芝能智芯出品 在半導(dǎo)體制造進(jìn)入先進(jìn)工藝邊界的當(dāng)下，“先進(jìn)封裝”正逐步成為系統(tǒng)性能提升的另一條路徑。 它并非單純追求小型化，而是在功耗、帶寬、封裝面積、系統(tǒng)復(fù)雜性等多重約束中，尋求一種工程均衡。從通孔封
電子工程 | 2025-08-04 15:37 評(píng)論一場(chǎng)推遲的光伏制造企業(yè)座談會(huì) 趕碳號(hào)今天本來(lái)準(zhǔn)備停更一天，行業(yè)混亂，難得摸魚(yú)。但有些話，還是想講一講。本來(lái)，今天下午兩點(diǎn)，工信部將在北京召開(kāi)一次光伏座談會(huì)。參會(huì)企業(yè)仍為7月3日的14家企業(yè)，參會(huì)人員也
太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-04 15:37 評(píng)論芝能科技出品 在電動(dòng)化趨勢(shì)日益加快的當(dāng)下，燃油車的技術(shù)路線似乎一度被智能化浪潮邊緣化。 上汽奧迪A5L Sportback確實(shí)是給油車智能化開(kāi)了個(gè)頭，這是全球首款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的燃油車型，在智能
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-04 15:35 評(píng)論新眸原創(chuàng)·作者 | 鹿堯 同樣是WAIC，相比過(guò)去幾年行業(yè)聚焦于參數(shù)規(guī)模、多模態(tài)能力等技術(shù)指標(biāo)競(jìng)賽，今年大會(huì)傳遞出了一個(gè)很不一樣的信號(hào)：AI從“技術(shù)奇觀”回歸“工具本質(zhì)”。 當(dāng)具身智能開(kāi)始協(xié)作裝配汽車
人工智能 | 2025-08-04 15:29 評(píng)論資本市場(chǎng)總是對(duì)市場(chǎng)上出現(xiàn)的新增長(zhǎng)引擎抱有濃厚興趣。隨著Robotaxi開(kāi)啟大規(guī)模商業(yè)化，美股Robotaxi板塊開(kāi)始了暴漲模式，今年4月至今已上漲超過(guò)60%。而最近，市場(chǎng)的目光落在了港股的如祺出行（0
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-04 15:28 評(píng)論核心戰(zhàn)略目標(biāo) 五十鈴集團(tuán)宣布，到2030年將轉(zhuǎn)型為"可靠性與創(chuàng)新力并重的商用移動(dòng)出行方案公司"，通過(guò)智能運(yùn)輸解決方案應(yīng)對(duì)物流行業(yè)脫碳化、勞動(dòng)力短缺等全球挑戰(zhàn)。計(jì)劃實(shí)現(xiàn)： 年銷售額6萬(wàn)億日元 （較202
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-04 15:27 評(píng)論隨著行業(yè)市場(chǎng)化改革深化，新能源投資正在告別"跑馬圈地"的粗放時(shí)代。大唐集團(tuán)近期出臺(tái)的項(xiàng)目收益率管理方案，明確將內(nèi)部收益率（IRR）作為核心管控指標(biāo)，標(biāo)志著行業(yè)正式進(jìn)入以數(shù)據(jù)精算為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展階段。
太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-04 15:23 評(píng)論-01- 引言 TH1和TH2細(xì)胞在平衡免疫反應(yīng)中起著至關(guān)重要的作用，它們的的存在和功能對(duì)基礎(chǔ)和應(yīng)用免疫學(xué)產(chǎn)生了巨大的影響。20世紀(jì)70年代初，人們普遍認(rèn)為T細(xì)胞可以根據(jù)其細(xì)胞表面標(biāo)志物分為兩個(gè)不同的
醫(yī)療科技 | 2025-08-04 14:55 評(píng)論-01- 引言 作為一種新型的生物治療藥物，經(jīng)典的抗體偶聯(lián)藥物（ADC）由抗體，連接子和有效的細(xì)胞毒藥物（有效載荷）組成。ADC可以選擇性地將高細(xì)胞毒性有效載荷傳遞給癌細(xì)胞，并通過(guò)利用抗體的選擇性將有
醫(yī)療科技 | 2025-08-04 14:11 評(píng)論近日，工控領(lǐng)域龍頭企業(yè)動(dòng)作頻頻，從三則行業(yè)動(dòng)態(tài)看中國(guó)制造業(yè)數(shù)智躍遷。 7月30日，全球工業(yè)軟件巨頭達(dá)索系統(tǒng)在南京設(shè)立的達(dá)索析統(tǒng)（南京）信息技術(shù)服務(wù)有限公司正式揭牌，標(biāo)志著其智能制造中國(guó)總部項(xiàng)目全面啟動(dòng)
工控 | 2025-08-04 13:36 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第179篇原創(chuàng)文章。 今天來(lái)聊一聊鋰離子電池包常見(jiàn)的失效模式：動(dòng)態(tài)壓差大而靜態(tài)壓差正常。 動(dòng)態(tài)壓差大而靜態(tài)壓差正常，本質(zhì)是極化效應(yīng)與缺陷動(dòng)態(tài)響應(yīng)的疊加。本文解析歐姆/濃差極化
鋰電 | 2025-08-04 13:33 評(píng)論在很多交流場(chǎng)景中，當(dāng)我說(shuō)到自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用還不成熟，現(xiàn)在只能達(dá)到L2級(jí)時(shí)，就會(huì)有些小伙伴提到快遞、外賣小車的應(yīng)用，他們認(rèn)為這些小車已經(jīng)不需要駕駛員駕駛了，而且道路識(shí)別和任務(wù)完成度也非常高，這是否代表
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-04 11:46 評(píng)論#BMW#電池看到下面一張圖，很有意思。 BMW用一張圖，完整的詮釋了BMW在過(guò)去十幾年電動(dòng)化進(jìn)程之路上（確切地說(shuō)在純電動(dòng)領(lǐng)域）電芯選型方面的進(jìn)化。可以看到：在近兩年確定46XX大圓柱作為其第六代車型
鋰電 | 2025-08-04 11:45 評(píng)論前言：科技產(chǎn)業(yè)的宏大版圖中，2025年7月新思科技完成對(duì)Ansys的350億美元收購(gòu)，無(wú)疑是一顆投入湖面的巨石，激起千層浪。這一收購(gòu)案不僅刷新了行業(yè)交易金額的記錄，更引發(fā)了人們對(duì)EDA（電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
電子工程 | 2025-08-04 11:41 評(píng)論萬(wàn)字長(zhǎng)文，解讀AI營(yíng)銷。 文/武爾 編輯/張曉? 5500萬(wàn)GMV、1300萬(wàn)觀看——這并非真人明星的輝煌戰(zhàn)績(jī)，而是“數(shù)字人羅永浩”在618百度直播間創(chuàng)造的“AI奇跡”。 此次直播，AI調(diào)用知識(shí)庫(kù)1.
人工智能 | 2025-08-04 11:19 評(píng)論一些環(huán)保企業(yè)盡管表面業(yè)務(wù)規(guī)模龐大，但利潤(rùn)率卻極為微薄，甚至出現(xiàn)了“有大把項(xiàng)目在手卻不盈利”的尷尬境地。究其原因，就是企業(yè)未能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，成本無(wú)法有效壓縮；再加上缺乏統(tǒng)一高效的內(nèi)部協(xié)作機(jī)制，導(dǎo)致項(xiàng)目
環(huán)保 | 2025-08-04 11:13 評(píng)論芝能智芯出品 德州儀器（TI）交出了一份穩(wěn)健而積極的2025年第二季度成績(jī)單。 營(yíng)收44.48億美元，較去年同期增長(zhǎng)16%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)25%，達(dá)到15.63億美元；凈利潤(rùn)為12.9
電子工程 | 2025-08-04 10:57 評(píng)論回看二季度AI的變化，股價(jià)上可以說(shuō)是地獄歸來(lái)，NVDA從最低86元漲到現(xiàn)在175元，但現(xiàn)實(shí)是AI的進(jìn)展就沒(méi)有停下來(lái)過(guò)，只是之前太多短期因素干擾，AI敘事的第二輪已經(jīng)開(kāi)始了。 ? 谷歌的鬼故事會(huì)反轉(zhuǎn)嗎？
人工智能 | 2025-08-04 10:57 評(píng)論防水透氣閥（又稱防爆閥）作為電池包的關(guān)鍵組件，既要抵御外界水汽侵入，又要平衡內(nèi)外氣壓，更需在極端工況下快速泄壓防爆。本文從作用、原理、材料、分類及選型5各方面簡(jiǎn)單介紹這項(xiàng)技術(shù)。 電芯熱失控中噴發(fā)高溫可
電源 | 2025-08-04 10:56 評(píng)論7月28日，蜀道豐田氫能科技（四川）有限公司在成都完成工商注冊(cè)登記。這家由豐田汽車、蜀道裝備科技股份有限公司和蜀道投資集團(tuán)共同出資成立的企業(yè)，注冊(cè)資本達(dá)2.36億元，其中豐田持股50%，蜀道裝備持股4
氫能 | 2025-08-04 10:53 評(píng)論
