文|魏琳華 編|王一粟 去年11月,智能體能發(fā)紅包、點咖啡;而現(xiàn)在,智能體已經(jīng)學會自己賺錢了。 時隔4個月,智譜再次圍繞智能體開了一場OpenDay。這次,他們拿出了一個具有深度思考能力+自
人工智能 | 2025-04-01 10:43 評論3月28日至30日,2025中國電動汽車百人會論壇在北京召開。會上比亞迪、小米、理想等車企掌門人密集釋放行業(yè)重磅信號。這場匯聚政產(chǎn)學研精英的盛會,不僅勾勒出中國新能源產(chǎn)業(yè)的未來圖景,更透露出車企在技術卡位、生態(tài)博弈與全球化布局中的生死競速邏輯
新能源汽車 | 2025-04-01 10:40 評論編譯:Amelie、Xuushan編輯:伊凡 美智庫分析中國如何逆襲成為全球機器人產(chǎn)業(yè)的心臟 關于具身智能商業(yè)化的爭議甚囂塵上。 近日,金沙江創(chuàng)投管理合伙人朱嘯虎在接受媒體采訪時表示,金沙江天使
人工智能 | 2025-04-01 10:40 評論在“雙碳”戰(zhàn)略與能源結構深度轉型的時代背景下,測試設備的能效、靈活性與智能化程度正成為企業(yè)采購決策的關鍵因素。3月28日,艾德克斯正式發(fā)布全新一代大功率直流電源平臺&mdash
電子工程 | 2025-04-01 10:34 評論電子工程 | 2025-04-01 10:33 評論
近日,合肥芯明智能科技有限公司(簡稱:芯明)宣布完成數(shù)億元A+輪融資。本輪融資由開遠實業(yè)領投,合肥產(chǎn)投、肥西產(chǎn)投跟投,所募集資金將主要用于新一代空間智能芯片和產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)智化業(yè)務推進以及團隊建設的全面升級
電子工程 | 2025-04-01 10:32 評論智駕供應商也有春天 ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 車企搞自動駕駛,陷入一個怪圈: 之前口口聲聲說要自研,要把核心的技術和數(shù)據(jù)掌握自己手里,但兜兜轉轉后,又開始找曾經(jīng)看不上的選手
人工智能 | 2025-04-01 10:31 評論眾所周知,前段時間,小米發(fā)布了史上最強財報之后,就開啟了新一輪融資,配售募資約396億元。 很多人奇怪,明明小米現(xiàn)金儲備高達1700多億,還要再募資呢?這當然是在為未來準備,沒有誰會嫌錢多啊,畢竟不管是造車,還是AI都是需要大手筆投入的
新能源汽車 | 2025-04-01 10:26 評論旗艦手機三大趨勢已明。 4月,是春節(jié)后新機集中發(fā)布的節(jié)點。這個月,各家的半代升級機型和Ultra影像旗艦輪番上陣,對于持幣觀望已久的小伙伴而言,這無疑是最值得期待的一個月。 根據(jù)@數(shù)碼閑聊站的說法
消費電子 | 2025-04-01 10:26 評論續(xù)航、快充、耐摔、顏值都給足了。 自打去年9月發(fā)布系列的首款產(chǎn)品Y300 Pro后,vivo在去年12月發(fā)布了Y300,再加上今年3月發(fā)布的Y300 Pro+,vivo歷時半年終于是把這個系列給完結了
消費電子 | 2025-04-01 10:25 評論在汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型的當下,汽車電子作為核心驅動力,正在重塑整個行業(yè)格局。為助力電子工程師緊跟技術潮流,精準把握前沿動態(tài),3 月 27 日,由 OFweek 維科網(wǎng)為行業(yè)人才量身打造的 “OFweek 2025 汽車電子在線會議” 順利召開并圓滿收官
人工智能 | 2025-04-01 10:08 評論截至3月31日收盤,珠海冠宇(688772.SH)報收16.49元/股,下跌1.26%,總市值185.94億元。消息面上,3月30日,珠海冠宇發(fā)布了多則公告,涉及核心技術人員調整、2024年年度報告等
鋰電 | 2025-04-01 09:56 評論近日,兩個廣西的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目相繼開工、簽約,合計總投資達259億元,投建企業(yè)涉及新興企業(yè)、上市公司。云圖控股159億項目簽約3月28日,云圖控股(002539)公告,公司近日與廣西貴港市人民政府
鋰電 | 2025-04-01 09:56 評論2025年3月31日,比亞迪個性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開啟預售。鈦3以科技打造潮流生活,定位科技潮品SUV,搭載其獨有的潮流配置“1機3艙”,以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-01 09:55 評論2025年3月31日,比亞迪個性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開啟預售。鈦3以科技打造潮流生活,定位科技潮品SUV,搭載其獨有的潮流配置“1機3艙”,以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
新能源汽車 | 2025-04-01 09:52 評論在數(shù)字化轉型的浪潮中,傳感器作為物理世界與數(shù)字空間的橋梁,正成為驅動智能變革的核心引擎。從自動駕駛的精準感知到工業(yè)4.0的實時監(jiān)測,從醫(yī)療電子的生命體征捕捉到低空經(jīng)濟的空間建模,傳感器技術深度融入千行百業(yè),持續(xù)重構生產(chǎn)效率和生活方式
傳感器 | 2025-04-01 09:51 評論“未來已來,只是分布不均。”威廉·吉布森的這句名言,預計將在2025年的人工智能領域得到淋漓盡致地體現(xiàn)。 現(xiàn)在,讓我們進行一次中場回顧,看看目前還有哪些企業(yè)仍然在人工智能的競技場上,同時展望一下未來的競爭格局
人工智能 | 2025-04-01 09:49 評論一、前言:華碩無畏家族新一代AI輕薄本來了 華碩無畏輕薄本家族的2025年新一代來了!首先到達快科技評測室的,是無畏Pro14酷睿版2025,首發(fā)搭載了全新的Intel酷睿Ultra 5 225H處理器,能效更高,搭配更大容量的電池,持久辦公毫無壓力
智能硬件 | 2025-04-01 09:39 評論【摘要】截至2024年底,vivo以超230億元重注AI手機賽道,卻陷入“高投入低回報”的泥潭,市場份額仍被華為、蘋果、OPPO、榮耀緊咬。 生態(tài)戰(zhàn)與高端化壓力下,viv
人工智能 | 2025-04-01 09:36 評論