知道成為外資品牌對(duì)手有多難？
然而，理所當(dāng)然也會(huì)出現(xiàn)例外。尤其在合資股比放開，進(jìn)口車關(guān)稅降低、甚至可能取消的背景下，中國(guó)本土車企就必須要成為外資品牌對(duì)手，即便這看起來非常困難。
雅閣同門兄弟，空間操控不錯(cuò)，本田思鉑睿為啥銷量尷尬？
2017款東風(fēng)本田思鉑睿，按照本田族譜，現(xiàn)款車型應(yīng)該是第二代的思鉑睿。實(shí)際上，第一代的思鉑睿在平臺(tái)技術(shù)的很多層面上都與當(dāng)時(shí)的雅閣有很大聯(lián)系，說白了就是當(dāng)時(shí)謳歌TSX的換標(biāo)版（歐版雅閣）。
病樹前頭萬木春？韓系八款新車型披露，能否助力銷量逆轉(zhuǎn)？
韓國(guó)車依然處于低谷期拼命的掙扎，2017年業(yè)內(nèi)公認(rèn)由盛轉(zhuǎn)衰的一年，銷量在中國(guó)這個(gè)最重要的海外市場(chǎng)出現(xiàn)大幅度下滑，部分品牌2017年整體銷量下跌將近40%，可謂已是身陷危機(jī)之中。
上汽集團(tuán)“第一功臣”迎來換代， A級(jí)車市場(chǎng)將再掀大波瀾？
上汽集團(tuán)股價(jià)在全新一代朗逸上市以來的三個(gè)交易日，連續(xù)出現(xiàn)上漲，截至5月29日收盤，累計(jì)漲幅接近4%。
持續(xù)熱銷后 為什么還有那么多人為新哈弗H6 Coupe買單？
汽車市場(chǎng)，唯大不破？中國(guó)消費(fèi)者喜歡大車，這是市場(chǎng)給出的答案。只要一款新車能在同級(jí)別中尺寸做得更大、空間利用率更高，往往會(huì)贏得更多好感，這一點(diǎn)就連豪華品牌也不得不遷就。
跟雷克薩斯同平臺(tái)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至趕超BBA，裸車20萬誘惑很強(qiáng)
凱美瑞一直是中國(guó)中級(jí)車中的B級(jí)車之王，因其杰出的設(shè)計(jì)和高技術(shù)含量受廣大國(guó)內(nèi)中產(chǎn)階級(jí)歡迎。特別是對(duì)于那些有需求商務(wù)和高品質(zhì)生活的家庭，凱美瑞會(huì)是其首選菜單中。
領(lǐng)略操控與豪華同在的體驗(yàn) 全新BMW X3耀勢(shì)而來
一直以來BMW X3作為豪華SUV市場(chǎng)的領(lǐng)航者，以15年超過150萬忠實(shí)用戶的傲人成績(jī)領(lǐng)跑同級(jí)，而就在今年北京車展上市的全新BMW X3一改前兩代的進(jìn)口身份，由華晨寶馬生產(chǎn)，這次BMW X3的國(guó)產(chǎn)換代在平臺(tái)技術(shù)、配置豐富性、駕乘品質(zhì)等諸多方面較之前都有著明顯的提升。
20萬就可以入手的四驅(qū)7座SUV，三菱歐藍(lán)德為啥就是賣不好？
2018款廣汽三菱歐藍(lán)德，應(yīng)該說自這代推出以來，歐藍(lán)德就一直以性價(jià)比著稱，先不說什么細(xì)節(jié)的配置，光是20萬左右的四驅(qū)7座SUV這一標(biāo)簽，就足以刺激很多消費(fèi)者。動(dòng)力上，18款依然分別有2.0L和2.4L兩個(gè)動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇。
想提車？加價(jià)20萬！豐田埃爾法為啥受追捧？
在每個(gè)車型領(lǐng)域中都有他們之中的佼佼者，在行政級(jí)轎車中，奔馳S級(jí)是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿車型；在硬派越野車中，普拉多、途樂等也是這一領(lǐng)域的代表車型；就算是家用買菜車也有思域等一眾大家比較熟知的車型。
造型內(nèi)飾豪華范十足，號(hào)稱七折豹，捷豹XFL為啥還是賣不好？
假如給你50萬要你去選擇一款豪華中型轎車，相信很多人首先會(huì)把目光投向BBA，尤其是奔馳的E級(jí)，在這個(gè)級(jí)別里簡(jiǎn)直是代表車型的存在。
路特斯還在路上，吉利汽車就忍不住推賽車了？
不論是早期的吉利美人豹，還是后來開始涉足賽車、成立銘泰集團(tuán)，亦或是2017年控股了與法拉利、保時(shí)捷齊名的路特斯……很明顯，賽車夢(mèng)已經(jīng)寫進(jìn)了吉利汽車的DNA。
謳歌改進(jìn)CDX后排安全帶再戰(zhàn)C-NCAP，能否得到五星就看這次了
廣汽謳歌對(duì)謳歌CDX自主申請(qǐng)，選定車型為2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版，廠商指導(dǎo)價(jià)為25.98萬，最終碰撞成績(jī)將在今年7月份前后公布。
碾壓捷達(dá)英朗，最值得國(guó)人點(diǎn)贊的一款自主家轎，究竟有何實(shí)力？
在2018年4月份的國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜上，中國(guó)的自主品牌——吉利帝豪取得了喜人的成績(jī)，躍居第五，是唯一一個(gè)進(jìn)入前十名的自主品牌。
開創(chuàng)除發(fā)動(dòng)機(jī)不同沒有配置差別的2018款哈弗H6不買買誰？
在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者都受到車企的價(jià)格和配置歧視，特別是合資車企推出的每款車的低配車型配置遠(yuǎn)低于頂配車型，甚至倒車?yán)走_(dá)這樣很實(shí)用的配置都舍不得配備，但低配售價(jià)反而不低。
你對(duì)家用六座車的需求它都有！實(shí)拍北汽幻速H5 CVT
北汽幻速在過去幾年創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)矚目的幻速速度，其核心就在于它們能準(zhǔn)備找準(zhǔn)用戶需求，并迅速提供產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。
現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，GS4的“祺跡”是如何煉成的？
如今來看，傳統(tǒng)車企的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力毫不遜于互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力，奠定品牌基調(diào)的永遠(yuǎn)是一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，就像卡羅拉之于豐田、高爾夫之于大眾，而現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品還會(huì)帶來一整套理念和體系的革命。
11萬元選1.5T中國(guó)品牌SUV買誰？
經(jīng)常有網(wǎng)友問車轱轆編輯，打算11萬元買輛SUV，到底買哪款車好呢？其實(shí)，11萬元的裸車預(yù)算，可以購買小型SUV的頂配、也可以購買緊湊型SUV的中配，當(dāng)然也能購買空間更大的7座中型SUV的低配，究竟是買高配還是低配好？
長(zhǎng)安新CS75體驗(yàn) 變化不小配置不少還耐看
5月23日，“恣意駕控 馭覽京城—長(zhǎng)安新CS75媒體試駕會(huì)”在京津兩地的媒體見證下開啟。長(zhǎng)安新CS75在北京潭柘寺景區(qū)，將自身的顏值和魅力完美的展現(xiàn)在30余家媒體面前。
第十代雅閣出師未捷，口碑褒貶不一，不如看看這降價(jià)的老雅閣
B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各種品牌欲分一杯羹，除了邁騰、帕薩特等德系車之外，還有一個(gè)品牌不容忽略，那就是B級(jí)車中的精英品牌日系本田。
皮卡載貨和越野趕超SUV！10萬元出頭買皮卡選誰？
大家都知道越野車越野性能好，其實(shí)很多越野車越野性能不及皮卡，而越野車的裝載能力更不及皮卡。雖然皮卡和越野車都費(fèi)油，但柴油越野車少，而皮卡柴油車型多，選擇柴油皮卡比越野車都還節(jié)油，皮卡的用途也比越野車更廣。
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