中國車企要自研、國產(chǎn)替代？高通、英偉達(dá)打響汽車芯片價格戰(zhàn)

目前，中國是全球最大的新能源汽車制造、銷售國、出口國。中國的新能源汽車占了全球新能源汽車的70%以上。 這帶來了什么影響？意味著全球新能源汽車市場，由中國說了算，眾多的需求也是中國市場定義的。 而

40歲中興通訊迎來首位“女掌門”，為何是她？

5G后時代，中興擁抱AI。作者 | 郝文編輯 | 趣解商業(yè)TMT組成立40年，中興通訊首次迎來一位“女掌門”。繼三天前李自學(xué)因年齡原因卸任中興通訊董事長后，3月31日，中興通訊（000063.SZ）發(fā)布公告稱，選舉方榕為公司董事長

“夸父”逐日的2050天

作者/嚴(yán)凱來源/能源嚴(yán)究院“夸父”逐日的第2050多天，TCL中環(huán)再次創(chuàng)造了歷史。截至今年3月底，該公司210硅片累計(jì)出貨量超過200GW，預(yù)計(jì)外銷市占率達(dá)60%。對TCL中環(huán)，乃至整個光伏產(chǎn)業(yè)來說，這都是一個“里程碑”

知乎首度盈利，但盈利已不再是重點(diǎn)

知乎上市 4 年以后，終于在 2024 年第四季度實(shí)現(xiàn)了季度盈利，雖然是精打細(xì)算省出來的勝利。2024 年知乎全年?duì)I收 36 億元，其中第四季度營收 8.6 億元，凈利潤 8640 萬元，去年同期凈虧損 1.031 億元

TCL撩不動年輕人

電視“老本”撐不起野心撰文/孟會緣編輯/李覲麟排版/Annalee剛落幕的AWE2025大會，為外界上演了一出冰火兩重天的好戲。一邊是TCL攜旗下最新旗艦產(chǎn)品Q10L系列電視驚艷亮相，被不少媒體冠以“

AI眼鏡眾籌風(fēng)云榜：小米旗下智能音頻眼鏡3天眾籌700萬

小米旗下的米家MIJIA智能音頻眼鏡2眾籌上線不到3天，眾籌金額就超過了700萬元人民幣，這個眾籌的金額在智能眼鏡品類中，卻不是最高的。本期的萬花筒，我們就來盤點(diǎn)一下智能眼鏡全球市場的眾籌情況。01閃

資本 | 光伏有周期

美的新能源，已經(jīng)走出艱難時刻

美的新能源扭虧，方洪波賭對了？撰文 | 葉均出品 | 零碳知識局跨界“以卷為榮”的新能源產(chǎn)業(yè)第五個年頭，美的集團(tuán)在2025年早春因一則“18:20強(qiáng)制下班令”登上熱搜。能成為引爆近期大廠反內(nèi)卷輿論的話題中心，美的反“表演式工作”的決心有跡可循

被低估的快手，找尋AI的節(jié)拍

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈3月25日，快手正式披露了2024年第四季度及全年業(yè)績財(cái)報(bào)。表現(xiàn)怎么樣呢？相當(dāng)之炸裂！過去一年，快手實(shí)現(xiàn)營收1269億元，同比增長11.8%；歸母凈利潤153.3億元，同比增長139.76%，全年經(jīng)調(diào)整凈利潤同比增長72.5%至177億元，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�盈利

70億光伏銀漿龍頭，逆勢盈利3.6億

逆勢盈利，全面布局作者：光斯基編輯：老斯基來源：光伏老斯基2024年，坐落于宜興的光伏銀漿龍頭帝科股份，未受光伏行業(yè)內(nèi)卷拖累，保持盈利。近日，帝科股份披露2024年業(yè)績，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入153.06億元，同比增長59.85%；凈利潤3.6億元，同比微降6.66%

女首富，掙脫果鏈不容易

文｜老魚兒編輯｜楊旭然3月27日晚間，藍(lán)思科技披露2024年年度業(yè)績，其2024年?duì)I業(yè)收入698.97億元，同比增長28.27%；歸母凈利潤36.24億元，同比增長19.94%；扣非凈利潤32.86億元，同比增長46.31%

募資245億 毛利率近60% 這家新能源“巨頭”正在沖擊上市

歌爾股份，即將迎來第二次輝煌？

文丨泰羅被蘋果捅了一刀的歌爾股份，又悄悄殺回來了！根據(jù)最新發(fā)布的年報(bào)，公司主要業(yè)績指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全線增長。其中，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1,009.54億元，同比增長2.41%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤26.65億元，同比增長144.93%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤23.93億元，同比增幅高達(dá)178.3%

科技巨頭起手下一局：造車的終局是造機(jī)器人？

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈剛剛，vivo宣布有大動作。在博鰲亞洲論壇2025年年會現(xiàn)場，vivo官宣成立“vivo機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室”，正式進(jìn)軍家庭機(jī)器人行業(yè)。一邊是官宣，另一邊某招聘平臺上，vivo開始年薪百萬招人

“00后”沖刺春招，趕上被AI支配的時代

圖片由AI生成第一批被強(qiáng)制要求用AI的打工人，崩潰了撰文/李覲麟編輯/李 季排版/Annalee正值“金三銀四”，應(yīng)屆畢業(yè)生又進(jìn)入到求職沖刺階段，如果能夠順利殺出重圍，便可以逃離畢業(yè)季的又一場肉搏。而因?yàn)镃hatGPT、DeepSeek、豆包等AI產(chǎn)品的集體爆發(fā)，“AI潮”成為今年春招繞不開的主題

芯片“戰(zhàn)爭”白熱化，算力競賽誰主宰智能汽車的未來？

當(dāng)英偉達(dá)GTC大會的鎂光燈聚焦于Blackwell Ultra GB300芯片時，一場關(guān)于智能汽車未來話語權(quán)的暗戰(zhàn)正悄然升級。這款被寄予厚望的芯片，其288GB HBM3e內(nèi)存與15 Peta FLO

揭秘動力電池核心指標(biāo)：DCR測試原理到實(shí)戰(zhàn)全解析！

1. DCR測試的定義DCR（Direct Current Internal Resistance，直流內(nèi)阻）指電池在直流電流下的總內(nèi)阻，包含歐姆內(nèi)阻、電荷轉(zhuǎn)移阻抗及極化內(nèi)阻（濃差極化、電化學(xué)極化）。

操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”：是什么？能干什么？

芝能智芯出品理想汽車宣布將其自研整車操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”全面開源，成為全球首家開源整車操作系統(tǒng)的車企。我們從技術(shù)架構(gòu)、開發(fā)背景及行業(yè)影響三個維度，分析理想星環(huán)OS是什么，能干什么？理想星環(huán)OS涵蓋

X-in-1電驅(qū)動系統(tǒng)，如何設(shè)計(jì)ACU？

芝能智芯出品新能源汽車行業(yè)中成本要求越來越高，X-in-1電驅(qū)動總成的集成度不斷提升，提高功率密度、降低成本并優(yōu)化系統(tǒng)效率。英特爾與Silicon Mobility合作開發(fā)的X-in-1動力域控制器（Powertrain Domain Controller

全民智駕，三問地平線的過去、現(xiàn)在與未來？