同比增1231%！今年上半年我國新增工商業(yè)儲(chǔ)能備案2826.7MWh

工商業(yè)儲(chǔ)能行業(yè)的新一輪增長故事或剛剛開始。 文/NE-SALO小編團(tuán) 據(jù)東吳證券《工商業(yè)儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告》數(shù)據(jù)，今年上半年，我國新增工商業(yè)儲(chǔ)能備案項(xiàng)目478個(gè)，共2826.7MWh，同比增長1812%和1231%

歐洲光伏板庫存達(dá)100GW，中東亂局或助其解困？

中東的亂局導(dǎo)致能源價(jià)格飆升，幾乎是板上釘釘?shù)氖虑�。而這對(duì)于歐洲光伏去庫存來說，有可能算得上是一個(gè)好消息。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 歐洲在太陽能光伏產(chǎn)品進(jìn)口上的支出在過去五年里翻了近四倍，從2018年的55億歐元激增到2022年的逾200億歐元

【洞察】國內(nèi)半導(dǎo)體級(jí)磷烷需求不斷增長 市場(chǎng)呈供不應(yīng)求狀態(tài)

目前我國半導(dǎo)體級(jí)磷烷市場(chǎng)呈供不應(yīng)求狀態(tài)，產(chǎn)品價(jià)格較高，未來隨著生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，生產(chǎn)效率不斷提升，產(chǎn)能不斷增長，市場(chǎng)供求將趨于平衡，產(chǎn)品價(jià)格將逐步下降。 磷烷也稱磷化氫，化學(xué)式為PH3，性狀為微溶于水的無色氣體，化學(xué)性質(zhì)活潑，有劇毒，易燃燒，具有強(qiáng)還原性，可與大多數(shù)鹵素產(chǎn)生反應(yīng)

威馬的死局與生機(jī)都是值得借鑒的商業(yè)樣本

《港灣商業(yè)觀察》李鐳整整一年左右時(shí)間，威馬的終局即將到來。全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)日前顯示，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整，辦理法院為上海市第三中級(jí)人民法院。很快，威馬汽車在10月10日也發(fā)布了《告知函》

東京車展，日系車的反擊手段是降價(jià)和設(shè)計(jì)？

在全球主流汽車強(qiáng)國中，日本一直是較為特殊的那個(gè)。與中、美、歐三大汽車制造與消費(fèi)地更多讀懂自身用戶的操作不同，日系車對(duì)于本土以外的市場(chǎng)，似乎總是能夠拿捏的更為得當(dāng)。如今，面對(duì)全球主流車市在新能源領(lǐng)域的發(fā)展速度，以及具體在民用車票倉和豪華車領(lǐng)域，受到中國品牌與特斯拉在內(nèi)的新勢(shì)力夾擊的背景下

有了全球最大鋰礦，美國想搞好電動(dòng)車，還得讓中國幫5年？

大概在10月4日的時(shí)候，美國內(nèi)華達(dá)州麥克德米特火山口發(fā)現(xiàn)世界上最大的鋰礦。這座鋰礦，預(yù)估總價(jià)值或超萬億美元。這本來對(duì)美國動(dòng)力電池市場(chǎng)或者說整個(gè)新能源車行業(yè)，都是個(gè)好事，其勘探的鋰礦所屬者是美洲鋰公司（LAC），在宣布探明鋰礦鋰礦床可能含有高達(dá)4000萬噸的鋰儲(chǔ)量之后，該公司的股價(jià)直接上漲了10%

傳統(tǒng)豪華車高溢價(jià)，亡于2023年

價(jià)格戰(zhàn)打了多半年，燃油車現(xiàn)在究竟有多便宜，這個(gè)問題的答案，很多人知道降價(jià)了，但并未意識(shí)到有多便宜�！白詈笪疫�是選了分期買，裸車價(jià)21.7萬，因?yàn)槿�款的話還貴1萬�！敝星飮鴳c假期前，王柁媳婦發(fā)下了202

雙11換道，京東蘇寧爭(zhēng)戰(zhàn)海爾美的格力海信長虹較量

一曲高歌一樽酒，一人獨(dú)釣一江秋。剛剛落幕的中秋國慶雙節(jié)市場(chǎng)，中國家電穩(wěn)步回暖、局部升溫，從京東家電和蘇寧易購發(fā)布的數(shù)據(jù)看，家電消費(fèi)仍呈現(xiàn)綠色化、高端化、套系化趨勢(shì)，且家居家電在家裝渠道的一體化融合加速

合資車企，要靠出口續(xù)命？

導(dǎo)語 Introduction 隨著市場(chǎng)份額的下滑，究竟用何種方法進(jìn)行自救，這是留給所有合資車企的一道難題。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 “合資品牌已經(jīng)跟不上中國車市變革的速度了

全固態(tài)電池會(huì)是一場(chǎng)革命嗎？

日本豐田汽車公司和日本出光興產(chǎn)石油公司10月12日宣布，將在純電動(dòng)汽車使用全固態(tài)電池展開合作，共同致力于固態(tài)電解質(zhì)量產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)力提高，爭(zhēng)取2027至2028年使全固態(tài)電池進(jìn)入實(shí)用化階段。豐田汽車社長佐藤恒治在發(fā)布會(huì)上說，我們正在改變汽車的未來

最新TOPCon、HJT、IBC電池和組件效率榜！

天合、日升、鈞達(dá)、雙良、石英，四環(huán)節(jié)、五大廠商三季報(bào)預(yù)增！

硅料穩(wěn)中略有降，硅片、組件價(jià)格走低的環(huán)境下，光伏行業(yè)2023三季報(bào)正如期到來。10月11日，光伏組件F4之一的晶澳科技在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司將于10月30日披露第三季度報(bào)告，并透露目前公司海外銷售情況良好，預(yù)示三季報(bào)還會(huì)有不俗表現(xiàn)

減肥藥，誰是成長最快企業(yè)？

企業(yè)成長能力是隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場(chǎng)占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【成長能力】篇，共選取35家減肥藥企業(yè)作為研究樣本，并以營收復(fù)合增長、扣非凈利復(fù)合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復(fù)合增長等為評(píng)價(jià)指標(biāo)

2023年中國彩電市場(chǎng)十一促銷總結(jié) | 報(bào)告看點(diǎn)

今年十一假期，人們出行意愿高漲，帶動(dòng)旅游業(yè)、餐飲業(yè)以及相關(guān)消費(fèi)行業(yè)的營業(yè)額增長，但消費(fèi)者的熱情并未傳導(dǎo)至彩電行業(yè)。首先，人們的消費(fèi)觀念發(fā)生變化，尤其近年來中國彩電市場(chǎng)進(jìn)入存量階段，彩電在家庭消費(fèi)中的需求地位不斷下降

造車新勢(shì)力，“困”于增程式

這段時(shí)間，小米計(jì)劃開發(fā)增程車再度引發(fā)熱議。媒體報(bào)道稱，目前，小米汽車有多代平臺(tái)在研發(fā)推進(jìn)，一代平臺(tái)將于明年上市，二代平臺(tái)計(jì)劃于2025年推出。從時(shí)間進(jìn)度看，增程車的推出節(jié)點(diǎn)可能在二代平臺(tái)之后。

資本 | “韌性時(shí)代”下的LNG產(chǎn)業(yè)，變化幾何？

在近日舉行的2023年第五屆上海國際LNG海運(yùn)論壇上，來自中遠(yuǎn)海能、上海石油天然氣交易中心等LNG產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的專家表示，LNG（液化天然氣）產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“韌性時(shí)代”，LNG運(yùn)輸業(yè)

新能源車險(xiǎn)的“魔咒”還得車企來解？

導(dǎo)語：行至十字路口的車險(xiǎn)“新藍(lán)海”。 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 上個(gè)月，與比亞迪財(cái)險(xiǎn)大手筆增資動(dòng)作相隔幾天，蔚來布局已久的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司也終于浮出水面。 企查查一則工商變

理想的頭號(hào)對(duì)手，是華為？

華為怎么就成了理想的心腹大患？趕在國慶放假前，理想組織了一場(chǎng)秋季戰(zhàn)略會(huì)議。除了自家高層，王興、陸奇等大咖也受邀出席。戰(zhàn)略會(huì)議長達(dá)4天，理想討論了許多針對(duì)未來的議題：要不要出海&何時(shí)出海、賬上的700多億現(xiàn)金流該怎么花、可以從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里學(xué)習(xí)哪些經(jīng)驗(yàn)

為了把“電驢子”賣出去，綠源集團(tuán)是有多卑微

創(chuàng)業(yè)27年，綠源集團(tuán)終于跨進(jìn)了資本市場(chǎng)的大門口。公司是中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)的拓荒者之一，卻在打個(gè)盹的工夫，被行業(yè)的后來者反超。上市籌資，繼續(xù)打品牌、做渠道，未來高端化的戰(zhàn)爭(zhēng)，將更加殘酷。起大早趕晚集在中國的電動(dòng)兩輪車行業(yè)，綠源集團(tuán)控股（02451.HK）是拓荒者之一

9月車市：混沌中尋找新秩序

作者|甄瑤 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） “9月，新車銷量285.8萬輛，環(huán)比增長10.7%，同比增長9.5%；1-9月，累計(jì)銷售2106.9萬輛，同比增長8.2%