侵權(quán)投訴

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理想和問界,誰的機(jī)會更大?

導(dǎo)語|Lead 在剛剛公布的2月份的銷量中,AITO問界以21141輛的銷售成績力壓理想的20251輛,連續(xù)兩個月成為國內(nèi)新勢力的冠軍,一場新的較量已拉開序幕。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|

新能源汽車 | 2024-03-08 10:57 評論

梭哈固態(tài)電池,這可能是寧德時代擺脫圍剿的唯一出路

大家的日子都不好過,強如寧德時代也由于業(yè)績增速明顯放緩,股價暴跌。縱觀過去一年,寧德時代的市值在2023年1月30日創(chuàng)下年內(nèi)最高,達(dá)11495.69億元。相較2024年1月24日的6622億元,寧德時代一年內(nèi)蒸發(fā)總市值近4900億元

鋰電 | 2024-03-08 10:52 評論

歐美大廠拋棄電車,沒有陰謀論,但真相更殘忍!

上一周,全球新能源車市陷入“極限拉扯”的局面。 一方面,作為全球最大的汽車市場,中國“價格戰(zhàn)”此起彼伏地打響,由比亞迪開啟的“電比油低&r

新能源汽車 | 2024-03-08 10:44 評論

燃油車最后的防區(qū),其實不止凱美瑞

今年二月份,乘聯(lián)會公布的乘用車市場零售量為109.2萬輛,同比下降21%。值得關(guān)注的是,二月全國新能源車銷量達(dá)到40.1萬輛,銷量占比達(dá)到37%。今年前兩個月,新能源車?yán)塾嬩N量106.9萬輛,占總銷量的34.2%

智能汽車網(wǎng) | 2024-03-08 10:32 評論

IPO盤點丨一年內(nèi)上市的27家半導(dǎo)體公司,一半跌破發(fā)行價?

 「今日“芯”分享」  一二級市場的悲喜,即將慢慢相通。 芯潮IC整理制作 經(jīng)芯潮IC 統(tǒng)計,近一年內(nèi),有 20家余家半導(dǎo)體企業(yè)成功IPO

電子工程 | 2024-03-08 10:23 評論

2023年LED顯示屏產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)420億

行家說Display 導(dǎo)讀: 2月28日,500+精英在深圳參與見證行家說LED顯示有效創(chuàng)新大會。(點這里.)其中,行家說CEO蔡建東帶來了開年報告——《2023年全球LED

顯示 | 2024-03-08 10:21 評論

LED顯示增量TOP1賽道,10家龍頭企業(yè)這樣選

2024年,從新應(yīng)用場景尋找增量市場成為企業(yè)重點關(guān)注的方向之一。  在尋找增量市場上,LED顯示領(lǐng)袖企業(yè)會如何選擇呢? 

顯示 | 2024-03-08 10:12 評論

中國光伏“大浪淘沙”,誰能成為“新質(zhì)生產(chǎn)力”代表?

文|蕭田在剛剛過去的這一年,以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”成為我國出口的重要增長極。然而,硬幣的另一面卻是,2024年,光伏行業(yè)迎來“大浪淘沙”。去年上半年,當(dāng)整個光伏行業(yè)還沉浸在熱

太陽能光伏 | 2024-03-08 09:49 評論

國產(chǎn)AI芯片的無奈,主動兼容CUDA,但NVIDIA不許!

日前AI業(yè)界傳出消息指NVIDIA禁止AI軟件企業(yè)在采用國產(chǎn)AI芯片之后,兼容NVIDIA的CUDA平臺,此舉說出了國產(chǎn)AI芯片的無奈,由于NVIDIA的CUDA平臺已壟斷AI市場,導(dǎo)致諸多國內(nèi)企業(yè)在選購國產(chǎn)AI芯片的時候遭遇了兼容的問題

光通訊 | 2024-03-07 20:21 評論

深度綁定小米仍未盈利,閃回科技資金困境難解

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2016年成立的手機(jī)回收企業(yè)閃回科技有限公司(以下簡稱“閃回科技”)用了不到8年的時間,便把企業(yè)帶到港交所門口

通信 | 2024-03-07 20:16 評論

高合給長安上了一節(jié)90億的課

僅剩三個月窗口期的高合,還未能與長安成功牽手,反而收到了來自大洋彼岸的一封起訴信。 近日,賈躍亭就丁磊及高合母公司華人運通以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由,向深圳市中級人民法院提起訴訟。法拉第(F

新能源汽車 | 2024-03-07 20:13 評論

智能駕駛熱,是炒作,還是趨勢?

不知道大家有沒有這樣的感覺,最近車圈關(guān)于“智能駕駛”的話題開始越來越熱了,特別是今年春節(jié)期間,與“智駕”相關(guān)的新聞格外多。例如,就在今年元旦節(jié),小鵬官方就正式宣布開啟了“小鵬真智駕,全國都好用”的主題

新能源汽車 | 2024-03-07 17:56 評論

賈躍亭和丁磊的罵戰(zhàn),只是冰山一角

作者:武占國,編輯:何玥陽 高合丁磊和賈躍亭的罵戰(zhàn)升級了。在高合剛曝出來停工停產(chǎn)、情況危急時,賈躍亭就罵高合是行業(yè)恥辱,近日賈躍亭創(chuàng)辦的FF又起訴丁磊及其關(guān)聯(lián)公司侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭。這兩個

新能源汽車 | 2024-03-07 17:25 評論

特斯拉“搞事情”成習(xí)慣,新能源行業(yè)面臨重新洗牌

進(jìn)入2024年,A股先是一如既往的沉寂,接著就爆發(fā)了Sora掀起的第二次AI革命,引發(fā)股價狂飆。借此東風(fēng),許多領(lǐng)域都先后進(jìn)入股價集體上漲模式,其中就有反反復(fù)復(fù)、起伏不定的新能源板塊。一向以“蔚小理”作

新能源汽車 | 2024-03-07 15:43 評論

2024年空間計算行業(yè)研究報告

第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 空間計算,作為連接和融合虛擬與現(xiàn)實世界的新興技術(shù),正逐步引領(lǐng)著我們走向更加先進(jìn)的交互式體驗。它建立在三維空間的基礎(chǔ)之上,旨在無縫集成數(shù)字和物理環(huán)境,創(chuàng)造出一種全

人工智能 | 2024-03-07 15:20 評論

數(shù)讀高合:走到死胡同的一千個原因

屋漏偏逢連夜雨,破鼓總被萬人捶 本文共計:6054字 大約需要:20分鐘 賈躍亭從來沒有像這次這樣說話算話。 今年2月,賈躍亭在朋友圈怒噴高合汽車,稱其為“行業(yè)的恥辱”

新能源汽車 | 2024-03-07 14:48 評論

海上掀起新能源革命風(fēng)暴,潑天的富貴中國氫能怎么接?

3月1日,上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)成立綠色航運產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。發(fā)起單位分別有臨港新片區(qū)管委會、中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)、國家電力投資集團(tuán)、上港集團(tuán)、中國船級社、全球甲醇行業(yè)協(xié)會等等。 上海市委常委、臨港新片區(qū)管委會主

氫能 | 2024-03-07 14:35 評論

【洞察】預(yù)氧氈應(yīng)用領(lǐng)域廣泛 市場需求空間廣闊

我國是全球少數(shù)擁有碳纖維研發(fā)、規(guī);a(chǎn)能力的國家之一,且碳纖維生產(chǎn)能力位居全球前列,2022年碳纖維行業(yè)產(chǎn)量達(dá)4.8萬噸左右。 預(yù)氧氈是生產(chǎn)碳?xì)、石墨氈的基礎(chǔ)材料,具有耐腐蝕、耐高溫、不延燃、疏水、保溫、低阻力、高過濾效率等特點

新材料 | 2024-03-07 14:25 評論

投訴量與銷量“齊飛”,五菱星光“神車”路遇阻

圖片來源:pixabay 近期,隨著比亞迪秦PLUS榮耀版7.98萬元起售價的發(fā)布,龍年第一波“價格戰(zhàn)”正式開打。之后的幾天,吉利帝豪、長安啟源、哪吒汽車、北京現(xiàn)代等紛紛入局,相繼宣布多款車型大降價

新能源汽車 | 2024-03-07 14:06 評論

庫克與馬斯克放過了彼此,但“雷軍們”卻不愿放過他們

又一巨頭放棄造車 無奈還是明智之舉? 當(dāng)網(wǎng)友們樂此不疲地根據(jù)網(wǎng)傳圖片猜測小米首款車型SU7的定價及交付時間時,大洋彼岸的蘋果傳來了放棄造車的消息。 在相當(dāng)一段時間內(nèi),“科技”與“造車”熱潮涌動

新能源汽車 | 2024-03-07 13:47 評論
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