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華為汽車,誰是成長最快企業(yè)?

企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化,企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力,反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。 本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇,共選取82家華為汽車企業(yè)作為研究樣本,并以營收復(fù)合增長、扣非凈利復(fù)合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復(fù)合增長等為評價指標(biāo)

新能源汽車 | 2023-09-18 17:52 評論

195億美元的5G網(wǎng)絡(luò)切片市場,蘋果和谷歌或許是加速增長的關(guān)鍵

作者:趙小飛 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 網(wǎng)絡(luò)切片是5G特有的創(chuàng)新,能夠體現(xiàn)出5G給行業(yè)用戶和個人用戶帶來的明顯區(qū)別于以往移動通信的新功能和新體驗。在5G商用之前,產(chǎn)業(yè)界對于5G網(wǎng)絡(luò)切片寄予厚望,形成新的想象空間

光通訊 | 2023-09-18 17:38 評論

預(yù)測2023年全球投影機出貨量近1900萬臺,增長6.4%

根據(jù)洛圖科技(RUNTO)數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,全球投影機市場出貨量達到898萬臺,同比增長7.1%。 增長的原因一部分在于去年同期疫情影響下的低基數(shù)效應(yīng)

顯示 | 2023-09-18 16:52 評論

這兩個德國女人干了件大事!歐盟關(guān)鍵原材料提案為何能高票通過?

這一場較量,注定艱苦而又漫長。中國企業(yè)唯有順勢而為,可能才是生存與發(fā)展之道! 關(guān)注趕碳號的讀者應(yīng)該都有印象,今年以來,李俊峰等專家在多個場合反復(fù)提醒中國光伏企業(yè),歐洲市場或?qū)⒊霈F(xiàn)不確定性。 9月1

太陽能光伏 | 2023-09-18 16:51 評論

這場關(guān)于硅料的投資者交流會,信息量拉滿,居然被忽略了?!

這一輪硅料價格反彈的行情,你是不是又沒想到? 就像去年的一路上漲,今年的一路暴跌一樣,能夠猜中的人并不多?傊@就是市場。預(yù)測硅料價格走勢,就成了一件極容易翻車、極容易被打臉的事。但是,看清楚一家硅料企業(yè)的經(jīng)營績效,可能比看清價格走勢要輕松得多

新材料 | 2023-09-18 16:45 評論

我國8月光伏發(fā)電量同比大增13.9%,這背后隱藏了哪些秘密?

發(fā)電量作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、指標(biāo)性數(shù)據(jù),與經(jīng)濟增速正相關(guān)。發(fā)電量增速高低,直接取決于經(jīng)濟社會需求,人為地提升或降低幾乎無可能——電的特點是發(fā)多少就要用多少。所以,趕碳號認(rèn)為,我們對中國經(jīng)濟,一定要充滿信心

太陽能光伏 | 2023-09-18 16:42 評論

2023年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療行業(yè)研究報告

第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益普及,其對全球社會經(jīng)濟的影響也變得越來越顯著。特別是在醫(yī)療領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用正在引領(lǐng)一場深刻的變革。 近年來,“在線醫(yī)療衛(wèi)生新模式”在全球范圍內(nèi)迅速嶄露頭角

醫(yī)療科技 | 2023-09-18 16:33 評論

從2023 IAA慕尼黑車展看歐美巨頭的智能化:Tier 1供應(yīng)商篇

說起歐洲德國的汽車強國,如果說單單說他們有大眾集團寶馬奔馳等強的整車品牌顯然不夠,作為歐洲汽車強國德國汽車更有博世,大陸,采埃孚等汽車零部件技術(shù)Tier 1,作為其強大的汽車帝國根基;貧w到中國,其實

新能源汽車 | 2023-09-18 15:51 評論

中國品牌“壓境”,歐洲車企掀起電動化大潮

2023德國慕尼黑車展(IAA MOBILITY 2023)于9月4日正式拉開帷幕,作為有著上百年歷史的世界五大車展之一,慕尼黑車展在歐洲乃至全世界都有著極為重要的地位和意義。 就在本屆慕尼黑車

新能源汽車 | 2023-09-18 15:31 評論

A級轎車危機,藏在進攻里

跑個兩三千米沒意義,需要“守得住”。 不到一個月,接連摸到了三款A(yù)+級轎車的新車型,比亞迪海豹DM-i上市,長安啟源A07預(yù)售,吉利銀河L6上市……價格區(qū)間折疊度高,主打一個“你卷,我更卷”

新能源汽車 | 2023-09-18 15:27 評論

AIGC+低代碼,掀起新風(fēng)浪

前言: 2023年,AIGC狂飆席卷各個行業(yè),低代碼也掀起新的風(fēng)浪。 有人把AIGC看作是低代碼平臺的“第三大腦”,有人把現(xiàn)階段的AIGC比喻為“輔助駕駛”

人工智能 | 2023-09-18 15:16 評論

小鵬汽車為何走回“4S店模式”?

汽車渠道代理制和直營模式之間此消彼長的關(guān)系,似乎開始反轉(zhuǎn)。 9月初,國內(nèi)“最像”特斯拉的小鵬開始擴大代理經(jīng)銷商的招募。今年年內(nèi),與小鵬做出相似選擇的品牌還有蔚來、極氪、嵐圖、領(lǐng)克等

新能源汽車 | 2023-09-18 15:08 評論

當(dāng)醫(yī)療“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”互聯(lián)網(wǎng)

文:東子 編:亦可 近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)在各個行業(yè)的滲透,“足不出戶”的線上診療模式迅速發(fā)展起來,尤其是在“小病多”“節(jié)奏快”的年輕人中間掀起了一陣熱潮

醫(yī)療科技 | 2023-09-18 15:06 評論

“借殼上市”失敗,威馬或被開心汽車收購?

短短三天,威馬汽車像坐了次“過山車”。 9月8日,港股上市公司Apollo出行發(fā)布公告稱,相關(guān)各方已達成終止收購?fù)R汽車全資子公司的協(xié)議,因此收購事項及配售事項將不會進行

新能源汽車 | 2023-09-18 14:59 評論

中國品牌霸屏慕尼黑的時候,這一點不會沒想到吧?

文|車評君數(shù)日前德國總理舒爾茨的喊話好像搞錯了對象,德國百年車企沒被中國品牌嚇到,歐盟委員會主席馮德萊恩倒是嚇得不輕。中國品牌成群結(jié)隊到慕尼黑車展秀肌肉的時候,其實就該想到,舊秩序不會那么容易承認(rèn)失敗,尤其你的耀武揚威傷害性不大但侮辱性極強,他垂死也得跳起來咬你一口

新能源汽車 | 2023-09-18 14:44 評論

分析丨博世懸崖勒馬,激光雷達是一步錯棋?

前言: 百年汽車工業(yè)大變局,新事物層出不窮,過去無往不利的巨頭們也遇上了難搞的課題,無奈轉(zhuǎn)向。 巨頭博世放棄研發(fā)激光雷達,或許只是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個信號:智能汽車供應(yīng)鏈進入洗牌期,分久必合,行業(yè)分工重新明確

激光 | 2023-09-18 14:18 評論

歐盟擬啟動反補貼調(diào)查,中國電動汽車出海的“第一個大考”?

當(dāng)?shù)貢r間9月13日,歐盟委員會主席馮德萊恩在歐洲議會發(fā)表第四次“盟情咨文”時表示,歐盟委員會將啟動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調(diào)查。在此之前,剛剛結(jié)束的慕尼黑車展上,展車均為新能源車的中國企業(yè)

新能源汽車 | 2023-09-18 13:46 評論

嘀嗒出行市場份額滑坡風(fēng)險:順風(fēng)車業(yè)務(wù)從第一變第二,毛利率也承壓

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 8月30日,Dida Inc.(下稱:嘀嗒出行)向港交所遞交招股書,擬香港主板IPO上市,中金公司、海通國際、野村證券為其聯(lián)席保薦人。嘀嗒出行國內(nèi)運營主體為北京暢行信息技術(shù)有限公司

智能汽車網(wǎng) | 2023-09-18 11:34 評論

全球第一大市場無可撼動 中國投影儀占全球70%以上

快科技9月18日消息,根據(jù)洛圖科技(RUNTO)數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,全球投影機市場出貨量達到898萬臺,同比增長7.1%。 中國是全球第一大市場。2023年上半年,中國大陸投影機市場出貨量為340.1萬臺,同比下降7.5%;在全球市場中的占比為37.9%

顯示 | 2023-09-18 11:22 評論

周期拐點之后,消費電子的新增量在哪兒?

近期,華為、蘋果、OPPO等多個品牌密集發(fā)布旗艦新品,接下來,榮耀、小米等品牌也將召開新品發(fā)布會,沉寂了三年的手機市場再度掀起一陣熱潮。二級市場也聞風(fēng)而動,自8月29日華為率先出手后,消費電子板塊指數(shù)10個交易日內(nèi)漲幅超過12%

電子工程 | 2023-09-18 11:22 評論
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