導(dǎo)語(yǔ)Introduction“既要又要”的不二選擇。作者丨Poinko責(zé)編丨楊晶編輯丨段永琪3月5日，國(guó)務(wù)院在發(fā)布的年度《政府工作報(bào)告》中，官方在圍繞著“雙碳”工作提出推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型等思路的同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，必須“多鏈路推進(jìn)”
新能源汽車 | 2024-03-14 10:41 評(píng)論行家說(shuō)Display 導(dǎo)讀： 去年，多數(shù)人的直觀感覺(jué)應(yīng)該是【忙】，報(bào)復(fù)性出差；還有另外一個(gè)感覺(jué)是【卷】，想象中的好日子，好像并沒(méi)有如期到來(lái)。 但是反應(yīng)到企業(yè)的利潤(rùn)層面，多數(shù)在2022年出現(xiàn)虧損的企業(yè)，在2023年扭虧為盈
顯示 | 2024-03-14 10:22 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海小鵬汽車官網(wǎng)上的細(xì)微變化，讓公司全新的核心管理團(tuán)隊(duì)名單浮出水面。從最初的核心投資人到如今具備絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)的董事長(zhǎng)，何小鵬率領(lǐng)王鳳英、顧宏地三人組成了小鵬汽車全新的“鐵三角
新能源汽車 | 2024-03-14 10:11 評(píng)論文：談擎說(shuō)AI汽車行業(yè)作為歷年315晚會(huì)常駐嘉賓，繼2022和2023這位顯眼包接連兩年的缺席后，在談擎說(shuō)AI看來(lái)，今年315，汽車行業(yè)的上榜概率或許會(huì)很大，尤其是對(duì)于發(fā)展已經(jīng)步上正規(guī)的新能源玩家們而言
新能源汽車 | 2024-03-14 10:08 評(píng)論被譽(yù)為”國(guó)產(chǎn)英偉達(dá)“的景嘉微，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成中，芯片領(lǐng)域的產(chǎn)品收入也就兩成多，毛利率在業(yè)務(wù)構(gòu)成中也居末尾。如此情勢(shì)，股價(jià)卻在22個(gè)交易日里暴漲了120%，十分魔幻。
通信 | 2024-03-14 09:01 評(píng)論第一章 行業(yè)概況1.1 簡(jiǎn)介 跨境出口電商代表了一種革命性的商業(yè)模式，它通過(guò)利用電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了出口貿(mào)易流程的數(shù)字化和在線化。這一模式使得全球的商家和消費(fèi)者能夠跨越地理界限，進(jìn)行更為便捷和高效的交易活動(dòng)
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-03-13 18:33 評(píng)論第一章 行業(yè)概況 1.1 簡(jiǎn)介 跨境出口電商代表了一種革命性的商業(yè)模式，它通過(guò)利用電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了出口貿(mào)易流程的數(shù)字化和在線化。這一模式使得全球的商家和消費(fèi)者能夠跨越地理界限，進(jìn)行更為便捷和高效的交易活動(dòng)
通信 | 2024-03-13 18:27 評(píng)論韓媒報(bào)道指三星預(yù)估利潤(rùn)增長(zhǎng)669%，主要原因是它的存儲(chǔ)芯片業(yè)務(wù)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)所致，這意味著存儲(chǔ)芯片從去年底以來(lái)聯(lián)合漲價(jià)取得了成功，顯然依然壟斷著存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)的美系芯片在這波漲價(jià)中獲益巨大，而中國(guó)制造則為此付出了不小的代價(jià)
光通訊 | 2024-03-13 17:00 評(píng)論“馬路三大媽”時(shí)代落幕 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 面對(duì)比亞迪“電比油低”這把火，最先繳械的是日系車。 根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》，兩家日本車企計(jì)劃削減在華的生產(chǎn)規(guī)模，日產(chǎn)汽車考慮將在中國(guó)的產(chǎn)能削減30%，本田則計(jì)劃削減20%
新能源汽車 | 2024-03-13 16:48 評(píng)論一 企業(yè)情況分析 截至2024年2月底，2024年全國(guó)共成立生物醫(yī)藥企業(yè)174197家；其中，2月新增企業(yè)55166家，同比上月增長(zhǎng)-50.91%。 從新
醫(yī)療科技 | 2024-03-13 16:16 評(píng)論微短劇賽道開(kāi)始上演“熱辣滾燙”。 春節(jié)期間，《我在八零年代當(dāng)后媽》以小博大，短劇拍攝僅耗時(shí)10天，后期投入8萬(wàn)元，便和《裴總每天都想父憑子貴》一起，拿下過(guò)億的充值收入。 爆
通信 | 2024-03-13 15:50 評(píng)論文/瑞財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴? 2018年上映的由真實(shí)故事改編的電影《我不是藥神》，成了當(dāng)時(shí)人們的熱談。 看似無(wú)厘頭的喜劇，卻真實(shí)展現(xiàn)了那些因?yàn)樯《萑虢?jīng)濟(jì)困境病人們的無(wú)奈、痛苦和希
醫(yī)療科技 | 2024-03-13 14:50 評(píng)論受北美、歐洲和日本需求下滑的影響，光傳輸市場(chǎng)在第四季度同比下降了6%。然而，就全年而言，全球光傳輸市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模接近160億美元。
光通訊 | 2024-03-13 14:27 評(píng)論柔性直流輸電技術(shù)相對(duì)于常規(guī)直流輸電技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，不依賴有源電網(wǎng)，不需要無(wú)功補(bǔ)償，傳輸功率可獨(dú)立控制，廣泛應(yīng)用于重要負(fù)荷供電、孤島供電、多端直流供電、弱系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域 柔性直流輸電是基于電壓源換流
電源 | 2024-03-13 14:18 評(píng)論彩電：據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）線上市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本月彩電線上零售額規(guī)模同比-0.5%；均價(jià)為2621元，同比16.8%；15000+的彩電零售額占比2.0%，同比-0.2%；不同彩電尺寸中，75寸+彩電零售額占比17.8%，同比2.2%
智能家居 | 2024-03-13 13:50 評(píng)論作者|章漣漪 編輯|章漣漪 華為汽車業(yè)務(wù)兵分兩路。 一路直取消費(fèi)者，華為生態(tài)圈車型銷量持續(xù)走高。其中，問(wèn)界品牌今年前兩月接連拿下中國(guó)新品牌銷量冠軍，代表車型問(wèn)界M7、問(wèn)界M9訂單量還在不斷刷
新能源汽車 | 2024-03-13 13:48 評(píng)論在各種看得見(jiàn)看不見(jiàn)的地方，脫鉤與圍剿已然是未來(lái)幾年的主旋律，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。 今年剛剛開(kāi)年，一股針對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的妖風(fēng)就從美國(guó)刮到了歐洲，曾經(jīng)在歐美主導(dǎo)下被當(dāng)作新一輪的游戲規(guī)則正在逐漸被放棄，電動(dòng)化突然不香了
新能源汽車 | 2024-03-13 13:40 評(píng)論車長(zhǎng)、軸距計(jì)劃5.2m和3.2m，華為與江淮合作的傲界首款MPV，要定位百萬(wàn)級(jí)？ 信息已經(jīng)鋪天蓋地了，時(shí)間線，2022年年中，華為確定與江淮合作，2023年年底，雙方簽署合作協(xié)議，今年3月初，雙方確定合作首款車型，為豪華新能源MPV，將在雙方合作開(kāi)發(fā)的X6平臺(tái)打造
智能汽車網(wǎng) | 2024-03-13 11:28 評(píng)論行家說(shuō)快訊： 3月4日，廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局官方網(wǎng)站公布了廣東省第八批國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）公示名單。艾比森、雷曼光電、國(guó)星光電、惠科股份、視源股份、冠捷電子、新益昌等7家新型顯示相關(guān)企業(yè)獲評(píng)國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)
顯示 | 2024-03-13 11:12 評(píng)論
