特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）宣布，今年將投資約100億美元用于人工智能開發(fā)，特別是改進其汽車，以增強自動駕駛功能。 這一聲明證實了特斯拉將人工智能作為戰(zhàn)略重點的說法，以保持其在汽車行業(yè)中的競爭優(yōu)勢
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-30 14:16 評論2024北京車展媒體日、專業(yè)觀眾日均已結(jié)束。整個車展最值得關(guān)注的技術(shù)肯定是智能駕駛，作為主辦方之一的中國貿(mào)促會，也為代表著新質(zhì)生產(chǎn)力的智能駕駛更大規(guī)模發(fā)展和落地請來了最強對手！ 那就是—
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-30 13:39 評論美國現(xiàn)在甚至不想讓ASML為已經(jīng)賣給中國的光刻機提供售后維護服務(wù)，不過在ASML看來，這么做影響并不大，至少基本不會影響其收入。 Peter Wennink雖然從ASML CEO的位子上退了下來，但似乎更敢說話了
電子工程 | 2024-04-30 09:31 評論導語 Introduction 特斯拉FSD正式進入落地倒計時。 作者丨崔力文 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 本周，當我們還沉浸在第十八屆北京
新能源汽車 | 2024-04-30 09:16 評論體驗為王。 作為旗艦手機芯片，聯(lián)發(fā)科去年底發(fā)布的天璣 9300 可以說是打了一場不錯的翻身仗。 不僅 vivo X100 系列，OPPO FInd X7 以及即將推出的 Redmi K70 至尊版
光通訊 | 2024-04-29 20:28 評論快科技4月29日消息，曾幾何時，曾經(jīng)，東芝、日立、松下等日本家電品牌是中國消費者的首選。 然而，現(xiàn)在情況發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，中國的海爾、海信等家電品牌憑借物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等先進功能、以及簡潔現(xiàn)代的設(shè)計風格，在日本家電市場占據(jù)了一定份額
傳感器 | 2024-04-29 17:51 評論4月28日下午，中國互聯(lián)網(wǎng)社交平臺突然掀起一陣“追星”熱潮，而這位明星不是其它人，正是埃隆·馬斯克。馬斯克在毫無預兆的情況下來到中國、落地北京可不是為了參加北京車展，而是和我國政府高層見了一面，還上了新聞聯(lián)播
儀器儀表 | 2024-04-29 17:49 評論何小鵬：歡迎FSD入華 ” 作者｜楚門 王磊 編輯｜秦章勇 沒去車展，也沒去上海工廠。 馬斯克的這次中國行，匆匆地來，匆匆地走
新能源汽車 | 2024-04-29 17:16 評論這是新能源正前方的第915篇原創(chuàng)文章，點擊上方『新能源正前方』可關(guān)注并“星標”本號。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。------ 歷史不會簡單重復，但往往押注相同的韻腳
電源 | 2024-04-29 14:43 評論馬斯克為FSD入華簡直操碎了心。 4月28日下午，中國互聯(lián)網(wǎng)社交平臺突然掀起一陣“追星”熱潮，而這位明星不是其它人，正是埃隆·馬斯克。 馬斯克在毫無預兆的情況下來到中國、落地北京可不是為了參加北京車展，而是和我國政府高層見了一面，還上了新聞聯(lián)播
傳感器 | 2024-04-29 14:10 評論巨額虧損之謎 2024年4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布2024一季度業(yè)績預告，預計虧損36億元-43億元。天齊鋰業(yè)虧損的消息瞬間沖上投資圈的熱搜，虧損都見過但像天齊鋰業(yè)這樣虧損的確實罕見
鋰電 | 2024-04-28 16:35 評論作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 全球移動供應(yīng)商協(xié)會（GSA）近期發(fā)布一份報告關(guān)于5G NTN和衛(wèi)星連接的報告。報告指出，衛(wèi)星在蜂窩通信陣營中的重視程度快速上升。然而，GSA指出，衛(wèi)星補充地面網(wǎng)絡(luò)以及電話服務(wù)和寬帶的全部潛力仍不清楚
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-28 15:59 評論前段時間很多小伙伴拆開了小米SU7 Max汽車，發(fā)現(xiàn)其自動駕駛芯片采用的是英偉達的Orin X算力芯片，一共2顆，單顆算力254TOPS，兩顆就是508TOPS。 事實上不只是小米汽車，大家仔細去看看國產(chǎn)新能源汽車，自動駕駛芯片，大多都使用的是英偉達的Orin X算力芯片，有些一顆，有些2顆
電子工程 | 2024-04-28 14:32 評論續(xù)航、充電、安全，堪稱電池技術(shù)的“不可能三角”。而電池技術(shù)又是制約純電動車的最大障礙之一。面對這個難題，固態(tài)電池技術(shù)，就像一把懸在未來的萬能鑰匙。大家都在等待它能開啟新能源車的下一個時代
鋰電 | 2024-04-28 10:01 評論?自計算機問世以來，一直采用的馮·諾依曼架構(gòu)，該架構(gòu)以計算和存儲為核心。其中CPU作為處理器單元，負責執(zhí)行各種算術(shù)和邏輯計算。RAM和硬盤則負責存儲數(shù)據(jù)，與CPU進行交互。 再后來圖形、3D設(shè)計等多媒體軟件的高速發(fā)展，要處理的工作量越來越大，也越來越復雜
光通訊 | 2024-04-27 12:09 評論新能源汽車行業(yè)最近搞了一波全民可享的降價盛宴！ 4月21日，特斯拉就在官網(wǎng)上放出大招，全系車型在中國大陸直接降價1.4萬元。你說猛不猛？Model 3的價格從245900元一
新能源汽車 | 2024-04-27 12:06 評論到了考驗底氣的時刻。 @新熵 原創(chuàng)作者丨古廿 編輯丨伊頁 一位直播電商的頂流，栽倒需要多久？薇婭用了兩個小時，李佳琦用了一夜，辛巴可能需要五年。 三者曾并稱2020年直播帶貨三大天王，從結(jié)果來看，辛巴無疑是市場生命力最強的
通信 | 2024-04-26 17:26 評論自主品牌五巨頭笑傲北京車展。 4月25日，北京車展正式開幕，國內(nèi)外眾多車企匯聚一堂，展示了許多新車、概念車。大概從去年開始，國內(nèi)各地的國際車展，新能源汽車都成了無可爭議的主角�？v觀全球新能源汽車行業(yè)
新能源汽車 | 2024-04-26 08:55 評論碳價上漲空間開啟背后 撰文 | 郭小墜兒 出品 | 零碳知識局 4月24日，全國碳市場綜合價格行情為: 開盤價99.52元/噸，最高價101.51元/噸，最低價98.67元/噸，收盤價100.59元/噸，收盤價較前一日上漲0.99%
環(huán)保 | 2024-04-25 18:07 評論光伏，從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)價格走勢，到國內(nèi)裝機數(shù)據(jù)，到海外市場需求，到企業(yè)經(jīng)營業(yè)績，似乎都是一團糟。黎明之前夜更黑，保持初心，保持堅韌，活下去比什么都重要。 又到了每月一次公布光伏產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)的時刻。
太陽能光伏 | 2024-04-25 16:34 評論
