特斯拉又又又“召回”車輛了！12月13日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布文件稱，特斯拉將“召回”超過203萬輛車，以修復(fù)其“有缺陷”的FSD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
新能源汽車 | 2023-12-15 16:02 評(píng)論TME參加2023正能量峰會(huì)探討“行業(yè)趨勢(shì)與技術(shù)創(chuàng)新”經(jīng)濟(jì)周期紅利結(jié)束，疊加三年疫情沖擊，大國(guó)戰(zhàn)略白熱化，電子元器件市場(chǎng)寒意徹骨。如何逆風(fēng)前行，如何在迷霧中探索，2023正能量元器件分銷大數(shù)據(jù)應(yīng)用峰會(huì)如期而至
電子工程 | 2023-12-15 15:32 評(píng)論不同細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)氨的品質(zhì)、成本要求存在差異。自2022年以來，國(guó)內(nèi)綠氨項(xiàng)目規(guī)劃陸續(xù)投建，考慮到項(xiàng)目建設(shè)期一般在2到3年，國(guó)內(nèi)綠氨項(xiàng)目即將迎來集中投產(chǎn)。能景研究預(yù)測(cè)，到2024年國(guó)內(nèi)綠氨或?qū)?shí)現(xiàn)批量進(jìn)入市場(chǎng)，到2025年供應(yīng)能力接近100萬噸/年左右
氫能 | 2023-12-15 15:26 評(píng)論石油被稱為“流動(dòng)的黃金”,價(jià)格與黃金一樣受地緣政治影響嚴(yán)重。隨著地緣政治加劇，今年原油和黃金曾一同走強(qiáng)。但如今黃金依然漲勢(shì)兇猛，原油已經(jīng)連續(xù)七周下跌，距離9月高點(diǎn)已經(jīng)下降近3成。石油巨頭的股價(jià)也跟著油價(jià)劇烈走動(dòng)，今年出現(xiàn)先增后跌的趨勢(shì)，年初至今，�？松梨诠蓛r(jià)下降5%，從年內(nèi)高點(diǎn)下滑近20%
儲(chǔ)能 | 2023-12-15 15:21 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 蕓蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2023年，面對(duì)萬變的市場(chǎng)、持續(xù)迭代的技術(shù)、復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，以及層出不窮的各類消費(fèi)需求,新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入比拼“速度”的時(shí)代
傳感器 | 2023-12-15 14:06 評(píng)論雙 12 是否已經(jīng)淡出歷史舞臺(tái)？ 這是淘天宣布取消雙 12 、以“淘寶年終好價(jià)節(jié)”代替后，大眾心里最直接的疑問。盡管是淘天出于低價(jià)常態(tài)化布局所做的戰(zhàn)略調(diào)整，但在購(gòu)物節(jié)熱度冷卻的背景下，難免給外界一種“鳴金收兵”的印象
通信 | 2023-12-15 13:36 評(píng)論近期，光伏組件市場(chǎng)面臨重壓，繼P型跌破1元之后，N型組件價(jià)格也跌破冰點(diǎn)。 11月24日，三峽集團(tuán)2023年光伏項(xiàng)目組件集中采購(gòu)開標(biāo)，招標(biāo)組件類型為N型，出現(xiàn)了0.919元/W的超低報(bào)價(jià)。 光伏組件價(jià)格持續(xù)下探引發(fā)一連串蝴蝶效應(yīng)，此后，不斷傳出關(guān)廠、裁員、停產(chǎn)的消息，市場(chǎng)彌漫著一股悲觀情緒
太陽能光伏 | 2023-12-15 11:57 評(píng)論作者|章漣漪 編輯|章漣漪 中國(guó)第一個(gè)L3測(cè)試牌照下發(fā)，獲得者不是之前呼聲很高的奔馳、也不是近期大熱企業(yè)華為，而是此前相對(duì)低調(diào)的寶馬。 12月14日，寶馬集團(tuán)宣布，搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛，在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照
新能源汽車 | 2023-12-15 11:44 評(píng)論AI大模型從年初一直火到了年尾，但似乎離普通人還有些距離。不過，現(xiàn)在情況似乎有了一些變化，各大手機(jī)廠商們，正在爭(zhēng)先恐后地把大模型裝進(jìn)手機(jī)里，讓AI變得“觸手可及”
通信 | 2023-12-15 11:39 評(píng)論最近幾年，中國(guó)汽車市場(chǎng)可謂是競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各家新能源汽車車企如雨后春筍一樣涌現(xiàn)出來，引發(fā)了市場(chǎng)的熱議，最近更是傳出新能源汽車的國(guó)內(nèi)零售滲透率首次突破40%，面對(duì)著強(qiáng)勢(shì)崛起的新能源，重壓下的合資車只剩下
新能源汽車 | 2023-12-15 11:16 評(píng)論如果華為效益不倒，那么擺在這些企業(yè)面前的唯有硬剛到底或者倒戈加入。 年關(guān)將至，今年的造車新勢(shì)力銷量格局基本已成定局。哪怕是再瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)背景下，受限于各自的交付能力，在所剩無幾的時(shí)間里，今年的年度排行恐怕也翻不起太大的水花
新能源汽車 | 2023-12-15 11:06 評(píng)論隨著新能源創(chuàng)二代11月銷量的出爐，其全年銷量及年度銷量目標(biāo)達(dá)成率已經(jīng)初具雛形。目前，汽車門網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的8家車企中，只有嵐圖汽車提前完成了年度銷量目標(biāo)，但這與它定下的4萬輛的銷量目標(biāo)基數(shù)較小有直接關(guān)系。廣汽埃安以86.82%的完成率排名第二，距離50萬輛的目標(biāo)還有6.6萬輛的缺口
新能源汽車 | 2023-12-15 11:03 評(píng)論行家說Display 導(dǎo)讀： 2023年，Mini LED背光產(chǎn)品還是以TV、MNT、車載市場(chǎng)為主；MNT方面，今年出貨量相比2022年略有下滑、基本持平。 據(jù)《2023 Mini
半導(dǎo)體照明 | 2023-12-15 11:02 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海 曾經(jīng)的自主老大奇瑞汽車，被傳又在籌劃IPO了。 12月13日，針對(duì)市場(chǎng)流傳的上市傳聞，有奇瑞高層對(duì)媒體表示，公司是在積極準(zhǔn)備上市，其余信息都不準(zhǔn)確。此前，據(jù)媒體報(bào)道，IDG資本正在考慮以70億元的價(jià)格，從現(xiàn)有股東手中收購(gòu)奇瑞控股的股票
新能源汽車 | 2023-12-15 11:00 評(píng)論盡管聯(lián)合國(guó)《世界人權(quán)宣言》第25條規(guī)定了人人有權(quán)享受足夠的生活水準(zhǔn)，包括醫(yī)療和必要的社會(huì)服務(wù)，但現(xiàn)實(shí)卻并非如此。無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，醫(yī)療資源的分配不均問題普遍存在，這成為了一個(gè)全球性的挑戰(zhàn)
醫(yī)療科技 | 2023-12-15 10:58 評(píng)論買車本來是一件值得開心的事情，但是在價(jià)格戰(zhàn)以及技術(shù)迭代的影響下，先入手的消費(fèi)者很容易感覺自己遭遇了“背刺”。如果說是價(jià)格上的“背刺”，車企一般都還能通過推出各種權(quán)益來安撫
新能源汽車 | 2023-12-15 10:50 評(píng)論數(shù)據(jù)顯示，近年來國(guó)內(nèi)新能源汽車的滲透率逐年增長(zhǎng)，截止到2023年11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車的滲透率已經(jīng)接近40%，每十輛新車中，就有近四輛是新能源汽車。 大家應(yīng)該都明白，在國(guó)內(nèi)的新能源汽車，基本跟電是無限掛鉤的，這里的新能源汽車，包含了純電動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)汽車、增程式混動(dòng)汽車
新能源汽車 | 2023-12-15 10:33 評(píng)論隨著近期多個(gè)城市的公交車從新能源客車換回燃油車，新能源汽車是否省錢的問題再次受到關(guān)注，而這些企業(yè)披露的數(shù)據(jù)顯示出新能源客車并非如預(yù)期版那么低成本，并且在使用中遇到了許多麻煩的問題。一、新能源公交確實(shí)有優(yōu)勢(shì)首先是成本方面
新能源汽車 | 2023-12-15 10:07 評(píng)論文 / 天璣 在2023廣州車展上，節(jié)點(diǎn)AUTO看到了一個(gè)趨勢(shì)——中國(guó)車企盯上了MPV，魏牌高山、理想MEGA、瑞風(fēng)FR8、小鵬X9等都在車展上亮相了，說
儀器儀表 | 2023-12-15 09:49 評(píng)論中國(guó)汽車市場(chǎng)變化翻天覆地 豐田銷量排在通用大眾之后 2022年日系車企在華銷量均現(xiàn)下滑。 豐田銷量1940600輛，同比下降0.2%； 本田銷量1373122輛，同比下降12.1%；日產(chǎn)銷量1045197輛，同比下降22.1%； 馬自達(dá)銷量108123輛，同比下降41.2%
新能源汽車 | 2023-12-14 18:13 評(píng)論
