10萬級油電爭奪戰(zhàn)打響作者｜王磊 楚門編輯｜秦章勇2024年第一場價格戰(zhàn)，就傷到合資車的筋骨。過去24個小時，中國車企經(jīng)歷了小范圍閃電戰(zhàn)，炮火主要集中在10萬區(qū)間，帶頭的是比亞迪，推出了7.98萬的秦PLUS和驅(qū)逐艦05
新能源汽車 | 2024-02-20 18:05 評論高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個月的消息，在開工第一天的汽車圈，一下子炸開了鍋。 據(jù)《界面新聞》報道，高合汽車對員工的工資待遇做了具體安排，即2月18日之前的工資照常發(fā)放，拖欠的1月工資將在2月底補發(fā)；
新能源汽車 | 2024-02-20 16:45 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 一邊是暴瘦100斤的賈玲，一邊是減肥藥概念股卷土重來。 2月20日，科源制藥、常山藥業(yè)、翰宇藥業(yè)、華森制藥、百花醫(yī)藥、吳帆生物、圣諾生物等都在飆漲。 面對全新的風(fēng)口，中國藥企表現(xiàn)出極大的參與熱情
醫(yī)療科技 | 2024-02-20 15:46 評論前言 一個多世紀(jì)以來，癌癥一直被視為一種累積突變的遺傳疾病。例如，在癌癥中，進展通常與APC、RAS、SMAD和TP53突變的增加相關(guān)。這些研究導(dǎo)致了這樣一種觀點，即體細胞突變的時間積累達到致癌負荷的閾值是轉(zhuǎn)移狀態(tài)的開始和進展的基礎(chǔ)
醫(yī)療科技 | 2024-02-20 15:19 評論這是新能源正前方的第872篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 由于Q4之后華為的光芒萬丈，加上進入24年后確實訂單都逐步在銷量上體現(xiàn)出來
新能源汽車 | 2024-02-20 14:32 評論近來，各大車企都相繼公布了2024年的銷量目標(biāo)。從各車企立下的目標(biāo)來看，既有奇瑞、長城這樣的“激進派”，又有吉利和長安這樣的相對“保守派”。 接下來，汽車門網(wǎng)將對其公布的銷量目標(biāo)進行盤點和分析，一探究竟
新能源汽車 | 2024-02-20 14:12 評論體育比賽中，有一個概念叫“垃圾時間”。 它的含義是，當(dāng)比賽大局已定、結(jié)果明確時，雙方開始打發(fā)剩余的比賽時間，解說員往往會稱這個時間段為“垃圾時間”。“垃圾時間”一般出現(xiàn)在大局已定，或者比賽接近尾聲的時候
新能源汽車 | 2024-02-20 14:03 評論TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：橘子洲頭 圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營銷智能機構(gòu)）出品 在車企領(lǐng)導(dǎo)一封封新春寄語或內(nèi)部信中，中國車企真正進入到更加“內(nèi)卷”的2024年
新能源汽車 | 2024-02-20 13:59 評論2023年全球市場受到高通脹、俄烏戰(zhàn)爭、巴以沖突和美元加息的影響，電視終端需求持續(xù)疲軟，面板廠以利潤為主要考量，持續(xù)控產(chǎn)，調(diào)控電視面板的出貨規(guī)模和節(jié)奏，雖然出貨規(guī)模下滑，但是實現(xiàn)面板價格穩(wěn)定地上漲
顯示 | 2024-02-20 13:56 評論導(dǎo)語 Introduction 這是頭部幾家新勢力的營銷噱頭，先把狠話放出來，在用戶心中立下“技術(shù)咖”的人設(shè)。 作者丨樊舒琪 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 如果畫餅要負法律責(zé)任，那中國汽車行業(yè)將誕生多個法制咖
新能源汽車 | 2024-02-20 11:48 評論丁磊曾表示：“中國市場中50萬以上汽車產(chǎn)品保有量大概在120萬臺，如果其中30%轉(zhuǎn)化為電動，接近40萬臺。50萬現(xiàn)在也沒幾款車可以選擇，這里面如果有10%買HiPhi X，月銷就不止2000臺�！弊髡�
新能源汽車 | 2024-02-20 11:40 評論“潑天的銷量”來之不易，但難言“富貴”。中國多數(shù)新能源車企的盈利難題，考驗的已不僅僅是企業(yè)如何走好轉(zhuǎn)型升級之路，更是當(dāng)前百年未有之大變局，為產(chǎn)業(yè)乃至社會各方出的一張時代考卷
新能源汽車 | 2024-02-20 11:27 評論導(dǎo)語 Introduction 保時捷幾年前傲慢的子彈，如今正中眉心。 作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 神壇下是虎視眈眈向上征伐的新貴們，神壇上是傲慢遲緩的它。 保時捷看著20
新能源汽車 | 2024-02-20 11:18 評論折扣化浪潮，正在席卷中國零售業(yè)。春節(jié)剛過，北京，南京，長沙三地的盒馬鮮生就發(fā)生了新變化:包括蔬果、海鮮、米面在內(nèi)的多類目商品出現(xiàn)不同幅度降價。對此，盒馬方面表示，自2月18日起，盒馬將在上述三個城市進
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-02-20 11:17 評論【藍科技觀察】“2024年我對雅迪充滿信心。過去的一年，我們始終保持穩(wěn)健增長，而本田和雅馬哈摩托車卻同比下降，他們失去的份額正被中國兩輪電動車吞噬。無論是雅迪兩輪電動車在越南內(nèi)銷還是從越南出口到歐美，未來非常值得期待
新能源汽車 | 2024-02-20 11:02 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 作為資本市場親歷者，投資者2023年感受到了極大的寒意。盡管行情極端到極致，但我們依然應(yīng)該對未來充滿信心，尤其是醫(yī)藥投資人，更應(yīng)如此
醫(yī)療科技 | 2024-02-20 10:46 評論千團大戰(zhàn)奠定的行業(yè)格局被抖音撕開一條口子，隨著高德的入局，到店團購即將在2024年迎來二次戰(zhàn)爭。 根據(jù) QuestMobile 數(shù)據(jù)，截至2023年3月，高德地圖的月均 DAU 已經(jīng)連續(xù) 24 個月穩(wěn)定超過 1 億，是阿里本地生活業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動力
通信 | 2024-02-20 09:24 評論芯片元器件分銷商作為原廠和終端客戶中間重要的樞紐，由于利潤微薄，其對于市場的供需變化的敏感度很高。2023年，全球芯片市場低迷，使得大部分元器件分銷商的日子都不太好過，不過，從營收情況來看，分銷業(yè)回暖似乎要早于芯片消費市場，2023年第二季度就開始逐步好轉(zhuǎn)
電子工程 | 2024-02-20 08:44 評論從石油業(yè)務(wù)中擠取剩余的利潤，再對可再生能源進行小規(guī)模投資，這就是現(xiàn)在油氣行業(yè)轉(zhuǎn)型的潮流。撰文|飲馬流花河出品|零碳知識局在全球氣候危機和能源轉(zhuǎn)型不可阻擋的趨勢下，石油和天然氣行業(yè)表現(xiàn)依然強勁。埃克森美
環(huán)保 | 2024-02-19 17:57 評論要說2023年，科技圈內(nèi)發(fā)生了什么影響深遠的事情，我想以ChatGPT為代表的，新一代人工智能語言模型的成熟普及，恐怕是最有資格上榜的，除了給互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來顛覆性的影響以外，AI技術(shù)的突破，也讓前些年備受冷落的自動駕駛技術(shù)，有了滿血復(fù)活的趨勢
新能源汽車 | 2024-02-19 17:39 評論
