三季度看全年。10月過完，國內(nèi)主要上市乘用車企業(yè)都交出了三季度業(yè)績答卷——少數(shù)歡喜，多數(shù)愁。 絕大多數(shù)車企日子不太好過，業(yè)績呈現(xiàn)出了明顯下滑趨勢。唯有比亞迪，一枝獨秀，完美闡釋了什么叫“遙遙領(lǐng)先”
新能源汽車 | 2023-11-01 14:15 評論近年來，伴隨著中國新能源汽車市場的高速發(fā)展，越來越多的新能源汽車企業(yè)開始脫穎而出，造車新勢力們紛紛上市，但是就在最近幾個月造車新勢力不僅被資本市場看好，也開始逐漸被老牌巨頭看上，在大眾牽手小鵬之后，又
新能源汽車 | 2023-11-01 13:58 評論作者|甄瑤 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 2023年10月22日，由神龍汽車公司在中國生產(chǎn)并出口的標致408X于越南上市，該車在越南市場的售價等同人民幣29.6萬～37.7萬元
新能源汽車 | 2023-11-01 13:44 評論近日，一則捷尼賽思中國區(qū)全員大會的消息廣為流傳。捷尼賽思中國業(yè)務的韓方首席協(xié)調(diào)員(CEC)李哲(Wells?Lee)表示，在今年不到10個月的時間里，捷尼賽思已經(jīng)虧損了12億，進入中國3年來，合計虧損額則達到了30億，平均單車營銷成本高達71萬元
新能源汽車 | 2023-11-01 13:38 評論通威在9月底發(fā)布公告說，終止160億定增計劃。原因是公司價值存在明顯低估。不過，后續(xù)公司還將合理利用自有資金、金融機構(gòu)貸款以及其他融資方式，統(tǒng)籌資金安排，保障上述兩個項目的順利實施。 意思就是說，通威覺得現(xiàn)在的價格去稀釋股份，太不值了，不融也罷
新材料 | 2023-11-01 11:48 評論又要駛向破產(chǎn)的快車道了？ 用馬斯克的話來說，這么搞會把底特律三巨頭趕入破產(chǎn)的快車道。 在罷工41天后，福特終于用“一紙合約”（新臨時合同協(xié)議）率先擺平了美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）
新能源汽車 | 2023-11-01 11:45 評論禍福相依，富貴有時來的就是那么措手不及。 10月25日，一則來自歐盟的重磅消息將比亞迪、上汽集團和吉利汽車送上了風口，歐盟委員會宣布將對這三家汽車公司進行新能源反補貼調(diào)查。 此前歐盟稱因為涉及的公
新能源汽車 | 2023-11-01 11:40 評論如今，中國汽車市場最大的謎團就是韓系車的斷崖式崩潰。韓系車自從2016年在華創(chuàng)下180萬輛的銷售紀錄之后，突然陷入斷崖式暴跌，連續(xù)七年跌跌不休，直到到2022年銷量僅剩34萬輛。雖然在2016年中韓陷入了外交糾紛，但是中國并沒有把韓國企業(yè)趕出中國市場，中國民眾也沒有對韓系車做出任何出格的行為
新能源汽車 | 2023-11-01 11:23 評論本文來源：智車科技相比于國內(nèi)Model Y漲價1.4萬元，近日，特斯拉卻因為另外的原因在海外上了熱搜。有英國車主向媒體表示，他們的特斯拉汽車電池被雨水損壞，卻被告知修復電池的費用高達17374英鎊（合2.1萬美元）
新能源汽車 | 2023-11-01 11:15 評論近日，在萬億國債的催化下，水利方向再度成為資本市場關(guān)注的焦點，水利建設(shè)概念指數(shù)自10月24日至30日內(nèi)漲幅超過7%。 近些年來，我國水利工程投資規(guī)模穩(wěn)步增長，行業(yè)發(fā)展不斷提速。隨著萬億國債發(fā)行帶來新
電力 | 2023-11-01 10:30 評論雖然在經(jīng)歷過“價格戰(zhàn)”的洗禮過后，現(xiàn)如今車市已不似2023年初見時的慌亂，但也不曾體現(xiàn)出屈服或麻木。對于手握企業(yè)生存命脈的汽車職業(yè)經(jīng)理人而言，寒冬越是陷入冰點，他們就越要為“突圍”而迅速做出正確的選擇，其中就包括人才方面的排兵布陣
新能源汽車 | 2023-11-01 10:28 評論圖片來源：度哥 2023年4月攝于上海車展 近期，上市車企三季度報集中發(fā)布，雖然業(yè)績整體向好，但兩極分化也依然嚴重，有的賺得盆滿缽滿，有的則陷入了“增收不增利”的焦慮中
新能源汽車 | 2023-11-01 10:24 評論作者｜青山研究院 寫在前面： 環(huán)保企業(yè)關(guān)心兩個問題，一個是“企業(yè)如何活得更好”，一個是“企業(yè)如何活得更久”，近兩年來，后者明顯受到更多關(guān)注和討論。 環(huán)保行業(yè)發(fā)展至今，企業(yè)越來越認識到可持續(xù)的重要性
環(huán)保 | 2023-11-01 10:18 評論保時捷的銷量下滑，只出現(xiàn)在了中國市場。在一年之前，2022年保時捷在中國市場的新車交付量，就已經(jīng)達到了9.32萬臺，中國市場仍然是保時捷最大的單一市場；但是，相比其2021年的銷量來講，同比下滑了2%
新能源汽車 | 2023-11-01 09:58 評論第三季度財報季前夕，消費電子板塊可謂利好不斷。 9月，蘋果、華為紛紛發(fā)布新品，大廠高端機型帶動購機熱潮重現(xiàn)。同時，Meta推出的MR頭顯Quest3、智能眼鏡Ray-Ban等XR新產(chǎn)品也備受消費者期待，大摩預測Quest 3今年出貨量將達400萬至500萬部
通信 | 2023-11-01 09:50 評論沒有什么能夠阻擋，你對自由的向往———穿過幽暗的歲月，也曾感到彷徨——時間回到2020年12月18日，東風集團旗下嵐圖汽車的首款作品——中大型智能電動SUV嵐圖FREE正式亮相
新能源汽車 | 2023-10-31 17:18 評論藥明合聯(lián)港股IPO，能否撐起生物偶聯(lián)藥物市場的新希望？ 本文為美港探案（MGresearch）原創(chuàng) 作者：舟木 編輯：探長X 據(jù)港交所10月29日披露，藥明合聯(lián)生物技術(shù)有限公司(簡稱：藥明合聯(lián))通過港交所主板上市聆訊，大摩、小摩、高盛為其聯(lián)席保薦人
醫(yī)療科技 | 2023-10-31 16:41 評論（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） 事情正在起變化！ 用這句話來描述當下零售行業(yè)“潤物細無聲”的變革或者更為貼切。 去年末，北京地區(qū)的老牌零售商物美在京推出“美淘折扣店”，意在以折扣商品為主吸引顧客
通信 | 2023-10-31 16:16 評論
