在流量見頂與用戶爭奪白熱化的當(dāng)下，短劇也已從“營銷工具”升級為電商零售平臺構(gòu)建生態(tài)壁壘的核心戰(zhàn)場。 原創(chuàng)新熵 ?大文娛組 作者丨思原 ? 編輯丨櫻木 繼京東、美團(tuán)、淘寶、拼多多在即時零售戰(zhàn)場上短兵相接
消費電子 | 2025-07-18 14:47 評論具身智能領(lǐng)域融資爆發(fā)，說明大廠們在機(jī)器人賽道上著急了。這背后又透露著大廠們的共識：技術(shù)、人才、未來，都在確定性的路徑上。大廠們渴望通過具身智能實現(xiàn)補(bǔ)課、超車和押注未來。 原創(chuàng)科技新知?前沿科技組 作者
人工智能 | 2025-07-18 14:46 評論? “芯”原創(chuàng) — NO.71 ? 造芯的戰(zhàn)場早已不限于京滬。 作者 | 辰壹 出品?I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 圖片 I 創(chuàng)客貼 當(dāng)“造芯”成為國家命題，戰(zhàn)場早已不限于京滬。 成都
電子工程 | 2025-07-18 14:41 評論2025年上半年，中國空調(diào)市場在多重因素的共同作用下，交出了一份穩(wěn)健增長的答卷。 一方面，國家層面延續(xù)并優(yōu)化的“以舊換新”等補(bǔ)貼政策，有效激發(fā)了消費潛力，為市場注入強(qiáng)心劑；另一方面，行業(yè)內(nèi)部競爭態(tài)勢持
智能家居 | 2025-07-18 14:38 評論2025年上半年，印度汽車市場在經(jīng)濟(jì)放緩、季節(jié)性低迷與消費信心疲軟的背景下仍實現(xiàn)小幅增長，而馬恒達(dá)卻成為最大贏家，憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和市場適應(yīng)能力躍升至第二名，打破了現(xiàn)代與塔塔長期爭奪的局面�，旚�?shù)兮從?/span>
新能源汽車 | 2025-07-18 14:35 評論當(dāng) Waymo 的無人車在舊金山街頭日均完成 1.4 萬單接送任務(wù)時，司機(jī)們的評價卻始終帶著一絲調(diào)侃 ——“這車有點楞”。它能精準(zhǔn)停在紅燈前，卻讀不懂外賣小哥突然變道的意圖；能在暴雨中識別車道線，卻猜
智慧城市 | 2025-07-18 14:28 評論文/VR陀螺 萬里 近日，Oculus聯(lián)合創(chuàng)始人之一Nate Mitchell在Linkedin宣布將加入一家名為Sesame的初創(chuàng)公司，并擔(dān)任首席產(chǎn)品官。 這一消息引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注：一是Sesam
可穿戴設(shè)備 | 2025-07-18 14:28 評論芝能智芯出品 Broadcom推出的Tomahawk Ultra標(biāo)志著以太網(wǎng)在高性能計算和人工智能集群互聯(lián)領(lǐng)域的一次重要轉(zhuǎn)向。 這款51.2Tbps的交換芯片并非追求最大吞吐，而是聚焦低延遲、小數(shù)據(jù)包
通信 | 2025-07-18 14:28 評論【摘要】寶馬第六代動力電池技術(shù)轉(zhuǎn)向大圓柱電池，通過800V高壓平臺實現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航300公里”的突破性表現(xiàn)。 隨著特斯拉、寶馬等車企的入局，大圓柱電池正從技術(shù)路線之爭中突圍而出，或?qū)⒅厮芪磥韯恿?/span>
電源 | 2025-07-18 14:28 評論大家好！我是不言，這是我的第163篇原創(chuàng)文章。 今天來聊一聊鋰離子電池常見的客訴問題：PACK電池包充高放低或者充低放高。 電池包的“充高放低”和“充低放高”是描述電池包充放電過程中容量表現(xiàn)異常的術(shù)語
電源 | 2025-07-18 14:27 評論在以舊換新政策的助力下，2025上半年家電市場韌性增長。但源自不同企業(yè)、不同賽道、不同地區(qū)的市場聲音差異很大，分化明顯。今天我們總結(jié)一下上半年的一些思考，以及聊聊下半年的一些看法。觀點不一定適用于每一
智能家居 | 2025-07-18 14:22 評論前言： 一次戰(zhàn)略撤退，揭開了第三代半導(dǎo)體戰(zhàn)場最殘酷的真相。 當(dāng)前，GaN領(lǐng)域表面雖呈百花齊放之勢，實則已步入分水嶺，一場由同質(zhì)化競爭轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)性突破的變革正悄然展開。 作者?| 方文三 圖片來源?|??
電子工程 | 2025-07-18 14:19 評論?綜合多家媒體的消息，曾經(jīng)紅極一時的AI Agent產(chǎn)品Manus官方賬號清空了發(fā)布在微博、小紅書的內(nèi)容。于是，很多人開始將其與“跑路”聯(lián)系在了一起。事實上，早在兩天之前，Manus就傳出過裁員的消息
人工智能 | 2025-07-18 14:16 評論導(dǎo)語Introduction 沉沒成本和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，該如何權(quán)衡？ 歐洲交通與環(huán)境聯(lián)合會（European Federation for Transport and Environment，簡稱：T &
新能源汽車 | 2025-07-18 14:14 評論夏天，停在地表溫度突破50℃的柏油路面上的汽車經(jīng)過一個小時的曝曬，密閉車艙內(nèi)溫度可達(dá)到70℃以上。 試想，即將下班，當(dāng)燃油車主還在忍受蒸籠般的車內(nèi)高溫時，新能源車主只需輕點手機(jī)，即可提前啟動空調(diào)，上車
新能源汽車 | 2025-07-18 14:12 評論東吳基金陳偉斌： 事實上，我在這個問題上并不糾結(jié)，我們認(rèn)為應(yīng)該關(guān)注具有明顯產(chǎn)業(yè)趨勢的方向，通過不斷地跟蹤與持續(xù)的研究，我認(rèn)為當(dāng)前權(quán)益市場不論是AI還是創(chuàng)新藥都有望有較為明顯的產(chǎn)業(yè)趨勢，重點關(guān)注AI+創(chuàng)
醫(yī)療科技 | 2025-07-18 14:09 評論近期，各大車企陸續(xù)公布上半年銷量成績，令人意想不到的是，主流合資車企銷量普遍增長，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的回暖態(tài)勢，尤其是合資“三巨頭”——大眾、豐田和通用。 具體來看，今年上半年，一汽豐田銷售新車37.78萬輛
新能源汽車 | 2025-07-18 14:08 評論作者 |蘆葦 編輯 |德新 隨著新一輪強(qiáng)標(biāo)對輔助駕駛安全的強(qiáng)烈呼吁，智駕地圖的價值已經(jīng)被重新論證。 曾經(jīng)從2022年開始，汽車行業(yè)為了更快地推動「全國開城」，有過一段風(fēng)風(fēng)火火的「無圖運(yùn)動」。不過人們很
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-18 14:07 評論CPO（共封裝光學(xué)）是將交換芯片和光引擎共同裝配在同一個Socketed（插槽）上，形成芯片和模組的共封裝，可以盡可能地降低網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的自身工作功耗以及散熱功耗。 CPO作為解決AI集群通信瓶頸的關(guān)鍵技
電子工程 | 2025-07-18 14:05 評論理想和現(xiàn)實差距太大 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 豐田的氫能源汽車玩砸了。 最近在美國加利福尼亞州，不少人聚集在一起組織了一場示威活動，抗議者的牌子上寫著“Mirai是個謊言”、“豐田大錯特錯”、“Mir
新能源汽車 | 2025-07-18 14:04 評論
