日賺1.1億的比亞迪，證明了智駕救不了新勢力？

錢是有嗅覺的，一張張寫滿虧損的財報，讓多數(shù)車企終于開始冷靜下來。比亞迪還有降價空間，但很多車企已經(jīng)沒有。為了形成輿論制高點，從2023年至今，幾乎所有的汽車發(fā)布會上，都會使用精準(zhǔn)的數(shù)字讓觀眾和消費者認識到自己的實力

兩款推進無線和邊緣 AI 處理進化的數(shù)字信號處理器

芝能智芯出品 Ceva公司推出了兩款全新數(shù)字信號處理器（DSP）——Ceva-XC21和Ceva-XC23，專門為未來的無線通信和邊緣AI處理打造。 ◎ 基于Ce

比亞迪：儲能No.2的突圍戰(zhàn)

寧王未倒，追兵已近；體量已成，勝負未決。  撰文 |宏海  出品 | 零碳知識局 2008年，比亞迪提出了“太陽能+儲能+電動車”的綠色夢想，開始布局光伏和儲能

DigiKey 宣布贊助 KiCad，支持開源 EDA 開發(fā)

白酒大廠發(fā)力氫能，離譜的跨界又增加了

白酒越來越難賣，五糧液卻沒在怕的，躬身入局新能源，從光伏到氫能，動作頻頻。 3月20日，宜賓五糧液股份有限公司發(fā)布五糧液“酒糟制氫”產(chǎn)學(xué)研合作公告。 公告要求自項目

小米集團：折價配股豪賭造車，手機高端化形象難塑

3月25日，小米集團(01810.HK)在港交所公告稱，公司擬配售8億股現(xiàn)有股份，預(yù)計籌資凈額約425億港元，創(chuàng)自上市以來最大規(guī)模融資紀錄。在市場看來，此次融資大概率是投向公司的智能電動汽車業(yè)務(wù)。 證券之星注意到，目前公司的汽車處于平均每賣出一輛車虧損約4.5萬元的狀態(tài)

京東外賣“賠本賺吆喝”？0傭金+五險一金真能撼動美團霸主地位？

導(dǎo)語：京東被美團“逼到墻角”。 2025的一季度的企業(yè)家熱度，劉強東得了MVP！ 從年前的回鄉(xiāng)發(fā)錢，到年初的京東外賣繳納社保，再到最近的京東小哥退休能“一次

小馬智行營收三連漲，“全球Robotaxi第一股”何去何從？

自2024年11月27日成功登陸納斯達克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報。 財報顯示，公司營收連續(xù)三年保持增長，全年同比增長4.

快手電商穩(wěn)節(jié)奏，可靈必須“早當(dāng)家”

作為一個完成流量原始積累的平臺，快手的原計劃應(yīng)該是穩(wěn)步推進商業(yè)化，且最看重電商的潛力，因為在過去很長一段時間內(nèi)，電商是互聯(lián)網(wǎng)平臺商業(yè)化的“天花板”。 AI 的出現(xiàn)打亂了這個節(jié)奏

聯(lián)想moto手機，還有機會么？

不抱希望，才不會失望 撰文/ 陳鄧新 編輯/ 李覲麟 排版/ Annalee 聯(lián)想moto手機，回到了人們的視野。 在“2025上海F1中國大獎賽”上，聯(lián)想moto以F1全球智能手機合作伙伴的身份亮相，賺足了眼球

“蔚小理”分野于2024：理想最穩(wěn)，小鵬起飛，蔚來拼了！

新勢力三兄弟“蔚小理”已名不副實。 昔日同期出道的新勢力三兄弟“蔚小理”，今天卻迎來了不同的命運。 近期，“蔚小理”相繼發(fā)布了2024年度財報，將品牌經(jīng)營現(xiàn)狀徹底展現(xiàn)出來

營收首降VS凈利新高，寧王為啥越賺錢越心慌？

186億研發(fā)砸出500億凈利，但車企脫鉤和儲能暗戰(zhàn)已撕開裂縫 正文 2024年，寧德時代交出了一份“分裂”的成績單：營收下降，凈利潤增長。 具體數(shù)據(jù)顯示，2024全年營收

全球首批量產(chǎn)！1GWh固態(tài)電池項目正式投產(chǎn)

固態(tài)電池是能源存儲領(lǐng)域的革命性技術(shù)，其發(fā)展將重構(gòu)新能源汽車、低空經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為全球科技競爭與碳中和目標(biāo)實現(xiàn)的核心抓手�？上驳氖牵瑖鴥�(nèi)固態(tài)電池領(lǐng)域好消息不斷。全球首批量產(chǎn)來自德加能源的消息顯示，3月22日，德加能源位于浙江湖州長興的全球首批量產(chǎn)1GWh高比能固態(tài)電池項目正式投產(chǎn)

寧德時代連曝大消息！

作為全球鋰電池的龍頭，寧德時代（300075.SZ）的一舉一動都牽動鋰電圈的神經(jīng)。最近，寧德時代又曝出兩大消息。港交所上市邁出關(guān)鍵一步3月25日，寧德時代正式獲得中國證監(jiān)會《境外發(fā)行上市備案通知書》，擬發(fā)行不超過2.2億股H股，計劃于香港聯(lián)交所主板掛牌上市

超頻三銀翼DT360旗艦水冷評測

一、前言：水冷散熱器形態(tài)再進化 水冷散熱器上帶一塊屏幕已經(jīng)很常見了，但是在品牌Logo或者圖片視頻之外，這個屏幕實際的用途其實更多還是一個溫度監(jiān)控。 雖然現(xiàn)在散熱器的屏幕也越做越大，但還是難以跳出窠臼

技術(shù)突破！深海機器人來了（附概念股）

近日，北京航空航天大學(xué)機械工程及自動化學(xué)院聯(lián)合中科院深海所、浙江大學(xué)，歷經(jīng)六年共同研發(fā)的深海小型多模態(tài)機器人取得重要成果，并登上國際頂級學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)·機器人》(Science Robotics)

小米SU7 Ultra“1元起拍”，可能比“一口價”還狠

導(dǎo)語 Introduction 汽車的價格誰來定？這是以上兩種模式的核心。 “京東拍賣將于3月27日上午10：00正式開啟小米SU7 Ultra現(xiàn)車拍賣，起拍價僅為1元。實際上，小米SU7 Ultra市場售價為52.99萬元起

王興三年內(nèi)第五次減持理想汽車，可能仍是“個人行為”

作為理想汽車的非執(zhí)行董事和主要股東之一，美團CEO王興時隔近一年后再度出手密集減持。 港交所披露易顯示，今年3月18日～21日，王興連續(xù)四個交易日減持理想汽車港股，合計賣出股份650萬股，套現(xiàn)約6.98億港元

智能座艙屏幕越多就是越好嗎？

在智能汽車領(lǐng)域的爭奪中，智能座艙已然成為車企相互競爭的焦點。隨處可見的大尺寸中控屏、儀表盤屏幕、環(huán)境氛圍燈以及眾多虛擬按鍵、語音助手和手勢控制模塊，似乎屏幕越多、設(shè)備越豐富，就代表著智能座艙越先進，那

專訪｜深算院“夢溪”AI系統(tǒng)：化成分容效率提升4倍，年省1.4億！

在新能源電池產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的今天，如何通過技術(shù)創(chuàng)新提升生產(chǎn)效率、降低成本、確保安全性，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點。深圳計算科學(xué)研究院（簡稱：深算院）憑借其領(lǐng)先的AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，正在為新能源電池產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供強有力的支持