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市場(chǎng)研究

中型轎車對(duì)比（阿爾法·羅密歐Giulia對(duì)比寶馬3系）

今天的車型對(duì)比我們來(lái)看看兩款注重操控的中型轎車，阿爾法·羅密歐Giulia和寶馬3系。

工藝與制造 | 2018-07-17 11:22 評(píng)論

韓系車是“回光返照”，還是“柳暗花明”？

2017年，現(xiàn)代起亞汽車公司在華的兩家合資車企北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞，都經(jīng)歷了“腰斬式”的銷量暴跌，然而后半年卻又觸底反彈，形成了過(guò)山車式的銷量統(tǒng)計(jì)圖。

其他 | 2018-07-17 10:53 評(píng)論

騰訊蓄謀車載微信，卻被斑馬智行搶先卡位？

兩個(gè)月前的一場(chǎng)行業(yè)會(huì)議上，有人問(wèn)到為什么騰訊遲遲不推出車載版本的微信？馬化騰終于放出了口風(fēng)：“我們的團(tuán)隊(duì)在思考，能不能提供一套純語(yǔ)音交互的接口，沒(méi)有界面的，要保證人的眼睛始終是盯著路面情況�！�

其他 | 2018-07-17 10:47 評(píng)論

被寶馬選中，這家 HUD 創(chuàng)業(yè)公司憑什么？

隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型，很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此，這些初創(chuàng)公司受到了越來(lái)越多的關(guān)注。

汽車電子 | 2018-07-17 10:23 評(píng)論

合并前兆？一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安共建共享出行“國(guó)家隊(duì)”

面對(duì)合資品牌和民營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)以及股比開放的壓力，從2017年起，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車三家國(guó)字頭車企合并的傳聞就不絕于耳。

工藝與制造 | 2018-07-17 10:21 評(píng)論

15億布局智能網(wǎng)聯(lián)，靠“模仿”起家的眾泰能否成功轉(zhuǎn)型升級(jí)？

據(jù)有關(guān)消息，眾泰汽車于7月16日早間發(fā)布一份《對(duì)外投資公告》，公告稱眾泰汽車股份有限公司與歙縣人民政府于2018年7月15日簽署了《關(guān)于年產(chǎn)100萬(wàn)套智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議》。

熱點(diǎn)∣特斯拉來(lái)晚了，未來(lái)勞斯萊斯還要做飛行出租車

近期，馬斯克來(lái)華時(shí)宣布要在上海設(shè)廠，海內(nèi)外媒體卻紛紛表示其來(lái)晚了。滴滴對(duì)“分拆車服業(yè)務(wù)，為IPO計(jì)劃鋪路”的消息不予置評(píng)。勞斯萊斯未來(lái)要做飛行出租車，探索個(gè)人空中出行領(lǐng)域。

工藝與制造 | 2018-07-17 09:53 評(píng)論

合資股比限制“死亡”后，愿大型汽車國(guó)企別淪為外資代工廠

7月12日中午，德國(guó)《經(jīng)理人雜志》爆出消息，寶馬未來(lái)將增持華晨寶馬合資公司股份，預(yù)計(jì)將達(dá)到75％以上。消息一出，華晨中國(guó)股價(jià)應(yīng)聲大幅下跌，盤中跌幅一度達(dá)到19．71％，為2008年10月以來(lái)最大跌幅。

其他 | 2018-07-17 00:24 評(píng)論

【熱點(diǎn)聚焦】日產(chǎn)汽車承認(rèn)油耗造假 寧德時(shí)代海外建設(shè)生產(chǎn)基地

陰了三菱汽車，日產(chǎn)也栽在油耗造假；馬斯克不顧特朗普，特斯拉來(lái)華建50萬(wàn)輛電動(dòng)車工廠。利潤(rùn)增速高于銷量增速，吉利汽車上半年銷售76萬(wàn)輛汽車；寧德時(shí)代業(yè)績(jī)變臉，海外建設(shè)生產(chǎn)基地。

其他 | 2018-07-16 16:18 評(píng)論

固若金湯，2018年碰撞最安全的車都在這了！有幾款國(guó)產(chǎn)車成績(jī)喜人

在了解最硬汽車之前，首先要先給大家科普一下這次對(duì)汽車硬度進(jìn)行檢測(cè)的機(jī)構(gòu)——C－NCAP。

其他 | 2018-07-16 15:09 評(píng)論

被李斌投資的考拉，想從音頻內(nèi)容切入車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這事靠譜嗎？

被李斌投資的考拉，想從音頻內(nèi)容切入車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這事靠譜嗎？

在音頻內(nèi)容的道路上，考拉可謂是一個(gè)先驅(qū)者，在經(jīng)過(guò) 6 年默默的打磨和成長(zhǎng)以后，現(xiàn)在它準(zhǔn)備進(jìn)行品牌升級(jí)，轉(zhuǎn)移自己的戰(zhàn)略方向，希望能用車載音頻內(nèi)容打入車網(wǎng)聯(lián)這個(gè)巨大市場(chǎng)。

第28周自動(dòng)駕駛周刊∣蘋果前華裔工程師涉竊無(wú)人駕駛機(jī)密被捕

2018年7月9日中午，中德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后，工信部部長(zhǎng)苗圩與德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。

華晨“失去”寶馬已成定局，“后合資時(shí)代”汽車產(chǎn)業(yè)新一輪淘汰賽來(lái)了？

華晨一直有個(gè)夢(mèng)想，就是做中國(guó)的寶馬。然而，隨著股比放開，華晨的夢(mèng)怕是要碎了！

其他 | 2018-07-16 14:02 評(píng)論

品控不如漢蘭達(dá)，福特銳界竟然有底氣対飚漢蘭達(dá)？

很多人都說(shuō)，漢蘭達(dá)是一輛很慘的車。因?yàn)槭裁窜囈粊?lái)就和漢蘭達(dá)相比較，什么碾壓漢蘭達(dá)、比肩漢蘭達(dá)什么漢蘭達(dá)這么大的車連個(gè)坡都爬不上去什么的消息想必大家并沒(méi)有少聽(tīng)到。

工藝與制造 | 2018-07-16 10:36 評(píng)論

“籠子”里的無(wú)人駕駛

近日，百度創(chuàng)始人李彥宏對(duì)外宣布，其與金龍汽車合作的全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍量產(chǎn)下線。

一周國(guó)內(nèi)外車市麻辣點(diǎn)評(píng)（07.09-07.13）

7月9日，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國(guó)總理默克爾共同見(jiàn)證下，多家汽車公司、互聯(lián)網(wǎng)公司簽署了一系列協(xié)議，并以此展開合作。

其他 | 2018-07-16 09:57 評(píng)論

星火燎原——華菱星馬混凝土攪拌車

隨著國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械行業(yè)的整體快速發(fā)展，混凝土攪拌車制造技術(shù)不再是那么高不可攀，技術(shù)大眾化的結(jié)果使得國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車制造企業(yè)也如雨后春筍般地遍布大江南北，從2004年開始華菱重卡便率先對(duì)日系底盤發(fā)起了挑戰(zhàn)和沖擊。

其他 | 2018-07-14 10:15 評(píng)論

7月13日 | 神州華晨業(yè)績(jī)?cè)�，ofo、Uber露難處

昨天，神州租車正式踏入了新能源車制造領(lǐng)域。華晨被寶馬持有75％股份，而力帆則強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐俄羅斯市場(chǎng)。Ofo在澳洲草草收兵，Uber則對(duì)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了裁員。新能源汽車越來(lái)越受到國(guó)家的重視。

其他 | 2018-07-14 10:03 評(píng)論

投資36億的中華V7能否立足，考驗(yàn)華晨對(duì)未來(lái)不確定性的抗壓力

把命運(yùn)掛靠在別人身上是不牢靠的，對(duì)于華晨中國(guó)而言，只有把命運(yùn)牢牢掌握在自己手中，才能有出路。但華晨面對(duì)的問(wèn)題是，如何把從華晨寶馬賺得的巨額利潤(rùn)，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的硬實(shí)力。

工藝與制造 | 2018-07-14 08:58 評(píng)論

Momenta展示自動(dòng)駕駛Demo車，年內(nèi)在蘇州規(guī)�；渴鹱詣�(dòng)駕駛車隊(duì)

7月11日，在蘇州相城區(qū)下屬陽(yáng)澄生態(tài)新區(qū)（高鐵新城）片區(qū)舉辦的陽(yáng)澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Momenta宣布，計(jì)劃今年年內(nèi)在蘇州規(guī)�；渴鹱詣�(dòng)駕駛車隊(duì)，并在合適的時(shí)間推出自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

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