作者 | 葛幫寧 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 站在精益智造工廠二樓，通過透明玻璃向下眺望，一幅高度自動(dòng)化的生產(chǎn)景象盡收眼底—— 280余臺(tái)工業(yè)機(jī)器人組合成16座無人島，大大
新能源汽車 | 2025-07-29 14:49 評(píng)論AI App會(huì)將成為下一個(gè)「CarPlay」。 說起來也好笑，即使到了 AI 時(shí)代，被視為「明日之光」的新興 AI 應(yīng)用們，居然還靠「預(yù)裝」來推廣自己。最近，主打生成式搜索的 Perplexity 被
人工智能 | 2025-07-29 14:12 評(píng)論文|詩弦 來源|博望財(cái)經(jīng) 作為智能世界的關(guān)鍵入口，AI+終端正驅(qū)動(dòng)智能汽車等實(shí)現(xiàn)形態(tài)重構(gòu)、交互革新與生態(tài)重塑。 2025年，國產(chǎn)AI大模型加速上車。將大模型應(yīng)用于智能駕駛，已是行業(yè)普遍選擇。尤其是端到
人工智能 | 2025-07-29 14:03 評(píng)論當(dāng)涉及到技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，圖像傳感器的選擇是設(shè)計(jì)和開發(fā)各種設(shè)備過程中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，這些設(shè)備包括專業(yè)或家庭安防系統(tǒng)、機(jī)器人、條形碼掃描儀、工廠自動(dòng)化、設(shè)備檢測(cè)、汽車等。選擇最合適的圖像傳感器需要對(duì)眾多標(biāo)
電子工程 | 2025-07-29 13:39 評(píng)論引言 7月15日，蘿卜快跑宣布聯(lián)手Uber，一口氣簽下“史上最大車輛規(guī)模”的無人駕駛大單——年底前，亞洲、中東先跑數(shù)千輛，未來再鋪全球。 消息一出，朋友圈直接刷屏：有人歡呼“自動(dòng)駕駛的iPhone 4
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 13:35 評(píng)論貝克街探案官 作者魯鎮(zhèn)西 懂不懂車不重要，懂流量就能活下去 7月23日，“央視新聞”聯(lián)合懂車帝，錄制了一期“過度依賴輔助駕駛有何隱患”的智駕科普視頻，采取對(duì)支持“輔助駕駛”的36款車型進(jìn)行橫向比對(duì)，給
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 11:08 評(píng)論固廢資源化在環(huán)保行業(yè)大發(fā)展的黃金10年中，不僅沒有孕育出一批像樣的企業(yè)，甚至成了不少創(chuàng)業(yè)者的黑洞。接受青山產(chǎn)業(yè)評(píng)論采訪的一位60后創(chuàng)業(yè)者自嘲：公司也曾是資本眼中的香餑餑，但好景不長，一路看著做環(huán)保工程
環(huán)保 | 2025-07-29 10:59 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 危險(xiǎn)的不是智能駕駛系統(tǒng)本身，而是錯(cuò)誤的認(rèn)知和使用方式。 “我們拉了后臺(tái)數(shù)據(jù)一看，測(cè)試一共跑了5次，最后大家看到的就是非常極限，且沒過的那次�！� 當(dāng)公社提及最近“懂車帝智
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 10:48 評(píng)論作者｜毛心如 今年 WAIC 創(chuàng)記錄了。 不僅有 40 余款大模型、50 余款 AI 終端產(chǎn)品、60 余款智能機(jī)器人以及 100 余款「全球首發(fā)」「中國首秀」的重磅新品，場(chǎng)館內(nèi)還有超過 150 臺(tái)人形
人工智能 | 2025-07-29 10:43 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第175篇原創(chuàng)文章。 今天來聊一聊鋰離子電池?cái)D壓涂布。 擠壓涂布工藝的選擇取決于精度需求。本文解析狹縫擠壓與普通擠壓的核心差異：設(shè)備結(jié)構(gòu)、涂珠控制機(jī)制、厚度精度及適用場(chǎng)景。
鋰電 | 2025-07-29 10:40 評(píng)論近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速普及，組合駕駛輔助系統(tǒng)（Combined Driver Assistance System，以下簡稱組合輔助系統(tǒng)）成為L2級(jí)別及以上智能駕駛的核心能力。面對(duì)系統(tǒng)功能復(fù)雜、應(yīng)用場(chǎng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 10:36 評(píng)論1.核聚變 核聚變是兩個(gè)較輕的原子核結(jié)合成一個(gè)較重的核，同時(shí)釋放巨大能量的核反應(yīng)形式。 核聚變對(duì)反應(yīng)條件的要求極高。溫度、密度和能量約束時(shí)間三者的乘積nτET稱為聚變?nèi)胤e，根據(jù)勞森判據(jù)，只有聚變?nèi)?/span>
儲(chǔ)能 | 2025-07-29 10:33 評(píng)論1.網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè) 網(wǎng)絡(luò)安全是指網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件、軟件及系統(tǒng)中的信息受到保護(hù)。它包括系統(tǒng)連續(xù)、可靠、正常地運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不中斷，系統(tǒng)中的信息不因偶然的或惡意的行為而遭到破壞、更改或泄露。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物
通信 | 2025-07-29 10:31 評(píng)論2025年，科技巨頭集體“戴”上AI已經(jīng)成為最火的賽道之一。 小米憑借1999元高性價(jià)比錨定大眾市場(chǎng)，雷鳥創(chuàng)新用戶月活激增314%，字節(jié)跳動(dòng)秘密研發(fā)MR眼鏡“ProjectP”對(duì)標(biāo)Meta旗艦，全球市
可穿戴設(shè)備 | 2025-07-29 09:44 評(píng)論7月25日，LG新能源（KRX: 373220）發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)：期內(nèi)，合并營收5.6萬億韓元，環(huán)比下降11.2%；營業(yè)利潤為4922億韓元，環(huán)比增長31.4%，營業(yè)利潤率達(dá)8.8%。這其中
鋰電 | 2025-07-29 09:03 評(píng)論文｜魏琳華 編｜王一粟 “人已經(jīng)多到炸館，逛展堪比廟會(huì)。” 2025年，WAIC的火爆程度已經(jīng)不用多說：閑魚上炒到2000元一張的門票；現(xiàn)場(chǎng)隨處可見的老外；各個(gè)展區(qū)被人流擠得水泄不通...... 光是
人工智能 | 2025-07-28 16:44 評(píng)論芝能智芯出品 ST意法半導(dǎo)體在2025年第二季度實(shí)現(xiàn)營收27.7億美元，毛利率保持在33.5%。毛利潤為9.26億美元，同比下降28.5%，運(yùn)營虧損1.33億美元，其中包括1.9億美元的減值和重組費(fèi)用
儀器儀表 | 2025-07-28 16:27 評(píng)論文/VR陀螺?Welkin 從《Gorilla Tag》到《Animal Company》，從《Yeeps: Hide and Seek》到《DigiGods》，一款又一款F2P在VR游戲領(lǐng)域大獲成功
VR | 2025-07-28 16:18 評(píng)論最近幾年，物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新可謂是層出不窮，就在這一眾物流企業(yè)的創(chuàng)新之中，就在最近用公交車送快遞一時(shí)間似乎成為了潮流，不少公交公司都開始和快遞企業(yè)合作，快遞會(huì)成為公交公司的又一賺錢門路嗎？ 一、公交車送快
通信 | 2025-07-28 15:54 評(píng)論芝能智芯出品 意法半導(dǎo)體斥資9.5億美元全現(xiàn)金收購恩智浦MEMS傳感器業(yè)務(wù)，打破了長期以來博世一家獨(dú)大的格局，標(biāo)志著全球MEMS產(chǎn)業(yè)迎來新的競(jìng)爭階段。這是資本層面的整合，更是汽車、工業(yè)與消費(fèi)電子終端多
傳感器 | 2025-07-28 15:51 評(píng)論
