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今年空調大戰(zhàn)主場與主角都變了

目前,空調市場2025年開戰(zhàn)以來的發(fā)展走勢,早就不能以一個簡單的“很難很差很痛苦”形容。在家電圈看來,今年空調市場的變化,非常有意思,市場搶奪的主角和主場雙雙生變,整個行業(yè)醞釀著一輪大調整

智能家居 | 2025-03-14 15:36 評論

加碼還是跟注,李東生難捂TCL錢袋子

“豪賭LCD讓TCL負債累累,在全球顯示面板行業(yè)蟄伏階段,如何平衡擴張與資金壓力,同時為光伏和AI業(yè)務提供支撐,成為TCL亟待解決的問題 。 ”@科技新知&nb

顯示 | 2025-03-14 15:35 評論

中國動力電池月報|2025年2月:產銷量增長顯著

芝能科技出品 2025年2月,中國動力電池行業(yè)在產量、銷量、出口及裝車量等方面展現出顯著的增長動能。 ● 2月動力及其他電池 總產量達100.3GWh,同比增長128.2%; 總銷量

電源 | 2025-03-14 15:25 評論

新能源電價市場化是“狼來了”還是“新風口”?

最近,光伏行業(yè)的朋友圈被兩件事刷屏了。   一邊是:硅料、組件價格突然上漲,企業(yè)直呼“剛喘口氣又要勒緊褲腰帶”。另一邊:國家發(fā)展改革委一紙文件宣布,2025年6月1日及以后投產的增量新能源項目(風電、太陽能發(fā)電,下同):這些項目將全面參與電力市場交易

太陽能光伏 | 2025-03-14 15:04 評論

亞洲車市|韓國2月汽車銷量深度分析

2025年2月韓國汽車市場迎來顯著增長,新車銷量達到132,501輛,同比增長14.7%,得益于開市時間較長及消費者需求的回暖。 本土制造商銷量為112,302輛,同比增長13.1%;外國制造商銷量為20,199輛,同比增長24.4%

新能源汽車 | 2025-03-14 14:33 評論

陳立武接任英特爾CEO,全球芯片行業(yè)管理層格局分析

芝能智芯出品 陳立武(Lip-Bu Tan)將正式接任英特爾首席執(zhí)行官(CEO),這一任命恰逢NVIDIA GTC 2025召開之際,標志著英特爾在經歷一系列困境后迎來了新的轉折點。 作為硅谷資深人士,陳立武憑借其在半導體行業(yè)的深厚背景和成功的企業(yè)管理經驗,被寄予厚望,有望引領英特爾走出低谷

電子工程 | 2025-03-14 14:09 評論

面向高性能的3D-IC芯片堆疊技術,如何普及?——技術現狀、挑戰(zhàn)與未來前景

芝能智芯出品 3D-IC(三維集成電路)技術作為芯片行業(yè)的一項突破性創(chuàng)新,近年來在數據中心和神經處理等領域展現了顯著的進步。 通過將多個芯片垂直堆疊并通過高密度互連技術集成,3D-IC大幅提升了性能和能效,特別是在人工智能(AI)和大數據處理等高性能計算場景中

電子工程 | 2025-03-14 14:09 評論

新能源汽車跌破市場“中分線”,燃油車要逆襲了嗎?

導語 | Lead 在2024年八月達到峰值之后,國內的新能源汽車滲透率就有所回落。2025年前兩個月,國內新能源汽車滲透率依然還未回復到去年的峰值。下一步,是新能源汽車后勁不足,燃油車后來居上,形

新能源汽車 | 2025-03-14 14:08 評論

什么,海天也來干光伏了?!

什么,海天也來干光伏了?! 沒錯,海天確實也來干光伏了,只不過此海天并非大家熟悉的海天味業(yè),而是海天水務集團股份公司,股票代碼海天股份(603759)。  01 地區(qū)水務龍頭跨

太陽能光伏 | 2025-03-14 14:05 評論

利潤大跌70%,第四大汽車集團,被中國車企打懵了

近日,全球第四大汽車集團Stellantis發(fā)布了2024年財報。 說真的,確實是很慘的,營收1569億歐元,同比下滑17%,而凈利潤55億歐元,同比暴跌了70%,另外營業(yè)利潤率,從12.8%驟降至5.5%,而經營活動現金流只有40億歐元,下滑82%

新能源汽車 | 2025-03-14 14:01 評論

【洞察】藍牙骨導助聽器可改善患者聽力 未來發(fā)展前景很好

藍牙骨導助聽器發(fā)展離不開藍牙技術的創(chuàng)新,尤其是低功耗藍牙逐漸取代傳統(tǒng)藍牙,低功耗藍牙的優(yōu)勢在于功率消耗極低、擁有更長的連接距離和更快的連接速度。 藍牙骨導助聽器屬于骨導助聽器,可幫助弱聽者、聽障人群

可穿戴設備 | 2025-03-14 14:01 評論

全市場都在尋找下一個長盛軸承

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 在人形機器人賽道,資本市場在尋找下一個長盛軸承,遙想著在短期內獲取數倍超額回報。 有人說,電子皮膚(即柔性觸覺傳感器)存在很大預期差,漢威科技作為相對純正的龍頭概念,近期亦遭遇炒作

傳感器 | 2025-03-14 11:51 評論

關鍵時刻,特斯拉再次重倉中國

  又一場戰(zhàn)爭。   文 | 華商韜略 耿康祁   2023年3月1日,特斯拉2023年投資者日活動,馬斯克現場拋出了幾個驚人數字:儲能240 TWH、儲能資源達到2022年世界GDP的10%

儲能 | 2025-03-14 11:42 評論

Melexis發(fā)布MeLiBu 2.0協(xié)議首款產品:點亮汽車照明的未來

2025年03月14日,比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis宣布,推出MLX80142雙RGB LED驅動芯片(六通道),作為邁來芯智能狀態(tài)機LED驅動芯片系列的最新成員,這是第一款支持MeLiBu® 2.0協(xié)議的產品

電子工程 | 2025-03-14 11:29 評論

中日韓搏命固態(tài)電池

文丨文雨 歷史從來都不是緩慢爬行的,而是總在不斷跳躍。 2025年,原本以為距離現實還很遙遠的固態(tài)電池突然站在了聚光燈之下,隨著各大車企和電池廠紛紛公布發(fā)展時間表,固態(tài)電池的量產已經進入倒計時

儲能 | 2025-03-14 11:27 評論

新能源公交整車及電池更新,山東、廣東等六省將成重點區(qū)域

2025年年初,國家發(fā)展改革委、財政部聯合發(fā)布了《關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》。通知中明確提出,要提高新能源城市公交車及動力電池的更新補貼標準,大力推進城市公交車的電動化替代進程

電源 | 2025-03-14 11:17 評論

日系車轉型,不能把品質招牌給砸了

用戶不會只為了低價而買一輛車 正文 3月中國車圈格外熱鬧,眾多品牌密集召開了新品發(fā)布會,然而出現了最魔幻的一幕:東風本田S7敢賣25.99萬起,而另一邊的廣汽豐田鉑智3X卻殺到了10.48萬。

新能源汽車 | 2025-03-14 11:16 評論

神話照進現實,“燭龍一號”核電池開啟能源“永生紀元”

在人類對能源儲存技術的不懈探索中,中國科研團隊近日宣布成功研制出全球首款基于碳化硅材料的碳-14核電池“燭龍一號”。 這款由無錫貝塔醫(yī)藥科技有限公司與西北師范大學聯合開發(fā)的裝

儲能 | 2025-03-14 10:45 評論

AI+短。翰煌昝朗乔楦械牡讓舆壿

2025 年,可能是短劇脫胎換骨的一年。一方面是,短劇行業(yè)遇到一定瓶頸,急需新變量。據巨量引擎的數據,2025年1月,短劇的完播率同比下降了18%,用戶日均觀看時長的增速也從2024年的99%急劇下滑至11.3%

人工智能 | 2025-03-14 10:44 評論

飛行汽車,是噱頭,還是未來?

低空經濟的概念在2025年可謂是非;馃,在2025年的《政府工作報告》中,也明確提出要深入推進戰(zhàn)略性新興產業(yè)融合集群發(fā)展。開展新技術新產品新場景大規(guī)模應用示范行動,推動商業(yè)航天、低空經濟等新興產業(yè)安全健康發(fā)展

物聯網 | 2025-03-14 10:31 評論
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