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【深度】2024年中國柔直換流閥市場現(xiàn)狀及重點企業(yè)分析

柔性直流輸電技術(shù)相對于常規(guī)直流輸電技術(shù)優(yōu)勢明顯,不依賴有源電網(wǎng),不需要無功補償,傳輸功率可獨立控制,廣泛應(yīng)用于重要負荷供電、孤島供電、多端直流供電、弱系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域 柔性直流輸電是基于電壓源換流

電源 | 2024-03-13 14:18 評論

2024年02月家電市場總結(jié)(線上篇)| 報告看點

彩電:據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)線上市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,本月彩電線上零售額規(guī)模同比-0.5%;均價為2621元,同比16.8%;15000+的彩電零售額占比2.0%,同比-0.2%;不同彩電尺寸中,75寸+彩電零售額占比17.8%,同比2.2%

智能家居 | 2024-03-13 13:50 評論

兩路并進,連奏凱歌,華為汽車還差什么?

作者|章漣漪 編輯|章漣漪 華為汽車業(yè)務(wù)兵分兩路。 一路直取消費者,華為生態(tài)圈車型銷量持續(xù)走高。其中,問界品牌今年前兩月接連拿下中國新品牌銷量冠軍,代表車型問界M7、問界M9訂單量還在不斷刷

新能源汽車 | 2024-03-13 13:48 評論

歐美開上歷史倒車,目的竟是圍剿中國車企?

在各種看得見看不見的地方,脫鉤與圍剿已然是未來幾年的主旋律,對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言,挑戰(zhàn)才剛剛開始。 今年剛剛開年,一股針對中國汽車產(chǎn)業(yè)的妖風就從美國刮到了歐洲,曾經(jīng)在歐美主導下被當作新一輪的游戲規(guī)則正在逐漸被放棄,電動化突然不香了

新能源汽車 | 2024-03-13 13:40 評論

華為+江淮的MPV,值不值2個MEGA?

車長、軸距計劃5.2m和3.2m,華為與江淮合作的傲界首款MPV,要定位百萬級? 信息已經(jīng)鋪天蓋地了,時間線,2022年年中,華為確定與江淮合作,2023年年底,雙方簽署合作協(xié)議,今年3月初,雙方確定合作首款車型,為豪華新能源MPV,將在雙方合作開發(fā)的X6平臺打造

智能汽車網(wǎng) | 2024-03-13 11:28 評論

7家LED顯示企業(yè)上榜,國家級單項冠軍揭曉

行家說快訊: 3月4日,廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局官方網(wǎng)站公布了廣東省第八批國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)(產(chǎn)品)公示名單。艾比森、雷曼光電、國星光電、惠科股份、視源股份、冠捷電子、新益昌等7家新型顯示相關(guān)企業(yè)獲評國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)

顯示 | 2024-03-13 11:12 評論

蔚來電池租用方案引不滿:租金支付看不到“盡頭”,賣車時還要打“骨折”?

圖片來源:度哥2023年11月攝于廣州車展2020年,那個站在風口浪尖的蔚來,率先推出了車電分離的電池服務(wù)商業(yè)模式,即BaaS模式,試圖以“新玩法”攪動市場。如今,近4年時間過去,蔚來BaaS模式的弊端與不足愈發(fā)暴露,成百上千的車主正走在艱難的維權(quán)之路上

新能源汽車 | 2024-03-13 10:58 評論

汽車街三年業(yè)績過山車下滑,銷售費用高企市場份額如何提升?

《港灣商業(yè)觀察》施子夫新能源汽車行業(yè)的高速增長也帶動其下游的二手車交易平臺受到外界的頗多關(guān)注。2月6日,汽車街發(fā)展有限公司(以下簡稱,汽車街)遞表港交所,聯(lián)席保薦人為中信證券和海通國際。2023年6月,汽車街曾首次遞表港交所,后由于資料失效而告終

新能源汽車 | 2024-03-13 10:55 評論

動力電池暗戰(zhàn):美國想靠韓國趕超中國

最近,歐美國家取消禁售燃油車時間表,放棄電動車產(chǎn)業(yè)的消息刷爆了互聯(lián)網(wǎng),但實際上只要你仔細查找信息源就會發(fā)現(xiàn),這只是以訛傳訛。 真實的情況是,歐盟在考慮延遲2035年全歐盟禁售燃油車的政策,美國政府在考慮放寬對汽車排放的限制條款,歐美車企是在推遲燃油車禁售計劃

鋰電 | 2024-03-13 10:37 評論

價格戰(zhàn),阿里云的中場戰(zhàn)事

作者:武占國,編輯:齊笑 阿里云搞了一個預(yù)期違背。 3月1日,阿里云迎來史上最大規(guī)模的降價,也是力度最大的一次降價。“平均降價幅度超過20%”,“涉及100

云計算 | 2024-03-13 10:03 評論

最卷一年!車企卡位城市NOA,激光雷達成搶手賣點

作者|王博 編輯|德新 在激烈的車市競爭中,作為高性能智駕硬件的“顯性”代表,車載激光雷達正迎來全面爆發(fā)。 就在過去短短兩周,理想、零跑、智己、極氪等多個品牌發(fā)布全新

新能源汽車 | 2024-03-13 10:00 評論

三菱汽車敗走中國,新能源沖擊之痛

撰文|大蔚 編輯|凱旋 3月1日,廣汽三菱汽車有限公司近日發(fā)生工商變更,企業(yè)名稱變更為湖南智享汽車管理有限公司,同時三菱自動車工業(yè)株式會社、三菱商事株式會社退出股東行列。變更后該公司經(jīng)營范圍新增新能源汽車整車銷售、機械零部件銷售等,由廣州汽車集團股份有限公司控股,注冊資本19.47億人民幣

新能源汽車 | 2024-03-13 09:47 評論

終局,通脹

本文為西京研究院發(fā)表的第710篇原創(chuàng)文章,趙建博士的第670篇原創(chuàng)文章 當縮到一定程度,供給體系遭到破壞,產(chǎn)出萎縮;而此時又恰恰會發(fā)生重大的系統(tǒng)性風險,讓當局放棄過去的戰(zhàn)略定力而全面貨幣化,名義需求會逐漸拉起,通脹型去杠桿正式啟動

智慧城市 | 2024-03-13 08:43 評論

2024年02月家電市場總結(jié)(線下篇)| 報告看點

彩電:據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)線下市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,本月彩電線下零售額規(guī)模同比-23.7%;均價為5351元,同比0.6%;15000+的彩電零售額占比21.7%,同比3.5%;不同彩電尺寸中,75寸+彩電零售額占比33.6%,同比5.5%

智能家居 | 2024-03-12 18:47 評論

家電以舊換新今年出現(xiàn)三個新變量

老的內(nèi)容、老的手段、老的玩法,無法激活新的消費欲望。所以,2024年主要家電廠商聚焦一線市場的“以舊換新”促銷政策、手段,將會借勢國家層面的補貼和消費券等動作,迎來三個新變量

智能家居 | 2024-03-12 18:22 評論

誰是國家制造業(yè)單項冠軍第一省?

文 | F.Lin.  編輯 | 小木 隨著第八批國家制造業(yè)單項冠軍名單出爐,山東再度超越浙江,登頂單項冠軍“第一省”。 3月4日,工信部委托各省(自治

新材料 | 2024-03-12 16:35 評論

開展人工智能+!2月人工智能產(chǎn)業(yè)投資報告及重點項目推薦

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 本期熱點觀察 1、政府工作報告提出:開展“人工智能+”

人工智能 | 2024-03-12 16:30 評論

為生存、為發(fā)展,還是為壟斷?如今XR企業(yè)合并已成常態(tài)

網(wǎng)由于XR行業(yè)的不成熟,一些企業(yè)選擇了轉(zhuǎn)型、倒閉、裁員,具體案例我們在《行業(yè)初期太艱難!截至2023,這些XR先驅(qū)者有的裁員倒閉、有的被迫轉(zhuǎn)型,但也有人仍在堅持》一文中提到了,當然還有一些企業(yè)則是選擇了合并

VR | 2024-03-12 16:23 評論

年報 | 2023年中國大陸激光投影市場漲幅近30%,工程、商務(wù)需求快速恢復(fù)

根據(jù)洛圖科技(RUNTO)最新發(fā)布的《中國大陸激光投影市場分析季度報告(China Laser Projector Market Analysis Quarterly Report)》

激光 | 2024-03-12 16:20 評論

全地形車,石頭縫里的高增長市場

文|董二千 編輯|楊旭然 彼得林奇曾有一條廣為流傳的投資箴言:尋找值得投資的股票,就如同翻找石頭下的蟲子,翻得越多,找到的可能越大。 富國基金的朱少醒,則是一個將這句話在中國資本市場中堅定實踐的

智能汽車網(wǎng) | 2024-03-12 16:19 評論
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