國外對(duì)于六氟雙酚A的生產(chǎn)研究開始較早，技術(shù)先進(jìn)，主要供應(yīng)商有美國杜邦、意大利蘇威蘇萊克斯、美國Greene Tweed、日本大金工業(yè)等公司。六氟雙酚A又稱雙酚AF等，簡稱BPAF，分子式為C15H10F6O2，室溫下為白色晶狀粉末，是一種重要的有機(jī)中間體
環(huán)保 | 2023-12-20 15:40 評(píng)論2023年的冬天來得比往年更早、更冷，2024年開年的寒冬或許將讓全國各地民眾高呼頂不住。 與嚴(yán)寒天氣和車市寒冬不同，新能源汽車市場卻在12月底迎來密集新車上市！ 一汽大眾ID.7 VIZZION
新能源汽車 | 2023-12-20 14:58 評(píng)論做出這一預(yù)判的邏輯是什么？ 前幾天，李斌站了2個(gè)小時(shí)回答了140個(gè)問題，他說了這樣一句話，“明后年20萬到30萬元的汽車市場競爭確實(shí)會(huì)更加慘烈。” 目前沒有一款車型定價(jià)在2
新能源汽車 | 2023-12-20 14:55 評(píng)論導(dǎo)語：下一步落腳何處？ 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 今年翻涌不息的自動(dòng)駕駛IPO潮再次迎來一位出線者。 本周三，自動(dòng)駕駛解決方案提供商知行科技正式以“1274”為股票
新能源汽車 | 2023-12-20 14:09 評(píng)論今年前三季度，兩大互聯(lián)網(wǎng)招聘上市公司，業(yè)績表現(xiàn)冰火兩重天。BOSS直聘占據(jù)四分之一市場份額，2023年1-9月業(yè)績?cè)鲩L163%；而同道獵聘，去年和今年前三季度業(yè)績分別下滑67%和84%
通信 | 2023-12-20 14:08 評(píng)論快充功能正日漸成為新能源中高端車型的標(biāo)配，快充技術(shù)也正成為動(dòng)力電池制造商新一輪的競爭焦點(diǎn)。2023年800V的戰(zhàn)爭正式拉響，已落地的產(chǎn)品中，埃安、小鵬、智己、合創(chuàng)先人一步，同時(shí)華為、極氪、理想、蔚來，甚至寶馬、奔馳、現(xiàn)代、起亞、保時(shí)捷等國內(nèi)外品牌也紛紛發(fā)布了800V平臺(tái)產(chǎn)品或者目標(biāo)規(guī)劃
新能源汽車 | 2023-12-20 13:56 評(píng)論在過去幾年時(shí)間里，世紀(jì)疫情疊加百年變局，讓我們身處的世界發(fā)生了很大的變化。 在這個(gè)更加動(dòng)蕩不安的世界，不管是小企業(yè)還是大企業(yè)，都在根據(jù)情況的變化，不斷調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。 在國內(nèi)創(chuàng)新藥領(lǐng)域更是如此，當(dāng)醫(yī)
醫(yī)療科技 | 2023-12-20 11:56 評(píng)論為了沖刺銷量，拼了 “買了，23款?yuàn)W迪A4L豪華動(dòng)感型，分期落地26萬。”奧迪車友群里，一位剛剛訂車的車友的留言刺激到年初提車車友的敏感神經(jīng)，“我三月買的22款4
新能源汽車 | 2023-12-20 11:56 評(píng)論眼見著L3.999或L4.9999又即將成為下一個(gè)國內(nèi)自動(dòng)駕駛內(nèi)卷的戰(zhàn)場。 一直以來，自動(dòng)駕駛都有點(diǎn)紙上談兵那味。不過就在今年年末，國內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)被點(diǎn)燃了幾把火。 11月17日，我國四部門聯(lián)合發(fā)
新能源汽車 | 2023-12-20 11:36 評(píng)論2023年的中國市場，有錢人正在慢慢遠(yuǎn)離保時(shí)捷。 今年的保時(shí)捷在國內(nèi)市場不好賣了。保時(shí)捷公布今年第三季度的銷量數(shù)據(jù)，其中，保時(shí)捷在中國市場的銷量暴跌4成，成為全球唯一下滑的市場。保時(shí)捷前三季度在各市
智能汽車網(wǎng) | 2023-12-20 11:32 評(píng)論作者|朱世耘 編輯|章漣漪 今年春節(jié)，新車的NOA功能是否會(huì)像奔馳的三叉星徽一樣，成為值得炫耀的一個(gè)“返鄉(xiāng)年貨”？畢竟，NOA不僅能提供“自動(dòng)駕駛尊貴體驗(yàn)”，還很“貴”
新能源汽車 | 2023-12-20 11:17 評(píng)論作者丨查攸吟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 從商業(yè)角度來說，所有不能落地的技術(shù)，全都是空談。 曾經(jīng)的激情，歷經(jīng)數(shù)年地消耗，正在悄悄冷卻。這正如那些曾被資本熱捧過的行業(yè)，由于始終徘徊于商業(yè)本質(zhì)與用戶價(jià)值以外，最終也會(huì)被打入冷宮
新能源汽車 | 2023-12-20 11:12 評(píng)論前段時(shí)間，寶馬集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)宣告在中國成立合資公司，各自占股50%，共同運(yùn)營超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，一時(shí)間車企自建充電樁成為了“焦點(diǎn)”。但不知道大家有沒有留意，國內(nèi)新能源車企自建充電樁，主要是新勢力們?cè)谧觯ㄌ厮估�、蔚來、小鵬、極氪和理想等
新能源汽車 | 2023-12-20 11:04 評(píng)論出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 下一個(gè)小目標(biāo)：月銷突破10000輛；打響突破傳統(tǒng)豪華瓶頸的第一槍；開創(chuàng)混動(dòng)豪華新時(shí)代…… 金句頻頻，底氣十足，那個(gè)要引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的嵐圖汽車回來了
新能源汽車 | 2023-12-20 10:28 評(píng)論“混亂”的微短劇市場，已然在短視頻平臺(tái)上迎來整頓尾聲。 12月15日，快手方面宣布，將于12月31日20:00正式停止第三方微短劇小程序的商業(yè)推廣和投放
通信 | 2023-12-20 10:26 評(píng)論PLC（Programmable Logic Controller，可編程邏輯控制器）是電氣自動(dòng)化中的核心組成部分，廣泛應(yīng)用于多種工業(yè)自動(dòng)化過程，在工業(yè)控制領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用。
工控 | 2023-12-20 09:56 評(píng)論2023年初至今，在恒生指數(shù)下跌15%的情況下，中國移動(dòng)仍然能逆勢上漲近30%。中國移動(dòng)究竟是有什么特別的魔力，在同時(shí)段跑贏大盤40%以上。 來源：Longpor
通信 | 2023-12-20 09:43 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 市場上有聲音，目前碳酸鋰庫存有所下降，價(jià)格逼近成本線，疊加未來產(chǎn)能增速放緩，碳酸鋰市場底部或已顯現(xiàn)。 復(fù)盤這一輪鋰的“瘋牛”市，供需失衡與周期錯(cuò)配是最根本的原因
新材料 | 2023-12-19 18:37 評(píng)論人工智能在2023年成為主流——這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)由來已久，但要達(dá)到人們?cè)诳苹眯≌f中對(duì)類人機(jī)器的幻想，還有很長的路要走。 ChatGPT無疑引領(lǐng)了這一年的人工智能熱潮。這個(gè)聊天機(jī)器人讓世界看到了計(jì)算機(jī)科學(xué)的最新進(jìn)展，盡管并不是每個(gè)人都知道它是如何工作的，也不太清楚該如何使用它
人工智能 | 2023-12-19 18:30 評(píng)論
