國(guó)產(chǎn)晶圓代工廠華虹半導(dǎo)體(01347.HK；688347.SH)在2024年出現(xiàn)營(yíng)利雙降的情況，公司在Q4凈利更是出現(xiàn)虧損，出現(xiàn)近3年來首次單季度虧損。 證券之星注意到，公司毛利率受平均售價(jià)下降和折舊成本上升的雙重壓力的影響，毛利率大幅下滑
電子工程 | 2025-03-19 10:35 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 埃斯皮諾薩透露了一些計(jì)劃，主要側(cè)重于北美和中國(guó)市場(chǎng)。 伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）將其職業(yè)生涯的一半時(shí)光都奉獻(xiàn)給了日產(chǎn)公司，如今，他剛被委以重任，接手這家深陷困境的汽車制造商
新能源汽車 | 2025-03-19 10:26 評(píng)論“未來中美之間的競(jìng)爭(zhēng)，將是太平洋兩岸華人之間的競(jìng)爭(zhēng)。” 這句預(yù)言的含金量隨著陳立武執(zhí)掌英特爾CEO正在不斷提升。至此，美國(guó)本土四大芯片巨頭（英特爾、英偉達(dá)、AM
人工智能 | 2025-03-19 10:24 評(píng)論光伏電池技術(shù)的迭代速度，幾乎超出所有人想象。 隨著越來越多的廠商開始切入BC電池，光伏電池的新一輪技術(shù)迭代正悄然降臨。 01 巨頭搶灘，誰在押注BC電池的未來？ 3月14日，協(xié)
太陽能光伏 | 2025-03-19 10:17 評(píng)論作者 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 01 自春節(jié)以來，在新能源全面入市的政策落地窗口期帶動(dòng)下，嚴(yán)重“內(nèi)卷”的光伏制造業(yè)迎來了一波難得的“搶裝潮”和全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格回升
太陽能光伏 | 2025-03-19 09:43 評(píng)論賣車將滿一年，小米首次在年報(bào)中公布2024年的具體交付量。 首車SU7全年累計(jì)交付136854輛，超額完成13萬輛年銷量目標(biāo)的同時(shí)，也幫助集團(tuán)總營(yíng)收時(shí)隔兩年重返3000億元上方。 根據(jù)小米集團(tuán)3月18日港股盤后發(fā)布的財(cái)報(bào)，2024年總營(yíng)收同比增長(zhǎng)35%至3659.06億元
新能源汽車 | 2025-03-19 09:43 評(píng)論作者 | 柯陽明 排版校對(duì) | 甘惠淇 01 近日，光伏企業(yè)斯凱蒙太陽能集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“斯凱蒙太陽能”）成功在美國(guó)納斯達(dá)克上市
太陽能光伏 | 2025-03-19 09:38 評(píng)論作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 2025年以來，英偉達(dá)股價(jià)經(jīng)歷了劇烈波動(dòng)。 今年初，其股價(jià)走勢(shì)不俗，1月7日還曾創(chuàng)下153.13美元/股的歷史高點(diǎn)，但自
人工智能 | 2025-03-19 09:25 評(píng)論小米集團(tuán)（1810.HK）于北京時(shí)間2025年3月18日晚的港股盤后發(fā)布了 2024 年第四季度財(cái)報(bào)，要點(diǎn)如下： 1.整體業(yè)績(jī)：收入1090億，同比增長(zhǎng)達(dá)到49%，好于市場(chǎng)預(yù)期（1044億元）。真正意義上超預(yù)期的，應(yīng)該主要是IoT的高增長(zhǎng)和手機(jī)業(yè)務(wù)的ASP
新能源汽車 | 2025-03-19 09:24 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 沒智駕上不了牌桌，迭代慢了就是落后。 3月18日，智駕發(fā)布會(huì)又扎堆了，這次是奇瑞，極氪和廣汽，而且這三家發(fā)布會(huì)，不僅是重量級(jí)的存在，且都是具有代表性和象征意義的，不得不放在一起來說道說道
人工智能 | 2025-03-19 09:20 評(píng)論前言： 直到300億IPO的鐘聲敲響，人們才驚覺：華為系創(chuàng)業(yè)者早已在零售業(yè)數(shù)字化的深海中，構(gòu)建起屬于自己的商業(yè)帝國(guó)。 零售業(yè)的數(shù)字化革命，不一定要顛覆商業(yè)模式，而是讓每個(gè)貨架都成為智能終端。 作
電子工程 | 2025-03-19 09:17 評(píng)論果鏈龍頭藍(lán)思科技，沖刺港股IPO。近期，藍(lán)思科技發(fā)布公告稱，擬發(fā)行境外上市外資股（H股）股票，并申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)交所主板掛牌上市。藍(lán)思科技選擇在這個(gè)節(jié)點(diǎn)赴港IPO，戰(zhàn)略意義明顯。侃見財(cái)經(jīng)認(rèn)為，當(dāng)下隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日趨飽和，全球化戰(zhàn)略對(duì)于頭部的制造業(yè)企業(yè)而言，是一個(gè)重要的時(shí)間窗口
電子工程 | 2025-03-19 09:16 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|彭雪 編|深海 3月16日，湘財(cái)股份發(fā)布公告稱，擬通過向大智慧全體A股換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并大智慧，并發(fā)行A股股票募集配套資金。 雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，湘財(cái)股份和大智慧淵源頗深
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-19 09:05 評(píng)論過時(shí)技術(shù)不要也罷。 在前不久才結(jié)束的MWC25中，小米展示的「模塊光學(xué)系統(tǒng)」引起了國(guó)內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注，不少海外媒體都對(duì)這種創(chuàng)新的硬件形式給出了相當(dāng)正面的評(píng)價(jià)。不過從海外科技媒體的點(diǎn)評(píng)中，小雷還看到
消費(fèi)電子 | 2025-03-19 09:00 評(píng)論明日，英偉達(dá)創(chuàng)始人CEO黃仁勛將迎來重振該公司股價(jià)的重要契機(jī)。在英偉達(dá)年度技術(shù)峰會(huì)GTC上，黃仁勛將闡述他如何帶領(lǐng)英偉達(dá)探索AI下一個(gè)前沿的方向。 據(jù)摩根大通此前預(yù)計(jì)，英偉達(dá)將在大會(huì)上推出Blackwell Ultra芯片（GB300），并可能披露Rubin平臺(tái)的部分細(xì)節(jié)
電子工程 | 2025-03-19 08:55 評(píng)論從 “美聯(lián)儲(chǔ)” 到 “硅聯(lián)儲(chǔ)”， 美國(guó)將給世界帶來的巨變 在全球科技版圖風(fēng)云變幻的當(dāng)下，臺(tái)積電于近日高調(diào)官宣一項(xiàng)重大決策：計(jì)劃斥資 1,000億美元在美國(guó)本土建設(shè)最先進(jìn)制程的晶圓廠
電子工程 | 2025-03-18 17:34 評(píng)論快充追擊下的換電“突圍戰(zhàn)”。 作者 | 李大鵬出品 | 電動(dòng)公會(huì) 換電雙雄合璧，一場(chǎng)改寫行業(yè)規(guī)則的“技術(shù)聯(lián)姻”正在上演
電源 | 2025-03-18 17:27 評(píng)論最近幾年，只要說其合資車相信大多數(shù)人都會(huì)有一種扼腕嘆息的感覺，曾經(jīng)合資車是市場(chǎng)的香餑餑，基本上大家說買車買的大多都是合資車，然而就在最近幾年，伴隨著新能源汽車特別是自主品牌汽車的全面崛起，合資車無疑是
新能源汽車 | 2025-03-18 17:14 評(píng)論2025年4月空調(diào)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，4月排產(chǎn)總量達(dá)2429萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.8%，內(nèi)銷排產(chǎn)規(guī)模達(dá)1331萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.1%；出口排產(chǎn)規(guī)模突破千萬級(jí)，達(dá)1098萬臺(tái)，同比增幅達(dá) 12.7%。
智能家居 | 2025-03-18 17:04 評(píng)論在航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的背景下，甲醇因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為未來船用燃料的優(yōu)選方案。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)（Clarksons)統(tǒng)計(jì)，截至2025年2月全球已投入運(yùn)營(yíng)的甲醇燃料船舶50艘次，載重噸約304萬噸；新船訂單數(shù)量250艘次，載重噸約2277萬噸
環(huán)保 | 2025-03-18 17:01 評(píng)論
