硅谷的AI戰(zhàn)場(chǎng)，從未像今天這樣炙手可熱。就在本周，一則重磅消息引爆了整個(gè)科技圈：由OpenAI前首席技術(shù)官（CTO）米拉·穆拉蒂（Mira Murati）創(chuàng)立的AI新銳公司 Thinking Mach
人工智能 | 2025-07-18 16:59 評(píng)論充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其安全性能日益受到行業(yè)關(guān)注，近年來(lái)充電樁起火爆炸、車(chē)輛充電中自燃等事故頻頻發(fā)生，暴露出傳統(tǒng)溫控方案在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方面的不足。 當(dāng)前充電樁安全問(wèn)題主要集中在三個(gè)維度：溫度異
電子工程 | 2025-07-18 16:56 評(píng)論前言 特斯拉在中國(guó)推出了 Model Y 的加長(zhǎng)版 Y L，預(yù)計(jì)在今秋上市。 加長(zhǎng) Y L 比現(xiàn)款在尺寸上確實(shí)提升非常大，長(zhǎng)度增加 20 厘米，軸距增加 15 厘米，進(jìn)入 5 米大型 SUV 區(qū)間。
新能源汽車(chē) | 2025-07-18 16:20 評(píng)論在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，安全激光掃描儀對(duì)于確保人員安全、滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。憑借可配置的保護(hù)區(qū)域和警告區(qū)域，它們能夠非常靈活地用于危險(xiǎn)區(qū)域和通道防護(hù)，典型的應(yīng)用領(lǐng)域包括保護(hù)機(jī)器的危險(xiǎn)工作區(qū)域，防
工控 | 2025-07-18 16:15 評(píng)論文丨泰羅 近段時(shí)間，特高壓迎來(lái)一波漲勢(shì)。 從底層邏輯來(lái)看，特高壓景氣周期是風(fēng)電和光伏狂飆之后的必然產(chǎn)物。 2022年，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局印發(fā)《以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地規(guī)劃布局
電力 | 2025-07-18 16:14 評(píng)論7月3日，工信部舉行的光伏制造企業(yè)座談會(huì)，從某種意義上也是各家光伏企業(yè)江湖地位的一次集中展示。 因?yàn)檫@些企業(yè)分別是：硅料TOP4（通威、協(xié)鑫、大全、新特）；硅片TOP3（中環(huán)、隆基、高景）；組件TOP
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-18 15:52 評(píng)論近日，聯(lián)想突然在 AR 領(lǐng)域放了個(gè)大招——拯救者AR智能眼鏡正式發(fā)布，首發(fā)價(jià)定為2499元，7月18日正式開(kāi)售。官方表示，這款產(chǎn)品能夠廣泛適配主流的智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦等設(shè)備，方便用戶輕松連
可穿戴設(shè)備 | 2025-07-18 15:41 評(píng)論作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)。 智能化也是未來(lái)汽車(chē)之戰(zhàn)，爭(zhēng)奪AI時(shí)代豪華品牌定義權(quán)的重中之重。 當(dāng)前，智能汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)在L2級(jí)輔助駕駛階段徘徊許久，無(wú)論是提出L2
激光 | 2025-07-18 15:41 評(píng)論一、前言：全球首款30TB機(jī)械硬盤(pán) 2025年7月15日，希捷發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款30TB容量的機(jī)械硬盤(pán)，型號(hào)是希捷酷狼Pro 30TB，主要面向NAS、RAID重度數(shù)據(jù)場(chǎng)景。 值得關(guān)注的是，本款新品基于希
消費(fèi)電子 | 2025-07-18 15:38 評(píng)論作者｜川 ? 川 編輯｜大 ? 風(fēng) 幾個(gè)月前還風(fēng)光無(wú)限的Manus，居然被傳跑路了。繼6月份把總部遷到新加坡后，最近又被爆出，120名員工只剩下40多個(gè)，其他全部被開(kāi)除。 官方社媒內(nèi)容全部清空，與阿里
人工智能 | 2025-07-18 15:37 評(píng)論7月15日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在抵達(dá)北京后正式宣布，「美國(guó)政府已經(jīng)批準(zhǔn)了英偉達(dá)向中國(guó)市場(chǎng)出口H20的許可�！� 這距離4月15日美國(guó)商務(wù)部禁止英偉達(dá)對(duì)華出售H20，過(guò)去了整三個(gè)月。 黃仁勛的消息一出，立
電子工程 | 2025-07-18 15:35 評(píng)論7月15日，吉利汽車(chē)與極氪智能科技正式簽署合并協(xié)議，極氪從紐交所退市并成為吉利汽車(chē)全資子公司。這場(chǎng)耗時(shí)近兩年的資本整合，不僅是吉利控股集團(tuán)《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略的全面落地，更意味著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度整合
新能源汽車(chē) | 2025-07-18 15:35 評(píng)論編輯?重點(diǎn)君 從掀起新一輪科技浪潮的ChatGPT，到DALL·E、Whisper、Sora、Codex，很多人好奇，為什么OpenAI總能誕生改變世界的偉大產(chǎn)品？ 三周前，OpenAI資深工程師Ca
人工智能 | 2025-07-18 15:34 評(píng)論今天整個(gè)科技圈和資本圈都在熱議一件事：黃仁勛親口確認(rèn)，為中國(guó)市場(chǎng)“特供”的H20芯片，在被禁三個(gè)月后，恢復(fù)銷(xiāo)售了！ A股AI概念聞聲起舞，英偉達(dá)股價(jià)應(yīng)聲上漲。一片“利好”聲中，硅兔君撥通了自己硅谷專(zhuān)家
電子工程 | 2025-07-18 15:33 評(píng)論2025年上半年，日本汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)復(fù)蘇勢(shì)頭，總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.2%。 豐田依然占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額逼近31%。Raize成為最大黑馬，6月銷(xiāo)量同比暴漲近四倍，強(qiáng)勢(shì)逼近長(zhǎng)期霸榜的雅力士/Cros
新能源汽車(chē) | 2025-07-18 15:31 評(píng)論從單點(diǎn)突破到生態(tài)共建，蘿卜快跑聯(lián)姻Uber。 作者：金森 編輯：周周 2025年，全球無(wú)人駕駛行業(yè)展現(xiàn)出了前所未有的發(fā)展速度，尤其是蘿卜快跑、Waymo、特斯拉無(wú)人駕駛“三大家”，進(jìn)展不斷。當(dāng)然，業(yè)內(nèi)
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-18 15:31 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 穿著皮衣頂著北京的大太陽(yáng)，英偉達(dá)CEO黃仁勛可不想自己今年第三次的中國(guó)之行，就僅僅收獲一張跟小米創(chuàng)始人雷軍的合影。 次日，也就是7月15日，黃仁勛宣布H20芯片恢復(fù)對(duì)
電子工程 | 2025-07-18 15:28 評(píng)論文 / 王永智 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 2025年7月，在今年第三次訪華之行中，英偉達(dá)CEO黃仁勛帶來(lái)了一個(gè)"非常、非常好的消息"，美國(guó)政府已批準(zhǔn)英偉達(dá)恢復(fù)向中國(guó)銷(xiāo)售H20人工智能芯片。 這
電子工程 | 2025-07-18 15:28 評(píng)論芝能智芯出品 黃仁勛在其2025年第三次中國(guó)之行中，圍繞AI芯片、產(chǎn)業(yè)合作、中美關(guān)系、開(kāi)源生態(tài)、H20芯片重返市場(chǎng)、電動(dòng)汽車(chē)等議題，展開(kāi)了系統(tǒng)闡述，傳遞出全球科技供應(yīng)鏈相互依存下的合作邏輯。 無(wú)論是C
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-18 15:27 評(píng)論當(dāng)特斯拉Robotaxi在奧斯汀街頭悄然載客，當(dāng)Waymo與Lyft緊急結(jié)盟，一場(chǎng)改寫(xiě)全球出行版圖的競(jìng)賽已進(jìn)入白熱化。 昨日，中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)里程碑式突破。百度旗下蘿卜快跑與全球出行巨頭Uber宣
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-18 15:26 評(píng)論
