào)

Ultra不再“卷”參數(shù)，OPPO如何用體驗(yàn)改寫(xiě)旗艦規(guī)則

昨日，OPPO在西安曲江經(jīng)濟(jì)中心舉行了Find X8系列的新品發(fā)布會(huì)。包括三款手機(jī)產(chǎn)品以及三款智能生態(tài)產(chǎn)品。此時(shí)距離Find N5的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)才不到兩個(gè)月時(shí)間。影像能力是本次新品發(fā)布的焦點(diǎn)。發(fā)布會(huì)上，

汽車(chē)界的“小米”，它不是小米汽車(chē)

眾所周知，在手機(jī)界，小米手機(jī)大名鼎鼎，擁有眾多的粉絲。 而小米手機(jī)最大的特征，就是性?xún)r(jià)比高，哪怕是現(xiàn)在小米手機(jī)沖擊高端了，和友商相比，小米手機(jī)也是性?xún)r(jià)比最高的，如果在中低端，那就更加如此了。 所以，小米的殺手锏就是：“同樣的價(jià)錢(qián)，我比你配置高，而同樣的配置，我比你便宜

HBM與先進(jìn)封裝：AI算力革命的隱形賽點(diǎn)

人工智能大模型的爆發(fā)式發(fā)展正重塑全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局。從訓(xùn)練千億參數(shù)的Transformer模型到實(shí)時(shí)推理的生成式AI應(yīng)用，算力需求呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。據(jù)IDC預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)智能算力規(guī)模將達(dá)1037.3 EFLOPS，增長(zhǎng)43%

攻克產(chǎn)業(yè)化難題！南都電源30Ah全固態(tài)電池亮相

近日，南都電源在CIES2025上展示了其30Ah全固態(tài)電池。這是在2024年發(fā)布20Ah全固態(tài)電池后，南都電源通過(guò)材料體系優(yōu)化與工藝創(chuàng)新，成功將單體電芯容量提升至30Ah。該款電池沿用超高鎳三元正極