中科院歐陽(yáng)鐘燦院士：未來(lái)的光伏組件是可以全方位拉伸的。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 01、我國(guó)的柔性太陽(yáng)翼在太空大放異彩 2023年10月26日11時(shí)14分02秒，我國(guó)的“神舟十七號(hào)” 載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火起飛
太陽(yáng)能光伏 | 2023-10-30 11:55 評(píng)論最近，資本市場(chǎng)上傳來(lái)這樣一則消息：全球排名第七的光伏逆變器廠商SolarEdge三季度業(yè)績(jī)遇損。 SolarEdge發(fā)布公告稱，由于歐洲渠道中高預(yù)期的庫(kù)存疊加低預(yù)期的安裝率，導(dǎo)致三季度后半程歐洲經(jīng)銷
太陽(yáng)能光伏 | 2023-10-30 11:45 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）《中國(guó)智能門鎖零售市場(chǎng)月度追蹤（China Smart Lock Retail Market Monthly Tracker）》數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度，中國(guó)智能門鎖市場(chǎng)的全渠道銷量為404萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)1%
智能家居 | 2023-10-30 11:44 評(píng)論2023年以來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)逐步企穩(wěn)，其中，重卡市場(chǎng)表現(xiàn)最搶眼的非天然氣重卡莫屬。特別是進(jìn)入二季度以后，全國(guó)各地不斷掀起搶購(gòu)熱潮，目前各主流重卡企業(yè)的燃?xì)庵乜ㄓ唵味家选氨瑵M”。事實(shí)上，天然氣重卡市場(chǎng)
新能源汽車 | 2023-10-30 11:39 評(píng)論日前，由中國(guó)電子視像行業(yè)協(xié)會(huì)公共信息顯示（PID）分會(huì)指導(dǎo)、勵(lì)擴(kuò)展覽主辦、洛圖科技（RUNTO）作為獨(dú)家智庫(kù)承辦的“2023深圳國(guó)際新型顯示與觸控精英峰會(huì)”在深圳成功舉辦
顯示 | 2023-10-30 11:37 評(píng)論但在汽車電子、人工智能、5G等新興市場(chǎng)，中國(guó)電子組裝加工行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，是中國(guó)電子組裝加工行業(yè)重要投資方向。 隨著電子和信息化技術(shù)的快速持續(xù)發(fā)展，電子產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域，人
電子工程 | 2023-10-30 11:35 評(píng)論文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 作為高科技行業(yè)的代表之一，如今面板正在復(fù)制煤炭、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)曾上演過(guò)的“供給側(cè)改革”
顯示 | 2023-10-30 11:21 評(píng)論國(guó)內(nèi)超微細(xì)電子線材生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，整體生產(chǎn)水平不斷進(jìn)步，產(chǎn)量保持增長(zhǎng)狀態(tài) 超微細(xì)電子線材是指線徑小于0.015mm的電子線材，具有尺寸偏差小、散熱速度快、單位漆膜厚度平均、可耐電壓高等特點(diǎn)
電子工程 | 2023-10-30 11:19 評(píng)論從2003年第一臺(tái)日產(chǎn)陽(yáng)光下線那天算起，東風(fēng)日產(chǎn)已在中國(guó)市場(chǎng)耕耘了20年之久。然而隨著時(shí)代的發(fā)展，這家老牌合資企業(yè)的近況卻不容樂(lè)觀。 2023年9月7日，日產(chǎn)中國(guó)公布了中國(guó)區(qū)最新的銷量業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，日產(chǎn)在中國(guó)累計(jì)銷售新車64905輛（含乘用車/商用車），同比下滑34.8%
新能源汽車 | 2023-10-30 10:50 評(píng)論2個(gè)月前，寧德時(shí)代剛剛發(fā)布神行超充電池。2個(gè)月后，奇瑞就宣布該電池將裝車在旗下星途星紀(jì)元產(chǎn)品線上。要知道，神行電池從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，并非類似麒麟電池那樣，在電池包上下功夫的動(dòng)作。包括正極材料、電解液、隔膜、負(fù)極材料，等幾乎涉及現(xiàn)階段動(dòng)力電池電芯的一攬子技術(shù)要點(diǎn)上，神行電池都做了升級(jí)
鋰電 | 2023-10-30 10:30 評(píng)論汽車的生產(chǎn)工廠，到現(xiàn)在怎么反而成了“累贅”？最近關(guān)于生產(chǎn)工廠的信息，逐漸變多了，這里指的不是新建的汽車生產(chǎn)工廠，而是那些已經(jīng)閑置的汽車生產(chǎn)工廠，有的正在甩賣，有的已經(jīng)擱置了多年無(wú)人問(wèn)津。例如，半價(jià)出售無(wú)果后，三折甩賣的北京現(xiàn)代重慶工廠，降價(jià)3.32億元依舊沒(méi)人能買，現(xiàn)在仍是掛牌銷售的狀態(tài)
新能源汽車 | 2023-10-30 10:25 評(píng)論豐田章男大概率想不到，在時(shí)隔4年后，東京車展更名為日本移動(dòng)出行展再舉辦，會(huì)有如此大不可預(yù)期的矛盾與撕裂。 矛盾，關(guān)于日本汽車工業(yè)。盡管名為日本移動(dòng)出行展，但與中國(guó)、歐洲的車展不同，全展會(huì)的核心只有電動(dòng)化，西側(cè)1-8館的零部件展商中，只有不到10家展出了智能座艙、智能駕駛相關(guān)
鋰電 | 2023-10-30 10:02 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 雖然五菱繽果一定程度上緩解了宏光MINIEV銷量下滑的影響，但在此消彼長(zhǎng)之間，五菱并未完全解決問(wèn)題。 作者丨李塵埃 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 今年，新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈
新能源汽車 | 2023-10-30 09:52 評(píng)論一個(gè)人的命運(yùn)，既要靠自我奮斗，但也要考慮歷史的進(jìn)程。 這一邏輯，在諸多“國(guó)產(chǎn)替代”的進(jìn)程中體現(xiàn)得淋漓盡致。過(guò)去的me too藥物，本質(zhì)上依靠的是時(shí)間差紅利。 對(duì)于并不具備顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)來(lái)說(shuō)，時(shí)間差極為關(guān)鍵
醫(yī)療科技 | 2023-10-30 09:16 評(píng)論隨著“碳達(dá)峰”“碳中和”被寫入政府工作報(bào)告，綠色低碳產(chǎn)業(yè)在我國(guó)得到迅猛發(fā)展。碳減排過(guò)程中不可或缺的新能源汽車滲透率日益提升，儲(chǔ)能電池增長(zhǎng)迅速，未來(lái)鋰離子電池行業(yè)有望維持高景氣，其組成材料的技術(shù)研發(fā)也在不斷創(chuàng)新
新材料 | 2023-10-30 09:03 評(píng)論10月20日，位于武漢東風(fēng)汽車集團(tuán)總部，一場(chǎng)簽約正在悄然進(jìn)行。豪華智能電動(dòng)汽車品牌BeyonCa和沙特阿拉伯的投資集團(tuán)AI Fsisaliah Group Holiday Company（簡(jiǎn)稱AFG）簽署了投資及戰(zhàn)略備忘錄
新能源汽車 | 2023-10-29 09:49 評(píng)論近日，乘用車銷量查詢公布了2023年9月各城市汽車銷量TOP200排行榜，接下來(lái)就讓我們看看本次榜單發(fā)生了哪些變化，你所在城市的排名又在哪里呢？眾所周知，北京作為中國(guó)的首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直是數(shù)一數(shù)二的，在
新能源汽車 | 2023-10-29 09:37 評(píng)論對(duì)于美股Biotech們來(lái)說(shuō)，眼下是一個(gè)無(wú)比難熬的冬天。融資困難，Biotech們裁員、砍管線、破產(chǎn)的消息層出不窮。理論上，當(dāng)Biotech們身處水深火熱之中，尤其是破產(chǎn)、砍管線成日常后，流入CRO手中的訂單數(shù)量也會(huì)隨之銳減，CRO業(yè)績(jī)也將一落千丈
醫(yī)療科技 | 2023-10-29 09:32 評(píng)論
