物之生也，若驟若馳，無動而不變，無時而不移。 技術(shù)創(chuàng)新的步伐絲毫沒有放緩的跡象，在這個日新月異的時代，科技創(chuàng)新在改變?nèi)藗兩�、推動社會進步方面扮演著關(guān)鍵的角色。2024年有望成為又一個開創(chuàng)性的年份
通信 | 2024-01-02 19:43 評論2024，李斌放棄幻想。作者|劉亮編輯|趣解商業(yè)繼12月26日問界M9的正式發(fā)布后，緊接著小米汽車技術(shù)發(fā)布會于28日舉辦，雷軍用了整整三個小時，介紹小米汽車首款車型小米SU7和自研核心技術(shù)體系的最新成果；雷軍表示，小米集團由此實現(xiàn)了“人車家生態(tài)”戰(zhàn)略完整閉環(huán)
新能源汽車 | 2024-01-02 18:16 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 盡管如今PD-1藥物陷入極致內(nèi)卷，但我們卻無法否認(rèn)PD-1藥物的產(chǎn)業(yè)價值，我國第一次創(chuàng)新藥投資熱潮正源于此。 在去年發(fā)布的《中國創(chuàng)新
醫(yī)療科技 | 2024-01-02 17:57 評論洛圖科技（RUNTO）認(rèn)為，電子紙正在形成“2+1+1+2”的智慧場景布局，即兩大“基礎(chǔ)應(yīng)用場景”：智慧零售和智慧辦公；兩大高潛場景中的一大&l
顯示 | 2024-01-02 17:48 評論編輯|飲馬流花河 出品|零碳知識局 2023年走到盡頭，人類與氣候危機的對抗仍在繼續(xù)。 這一年極端天氣頻發(fā)，世界氣象組織宣布今年夏天是有記錄以來最熱的，聯(lián)合國秘書長古特雷斯已經(jīng)無數(shù)次在公開場合呼
環(huán)保 | 2024-01-02 17:19 評論2023年，對于新能源行業(yè)來說，是充滿挑戰(zhàn)與機遇的一年。在經(jīng)歷了全球疫情、供應(yīng)鏈緊張和政策調(diào)整等多重因素的影響下，新能源行業(yè)展現(xiàn)出了強大的韌性和發(fā)展?jié)摿�。今年全球新能源市場需求持續(xù)旺盛，尤其是光伏和風(fēng)電領(lǐng)域
太陽能光伏 | 2024-01-02 17:02 評論2024年，千際投行預(yù)計房地產(chǎn)行業(yè)將迎來一個”平庸之年”或”筑底之年”。 市場可能會表現(xiàn)得不溫不火，既沒有顯著的上升動力，也不會有明顯的下降風(fēng)險
智慧城市 | 2024-01-02 16:57 評論“ 沒有哪一方能夠獨自承擔(dān)重任，也沒有哪一方能夠獨占鰲頭。” 文｜欣桐&夢遙 編輯 | 小白 出品｜極新 12月重點關(guān)注： 1、本月投融資事
通信 | 2024-01-02 16:55 評論導(dǎo)語|Lead趕在2023年歲末，國內(nèi)汽車市場多款重磅車型亮相。12月28日首度正式公開亮相的小米SU7是主角之一。不過，相比于小米SU7的亮相，小米汽車的定價以及下一步的動向更加值得關(guān)注。本文出品|
新能源汽車 | 2024-01-02 16:46 評論曾記得小時候課本上描述的資本主義經(jīng)濟危機的經(jīng)典場景，就是把賣不出去的牛奶倒進河里，當(dāng)今的汽車或許也陷入了“牛奶過�！钡睦Ь�。不管是生產(chǎn)效率持續(xù)提升，市場需求疲弱，還是投資過度，在經(jīng)歷過無車可造的黑暗時期之后，汽車產(chǎn)業(yè)卻迎來了史上最嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩
新能源汽車 | 2024-01-02 16:22 評論在2023年的最后時刻，小米終于完成了在汽車行業(yè)的首秀：用小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍的話說，這是“小米集團從手機行業(yè)到汽車行業(yè)的重大跨越，更是‘人車家全生態(tài)’完整閉環(huán)的關(guān)鍵跨越”
新能源汽車 | 2024-01-02 16:19 評論小米SU7的三小時技術(shù)發(fā)布會上，也公布了一體壓鑄零部件的使用情況。 至此，使用著一體壓鑄零部件的車型，已經(jīng)包括了特斯拉Model Y、問界M9、小米汽車SU7、小鵬汽車G9/G6、極氪001等產(chǎn)品。
智能汽車網(wǎng) | 2024-01-02 15:54 評論經(jīng)歷了中國車市上最顛覆的一周之后，原本持幣待購的人群，做了一個相同的動作，不鎖單。先是AITO問界M9的上市，再是極氪007，然后是只發(fā)布技術(shù)/設(shè)計，但連猜測價格機會都不給的小米SU7。只要認(rèn)真看清這3款車的表現(xiàn)，很容易理解為何不鎖單
新能源汽車 | 2024-01-02 15:39 評論12月29日，2023年的最后一個工作日，山西省呂梁市百輛氫能重卡在鵬飛集團投放。這不是呂梁市第一次投放燃料電池汽車。去年11月，鵬飛集團已經(jīng)投放了100輛49噸氫能重卡，用于附近各煤礦到焦化廠、及焦化廠到鐵路貨運站之間煤炭、焦炭2-22km的平路短倒運輸
氫能 | 2024-01-02 15:31 評論作者 | 沈天香 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 繼無錫超級工廠投產(chǎn)10個月后，解放動力的長春超級工廠也迎來投產(chǎn)
儀器儀表 | 2024-01-02 15:24 評論2024新年鐘聲即將敲響。正如筆者在昨天文中所言，明年光伏好不好，關(guān)鍵看海外。 但是，行業(yè)第三方機構(gòu)對于光伏裝機規(guī)模的預(yù)測，并不靠譜。倒不是這些機構(gòu)不專業(yè)不權(quán)威，而是光伏是一個擁有高增長潛力、低滲透率的新興行業(yè)，如果運用常規(guī)的方法和邏輯，很容易失靈
太陽能光伏 | 2024-01-02 15:20 評論算力說： 算力智庫《2023新能源動力電池行業(yè)發(fā)展報告》（下稱報告）將從全球角度掃描新能源動力電池核心和潛力玩家，挖掘企業(yè)戰(zhàn)略布局，分析技術(shù)研發(fā)路徑，結(jié)合全球能源革命的主旋律和地緣因素，透視新能源動力電池未來的新興趨勢和發(fā)展方向，勾勒出全球能源產(chǎn)業(yè)布局的全景式地圖
鋰電 | 2024-01-02 15:18 評論第一章 行業(yè)概況1.1 定義 半導(dǎo)體照明主要利用發(fā)光二極管（LED）作為光源，因此又被稱為 LED 照明。這種照明技術(shù)的核心在于固態(tài)半導(dǎo)體芯片，通過在半導(dǎo)體中的載流子發(fā)生復(fù)合，釋放出多余能量，從而產(chǎn)生光子發(fā)射
電子工程 | 2024-01-02 15:15 評論12月28日，雷軍在小米汽車的技術(shù)發(fā)布會上說：“作為一輛純正的北方車，小米定了一個小目標(biāo)，立志做電動車冬季續(xù)航之王。通過強大的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，小米汽車可在低溫環(huán)境下，實現(xiàn)續(xù)航保持率同級最高，空調(diào)升溫速度同級更快，充電速度同級更快
新能源汽車 | 2024-01-02 14:51 評論沖破價格紅線，一路狂飆“再不努力只能開奔馳寶馬奧迪了”“以前沒錢買國產(chǎn)，現(xiàn)在沒錢買國產(chǎn)”……國產(chǎn)汽車的“天花板”到底在哪里？六年前，燃油車仍占據(jù)絕對主力市場，20萬元的定價幾乎是國產(chǎn)汽車難以沖破的價格
新能源汽車 | 2024-01-02 14:46 評論
