這一段時(shí)間，大眾汽車有點(diǎn)像上個(gè)月末的華為，各種投資、新公司新聞不斷，成為輿論的焦點(diǎn)。12月6日，小鵬汽車發(fā)布公告稱，大眾汽車對(duì)小鵬投資已經(jīng)完成根據(jù)授權(quán)發(fā)行新股合共9407.9255萬(wàn)股，認(rèn)購(gòu)總額約7.056億美元
新能源汽車 | 2023-12-13 14:24 評(píng)論在加息環(huán)境下，納斯達(dá)克今年仍漲35%，成為全球表現(xiàn)最亮眼指數(shù)之一。 然而，并非所有的科技板塊，都跟得上納指的步伐。前幾年表現(xiàn)一直很出色的醫(yī)藥板塊，在今年充當(dāng)了拖后腿的角色。 拋開了禮來和諾和諾德兩
醫(yī)療科技 | 2023-12-13 14:22 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國(guó)大陸顯示器線上零售市場(chǎng)月度追蹤（China MonitorOnline Retail Market Monthly Tracker）》報(bào)告，2
顯示 | 2023-12-13 14:18 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 12月13日，醫(yī)藥成為A股為數(shù)不多在向上拉升的板塊，其中中藥股粵萬(wàn)年青、貴州百靈、眾生藥業(yè)、上海凱寶、佐力藥業(yè)、特一藥業(yè)、精華制藥等表現(xiàn)亮眼。 在醫(yī)藥行業(yè)，中藥存在感一直不強(qiáng)
醫(yī)療科技 | 2023-12-13 13:59 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取45家時(shí)空大數(shù)據(jù)企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
人工智能 | 2023-12-13 13:50 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 如果一個(gè)火星人來地球開辦一家醫(yī)藥公司，且這家公司只能在一個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，那么這個(gè)火星人會(huì)將公司開設(shè)在哪里呢？答案顯而易見會(huì)是美國(guó)。 美國(guó)人口僅占全球的4.5%，但醫(yī)療市場(chǎng)份額卻達(dá)到了全球的40%
醫(yī)療科技 | 2023-12-13 11:59 評(píng)論步入12月，各家自主車企陸續(xù)公布了11月的銷量成績(jī)單。整體而言，主流自主車企的同比銷量均有大幅提升，且比亞迪、奇瑞和吉利還創(chuàng)下了單月銷量歷史新高。比亞迪和長(zhǎng)安、奇瑞、吉利形成了“一超三強(qiáng)”的格局，其中比亞迪憑借超30萬(wàn)輛的銷量“遙遙領(lǐng)先”，而長(zhǎng)安、奇瑞和吉利的銷量則都在20萬(wàn)輛以上，相差并不懸殊
新能源汽車 | 2023-12-13 11:34 評(píng)論小米的反擊來了。 臨近年底，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)上迎來了一波新機(jī)發(fā)布潮。與此同時(shí)，品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)烈度進(jìn)一步升級(jí)，能明顯感覺到四處彌漫的火藥味，各家廠商的高管、產(chǎn)品經(jīng)理以及營(yíng)銷人員們，紛紛在社交媒體上互相炮轟，爭(zhēng)論焦點(diǎn)往往集中在新品的某個(gè)配置或功能上
顯示 | 2023-12-13 11:18 評(píng)論目前還沒有造車的華為，按照外媒和我們已經(jīng)掌握的消息來看，又一次拋出了橄欖枝。一直宣稱自己不造車的華為，也確實(shí)正在履行他的承諾，始終沒有涉足整車制造這一領(lǐng)域，而是作為供應(yīng)商，提供著從設(shè)計(jì)到硬件供應(yīng)甚至軟件層面的整包方案
新能源汽車 | 2023-12-13 10:44 評(píng)論相機(jī)真的是越來越貴了 2023年，大環(huán)境波詭云譎，科技圈浪潮依然奔涌不停。 大模型打開AI新世界，Vision Pro引領(lǐng)空間計(jì)算，智能電車超越油車，拼多多“新王”已立，智
光學(xué) | 2023-12-13 10:34 評(píng)論日本失落三十年的經(jīng)濟(jì) 養(yǎng)不起豐田這條大鱷 2022全年日本新車總銷量約為420.13萬(wàn)輛，較2021年下滑5.6%，降至1977年（約419萬(wàn)輛）以來的45年新低。 這一年印度新車銷量約為472.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%，首次超過日本，成為全球第三大汽車市場(chǎng)
新能源汽車 | 2023-12-13 10:34 評(píng)論雖然我一向并不喜歡余承東的信口開河，但這一次“余大嘴”還是算為汽車行業(yè)拋出了一個(gè)課題——新能源汽車測(cè)試究竟誰(shuí)說了算。?眾所周知，一石激起千層浪。?懂車帝2023年冬測(cè)視頻發(fā)布后，華為、長(zhǎng)城汽車和吉利，紛紛提出質(zhì)疑，指責(zé)其因?yàn)闆]有一視同仁而導(dǎo)致結(jié)果不公
新能源汽車 | 2023-12-13 10:29 評(píng)論作者：文雨，編輯：小市妹 最近一段時(shí)間，碳酸鋰期貨熱度飆升，在跌停與漲停之間來回劇烈震蕩。盡管多空雙方對(duì)于后市仍存在很大分歧，但有一點(diǎn)可以肯定，那就是這一輪世所罕見的鋰周期已經(jīng)徹底走向終結(jié)。
新材料 | 2023-12-13 10:29 評(píng)論行家說Display 導(dǎo)讀： 2023年，TV市場(chǎng)依舊是Mini LED背光的增長(zhǎng)主力。 據(jù)《2023 Mini LED背光調(diào)研白皮書》數(shù)據(jù)顯示：2023 年，Mini LED 背
顯示 | 2023-12-13 10:22 評(píng)論據(jù)了解，2023全球6G發(fā)展大會(huì)在重慶開幕。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)張?jiān)泼魍ㄟ^視頻方式出席大會(huì)開幕式表示，6G作為新一代智能化綜合性數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，需要全球產(chǎn)學(xué)研用各方凝聚共識(shí)、集思廣益、緊密合作，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，體系攻關(guān)，應(yīng)用牽引，互利共贏，進(jìn)一步提升創(chuàng)新深度、融合廣度、合作力度
工控 | 2023-12-13 10:04 評(píng)論WitDisplay消息，韓國(guó)顯示產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，明年全球顯示市場(chǎng)將同比增加5.4%，達(dá)到1228億美元。 OLED方面，除現(xiàn)有主力電視、智能手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)外，還將擴(kuò)大IT、汽車應(yīng)用市場(chǎng)，明年將增長(zhǎng)8%
顯示 | 2023-12-13 09:56 評(píng)論蘇醒了，獵殺時(shí)刻。 今冬初雪已至，寒意加劇。Biotech早已開始了寒冬蟄伏，big pharma則在伺機(jī)“撿漏”。因?yàn)楹笳咄ǔＪ治站揞~現(xiàn)金，且都有著強(qiáng)烈的管線補(bǔ)充意愿。 今年以來，雖然也時(shí)有大額并購(gòu)案上演，但細(xì)究起來，大藥企大幅抄底biotech的時(shí)刻并未真正到來
醫(yī)療科技 | 2023-12-13 09:52 評(píng)論作者 | 曾響鈴 文 | 響鈴說 近日，知名分析師郭明錤透露，華為或?qū)⒃?024年上半年推出新款旗艦機(jī)型P70系列，據(jù)稱，這一代華為P系列在影像、設(shè)計(jì)方面均有重大提升。 其表示，預(yù)計(jì)P70系列的
通信 | 2023-12-13 09:44 評(píng)論作者：文子 編輯：小迪 誰(shuí)能想到，AI大模型的最大受益者之一，竟然是PC。 傳統(tǒng)PC唱罷，AI PC登場(chǎng) 12月7日，全球最大的PC生產(chǎn)商聯(lián)想集團(tuán)在AI PC產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇上，
人工智能 | 2023-12-13 09:05 評(píng)論
