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自動駕駛百年沉浮錄:從翻車大賽到“解放雙手”的逆襲

引言 1958年美國加州莫哈韋沙漠,一輛裝著洗衣機(jī)電機(jī)的"自動駕駛車"在沙丘上畫了三個小時八字后自燃,燒焦的電路板宣告人類第一次自動駕駛實驗失敗。 誰也不會想到,66年后,同樣的沙漠見證Waymo的Robotaxi完成第1000萬次無人接送

人工智能 | 2025-04-10 09:10 評論

動力電池要快充,儲能電池要長壽?一文說透兩大電池的4層差異鏈

1. 應(yīng)用場景不同 2. 設(shè)計要求與性能指標(biāo)對比 3. 系統(tǒng)集成與制造工藝差異 冷卻方式 動力電池:液冷為主(高速充放電發(fā)熱量大,需快速散熱)。 儲能電池:自然冷卻或風(fēng)冷(散熱壓力較小,成本優(yōu)先)

鋰電 | 2025-04-10 09:08 評論

悖論:智駕難題為何在此刻無解?

此刻,整個汽車產(chǎn)業(yè)最關(guān)注的,就是3月29日小米SU7高速碰撞燃爆事件。目前信息表明,出事車輛在高速上開啟了NOA智能輔助駕駛模式,在事故發(fā)生前系統(tǒng)才緊急要求駕駛員接管。也有消息表明,小米SU7的智駕系統(tǒng)在夜間未能識別道路施工可能是車禍的重要原因

人工智能 | 2025-04-09 17:36 評論

【聚焦】復(fù)合磷酸鐵鈉(NFPP)目前已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)處于制定中

NFPP可通過金屬離子摻雜、非金屬位異價取代、碳材料包覆等改性方法增加其電子導(dǎo)電性。 復(fù)合磷酸鐵鈉簡稱NFPP,化學(xué)式為Na4Fe3(PO4)2P2O7,是一種新型聚陰離子型正極材料。NFPP由[P2O7]4-基元、[Fe3P2O13]n層構(gòu)成,具有獨特三維框架結(jié)構(gòu)

新材料 | 2025-04-09 16:42 評論

左手AI數(shù)字人,右手人形機(jī)器人:多模態(tài)技術(shù)正模糊虛實邊界

文/VR陀螺 不久前,阿里巴巴通過3D高斯濺射技術(shù)在蘋果Vision Pro上部署了實時高質(zhì)量渲染的3D AI數(shù)字人TaoAvatar,可根據(jù)多視圖序列生成逼真、拓?fù)湟恢碌?D全身虛擬形象,姿勢、手勢和表情均可完全控制

人工智能 | 2025-04-09 16:34 評論

超豪華車主調(diào)研:從資產(chǎn)配置到性能崇拜,中國品牌缺失的不僅是LOGO

超豪華車(售價15萬美元以上的汽車)行業(yè)作為汽車市場的高端細(xì)分領(lǐng)域,一直以其極具辨識度的設(shè)計、卓越的產(chǎn)品性能、顯著的價格溢價和優(yōu)秀的駕乘體驗吸引著全球消費者的目光。近年來,隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和消費者收入水平的不斷提升,超豪華車市場展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢

新能源汽車 | 2025-04-09 15:53 評論

國外機(jī)器人選手Apptronik:無縫接入“人類工人崗位”

芝能科技出品 在這一輪具身智能的熱潮中,人工智能人形機(jī)器人公司 Apptronik 抓了4億美元 A 輪融資,獲得了 B Capital、Capital Factory 和 Google 的投資,還與 DeepMind 深度合作

人工智能 | 2025-04-09 14:43 評論

千億賽力斯難逃“代工”宿命,華為生態(tài)下的“打工皇帝”困局

傍上了華為,也讓此前名不見經(jīng)傳的賽力斯在去年賺翻了。 日前,賽力斯發(fā)布了2024年業(yè)績,其2024年營收1451.75億元,同比暴漲305%,相當(dāng)于每天進(jìn)賬4億。同時,終結(jié)了連續(xù)5年虧損的頹勢,凈利潤達(dá)59.46億元

新能源汽車 | 2025-04-09 14:29 評論

智駕平權(quán)高階戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “普及智駕最大的障礙就是高昂的價格,好技術(shù)就應(yīng)該人人可享,所以比亞迪要做全民智駕”。今年初比亞迪以迅雷不及掩耳之勢發(fā)動&l

人工智能 | 2025-04-09 13:55 評論

阿里Micro LED AI眼鏡,入局爭鋒

4 月 8 日,據(jù)維深信息 Wellsenn XR 晚間爆料,阿里已經(jīng)確定了 AI 智能眼鏡項目方案,采用了單綠色的 Micro LED 光機(jī)模組。目前阿里正在積極招聘和擴(kuò)充團(tuán)隊,預(yù)計將于 2025 年底發(fā)布

顯示 | 2025-04-09 11:48 評論

全村的希望,中國車企終于等到了

中國車企正試圖打破“大而不強(qiáng)”的產(chǎn)業(yè)困局。 《紐約時報》近日援引兩名知情人士消息稱,東風(fēng)和長安已就整合方案進(jìn)行詳細(xì)討論,并已告知外資合作伙伴相關(guān)計劃。 就在今年開年,中國汽車市場被兩大央企的重組消息攪動

新能源汽車 | 2025-04-09 10:50 評論

那些“熱門”但“不靈”的環(huán)保風(fēng)口背后:環(huán)企主業(yè)失守下的新增長迷局

轉(zhuǎn)型不能基于跟風(fēng)和概念,而應(yīng)基于企業(yè)核心能力與外部機(jī)會的匹配度。最理性的戰(zhàn)略,是在自身能力圈內(nèi)挖掘增量,而非幻想通過“風(fēng)口”一躍而上。 欄目|趨勢洞察  作者|青山

環(huán)保 | 2025-04-09 10:45 評論

外骨骼機(jī)器人火熱!八大概念股盤點(名單)

近期,程天科技在購物平臺上架了一款售價為2500元的消費級外骨骼機(jī)器人,面向個人用戶銷售,上新短短15秒,幾百臺就宣告售罄,足見這一產(chǎn)品的受歡迎程度。 事實上,早在2023年,國家藥監(jiān)局綜合司就發(fā)布

人工智能 | 2025-04-09 10:20 評論

AI深度改造旅行行業(yè),攜程同程飛豬將再迎「洗牌期」

AI,讓游客“瞬息全宇宙”,導(dǎo)游和旅行社壓力大了 用AI一鍵做旅行攻略,成為很多年輕人出游的新玩法。 根據(jù)交通運輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,4月4日全社會跨區(qū)域人員流動量為2.87億人次,比2024年同期增長9.7%

人工智能 | 2025-04-09 09:55 評論

All in AI的小度,等不起李瑩的"慢動作"

季節(jié)交替的納賢路,是上海最難走的地方。 景鯤時常把“小度不是一家硬件公司”放在嘴邊,但必須承認(rèn),景鯤時代的小度主要完成的,是“以硬件為載體”這一企業(yè)定調(diào),“智能”這個關(guān)鍵前綴還在施工之中

人工智能 | 2025-04-09 09:45 評論

價格戰(zhàn)打越兇,頭部車企越賺錢

導(dǎo)語 Introduction “中國車市正展現(xiàn)出它愈發(fā)殘酷的一面。” 不久前,一篇標(biāo)題為《中國車市,只認(rèn)價格》的文章,還算引發(fā)了較為激烈的討論。內(nèi)容中,除了直指邁入

新能源汽車 | 2025-04-09 09:35 評論

“慎用智駕”的大標(biāo)語,比“全民智駕”更洗腦

導(dǎo)語 Introduction 從技術(shù)狂歡到安全敬畏的必然轉(zhuǎn)向。 前段時間,某新能源汽車的高速事故致3人遇難的事件引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)調(diào)查,事發(fā)時車輛處于智能駕駛狀態(tài),碰撞前雖切換至人工駕駛,但系統(tǒng)僅提前2秒發(fā)出預(yù)警,駕駛員反應(yīng)時間不足,最終導(dǎo)致車輛與施工路段的水泥護(hù)欄相撞并起火

智能汽車網(wǎng) | 2025-04-09 09:33 評論

追趕者到規(guī)則觸碰者,地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進(jìn)化?

“幻想市場未來會自行改善,或認(rèn)為消費者會愿意支付更高溢價,這種觀念是錯誤的”。 面對國內(nèi)獨特且不可逆的汽車智能化大趨勢,大眾汽車中國CEO貝瑞德直言,過去CARIAD中國更注重項目執(zhí)行,未來,CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè),在中國本土進(jìn)行開發(fā)

智能汽車網(wǎng) | 2025-04-09 09:32 評論

關(guān)稅烏云壓頂,中國供應(yīng)鏈能否抗住?

文 | 蕭田 美國“對等關(guān)稅”政策如同一記重拳,在全球市場掀起驚濤駭浪。 4月6日起,美股期貨暴跌、多國股市熔斷、原油黃金價格劇烈震蕩,貿(mào)易保護(hù)主義引發(fā)的恐慌情緒迅速蔓延。

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-09 09:27 評論

英偉達(dá)雷神難產(chǎn),蔚來:一顆更比四顆強(qiáng)

2022年,英偉達(dá)掌門人黃仁勛推出性能拉爆的雷神芯片時,汽車界一片歡呼雀躍。 2025年,雷神芯片的量產(chǎn)時間已經(jīng)推到了2025年中,不僅落后原計劃整整一年的時間,而且只供應(yīng)750TOPS低算力版本的芯片

電子工程 | 2025-04-09 09:01 評論
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