3月29日,發(fā)生在高速公路上的小米SU7慘烈車禍,奪去三位年輕人的生命。這一悲劇引發(fā)公眾對電動智能汽車安全性的強烈質(zhì)疑。 車禍發(fā)生后,工業(yè)和信息化部作為汽車行業(yè)主管部門,高度重視電動智能汽車的安全監(jiān)管,并采取了一系列措施強化行業(yè)安全標準和技術(shù)規(guī)范,以及規(guī)范術(shù)語名詞,確保類似事故風(fēng)險最小化
人工智能 | 2025-04-18 10:30 評論奈飛(NFLX.O)美東時間4月17日盤后發(fā)布了2025年一季度財報。在特朗普的關(guān)稅大棒下,對宏觀敏感性沒那么高的訂閱流媒體成為了權(quán)益投資里面為數(shù)不多的避風(fēng)港。 那么作為爆劇頻出的流媒體之王,奈飛在
通信 | 2025-04-18 10:22 評論2025年4月17日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體(ST)STA8135 GNSS芯片和天合智控TH1100模組的高精度定位系統(tǒng)應(yīng)用方案
電子工程 | 2025-04-18 10:00 評論臺積電(TSMC)于北京時間2025年4月17日下午的美股盤前發(fā)布了2025年第一季度財報(截止2025年3月),要點如下: 1、收入端:依然穩(wěn)健。2025第一季度臺積電收入實現(xiàn)255億美元,符合指引區(qū)間(250-258億美元)
電子工程 | 2025-04-18 09:43 評論用了 o3,對 GPT-5 更期待了。 最近 OpenAI 的活確實有點多。在 3 月底推出 GPT-4o 原生圖像生成再度火遍全球后,北京時間 4 月 15 日凌晨,OpenAI 又推出了全新 GPT-4.1 系列模型,替代舊款的 GPT-4 模型
人工智能 | 2025-04-18 09:39 評論近期,火山引擎在一則數(shù)據(jù)報告中的表現(xiàn)引發(fā)廣泛關(guān)注。 國際數(shù)據(jù)公司 IDC 發(fā)布的《中國公有云大模型服務(wù)市場格局分析,1Q25》報告顯示,2024年中國公有云大模型調(diào)用量,火山引擎以 46.4% 的市場份額位居該統(tǒng)計維度第一,第二第三分別是百度云和阿里云
云計算 | 2025-04-18 09:14 評論近日,法國ITEN公司宣布在固態(tài)電池領(lǐng)域取得重大突破,其最新固態(tài)電池實現(xiàn)了前所未有的200C放電速率,是傳統(tǒng)鋰離子電池的100倍。據(jù)了解,這項技術(shù)進步基于ITEN在納米材料方面的獨特專業(yè)知識,以設(shè)計具有專利介孔結(jié)構(gòu)的全陶瓷電極,從而顯著提高其比表面積
鋰電 | 2025-04-18 09:03 評論近日,五大電力集團旗艦上市公司2024年業(yè)績出爐。圖片來源:維科網(wǎng)光伏整體來看,五大上市公司營收超過7154億元,營收情況差異較大。其中,華能國際、國電電力、華電國際營收均有所下滑,大唐發(fā)電營收微增,中國電力營收則大漲22.48%
太陽能光伏 | 2025-04-17 18:14 評論在當(dāng)今綠色能源轉(zhuǎn)型的大潮中,工商業(yè)分布式光伏電站成為了眾多企業(yè)眼中的“香餑餑”。通過建設(shè)光伏電站,企業(yè)不僅能夠享受綠色電力的便利,還能將多余的電力出售給電網(wǎng),實現(xiàn)經(jīng)濟增收。然而,光伏電站的收益并非一蹴而就,而是與電站的全生命周期管理密切相關(guān)
太陽能光伏 | 2025-04-17 16:58 評論芝能科技出品 近期我們參加了與理想汽車CTO謝炎的深度交流會,在交流中詳細闡述了理想星環(huán)OS開源戰(zhàn)略的技術(shù)邏輯與產(chǎn)業(yè)意義。 基于訪談內(nèi)容,我們從技術(shù)實現(xiàn)與生態(tài)構(gòu)建兩大維度,深度分析理想星環(huán)OS的設(shè)計理念、開源模式及其對汽車行業(yè)的潛在影響
新能源汽車 | 2025-04-17 16:33 評論在電動汽車核心技術(shù)快速迭代的今天,三合一電驅(qū)動系統(tǒng)(EDS)的熱管理已成為決定整車續(xù)航與可靠性的關(guān)鍵因素,F(xiàn)代坦迪斯(Hyundai-Transys)最新發(fā)布的研發(fā)成果,為我們揭示了行業(yè)前沿的解決方案
儀器儀表 | 2025-04-17 15:15 評論【摘要】在全球能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標的驅(qū)動下,儲能行業(yè)已成為資本與技術(shù)競逐的超級賽道。 中車株洲所僅用三年時間便問鼎國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成商出貨量榜首,公司正以“黑馬”姿態(tài)異軍突起
儲能 | 2025-04-17 14:52 評論當(dāng)硅谷巨頭還在為MCP協(xié)議爭論不休時,中國科技巨頭已悄然開辟新戰(zhàn)場!阿里云在AI勢能大會上拋出的"AgentStore",猶如一枚核彈引爆全球AI圈——這是全球首個AI智能體應(yīng)用商店,更是中美科技競賽的勝負手
云計算 | 2025-04-17 14:19 評論芝能科技出品2025年城市NOA和高速NOA變成了非;馃岬脑~匯,我們需要理解城市NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)系統(tǒng)能做什么和不能做什么?通過融合導(dǎo)航系統(tǒng)與自動駕駛功能,實現(xiàn)從起點到終點的全程輔助駕駛,尤其是
智慧城市 | 2025-04-17 14:18 評論1. 應(yīng)用場景不同2. 設(shè)計要求與性能指標對比3. 系統(tǒng)集成與制造工藝差異冷卻方式動力電池:液冷為主(高速充放電發(fā)熱量大,需快速散熱)。儲能電池:自然冷卻或風(fēng)冷(散熱壓力較小,成本優(yōu)先)。串并聯(lián)規(guī)模動力電池:多為小模組串聯(lián)(如100V以內(nèi),適配車輛電氣系統(tǒng))
電源 | 2025-04-17 14:17 評論一、產(chǎn)業(yè)競爭格局:巨頭押注與新勢力突圍車企陣營:技術(shù)路線分化在這場電池技術(shù)的變革中,車企們紛紛根據(jù)自身的戰(zhàn)略規(guī)劃和技術(shù)儲備,選擇了不同的技術(shù)路線,形成了多元化的競爭格局。豐田作為汽車行業(yè)的巨頭,一直以
電源 | 2025-04-17 14:16 評論芝能智芯出品世平集團推出基于恩智浦多款芯片的12V BMS(電池管理系統(tǒng))解決方案,以NXP的S32K312 MCU、MC33772C電池控制IC為核心,支持電壓、電流、溫度監(jiān)測、SOC估算和被動均衡等關(guān)鍵功能,并達到ASIL-B安全等級標準
電源 | 2025-04-17 14:16 評論鋰電池的電壓特性由正負極材料的本征化學(xué)勢差奠定基礎(chǔ),實際表現(xiàn)則受內(nèi)部極化與內(nèi)阻、荷電狀態(tài)、材料與電解液特性以及工作條件等多維度因素協(xié)同調(diào)控,體現(xiàn)了電化學(xué)體系與工程實踐的深度耦合。鋰電池的電壓主要由以下
電源 | 2025-04-17 14:15 評論一、從“機械臂”到“具身智能”:一場認知革命隨著科技的進步,機器人已經(jīng)不僅僅是流水線上的冰冷機械臂,逐步進入了能夠與人類互動、感知環(huán)境并自主做出決策的階段。從特斯拉Optimus發(fā)布時流暢地疊衣服,到
傳感器 | 2025-04-17 14:11 評論