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李彥宏為什么要自己造車?

苦推Apollo多時(shí),百度終于放下身段,自己入場(chǎng)示范造車;李彥宏 的B計(jì)劃有點(diǎn)像當(dāng)初的喬布斯幾經(jīng)猜測(cè)后,百度造車的消息終于落地。今天早間,百度正式宣布與吉利已達(dá)成戰(zhàn)略合作,聯(lián)手組建一家百度控股的智能汽車公司

汽車電子 | 2021-01-12 10:11 評(píng)論

油改電失速，吉利新能源押注SEA

侃科技頻道 · 袁喜樂百度造車又有了新消息。據(jù)路透社消息,兩位知情人士透露,百度計(jì)劃組建一家生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(EV)的公司,由汽車制造商吉利(Geely)旗下的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。百度將持有新公司的多數(shù)股權(quán)和絕對(duì)投票權(quán)

汽車電子 | 2021-01-10 11:23 評(píng)論

TNG+1.5L動(dòng)力組合，豐田1正式征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)

1月4日,2021年的第一個(gè)工作日,豐田帶來(lái)了旗下最赫赫有名的兄弟車型卡羅拉與雷凌的年度改款新車,由此打響新年頭炮。作為A級(jí)家轎市場(chǎng)最具代表性的兩款轎車,同時(shí)也是豐田最走量的當(dāng)家花旦,新款卡羅拉和新款雷凌此番變化不算很大

汽車電子 | 2021-01-08 22:06 評(píng)論

汽車芯片短缺，本田汽車打算削減產(chǎn)量

據(jù)日經(jīng)亞洲評(píng)論1月8日?qǐng)?bào)道,由于汽車芯片短缺,本田汽車準(zhǔn)備削減產(chǎn)量,預(yù)計(jì)今年1月份將首先減少約4000輛汽車制造。據(jù)知情人士透露,本田今年晚些時(shí)候削減的幅度可能會(huì)更大:“從二月份開始,局勢(shì)有可能越來(lái)越嚴(yán)峻

汽車電子 | 2021-01-08 16:42 評(píng)論

48V電源重新定義汽車供電

本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /汽車電氣化時(shí)代到來(lái)已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),不過(guò)怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說(shuō)紛紜:純電動(dòng)(EV)、混合動(dòng)力(HEV)、插電式混合動(dòng)力(PHEV)、48V輕混動(dòng)力(MHEV)和重混動(dòng)力(HEV),還有燃料電池,不一而足

汽車電子 | 2021-01-05 16:02 評(píng)論

千億市場(chǎng)里比亞迪半導(dǎo)體分拆上市

在黑天鵝頻發(fā)的2020年，新能源汽車市場(chǎng)卻一掃從前的“陰霾”，迎來(lái)了快速發(fā)展。一方面隨著新能源車市回暖，全球范圍內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷量都有了大幅度提升；另一方面，受新能源政策的刺激，很多新能源車企備受資本市場(chǎng)的熱捧，一些上市公司如特斯拉、蔚來(lái)等公司的市值，都實(shí)現(xiàn)了翻倍暴漲

汽車電子 | 2021-01-04 11:42 評(píng)論

蘋果造車是否可行？行業(yè)內(nèi)質(zhì)疑不斷

近日，蘋果造車已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題，畢竟作為全球最知名的科技企業(yè)之一的蘋果涉及哪個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)大熱點(diǎn)，何況這次蘋果將逃離舒適圈，轉(zhuǎn)向汽車領(lǐng)域。

汽車電子 | 2020-12-28 18:10 評(píng)論

凱迪拉克Super Cruise為何能連續(xù)奪魁？

文|營(yíng)哥在11月2日的時(shí)候,我們報(bào)道了一則消息:美國(guó)《2020消費(fèi)者報(bào)告》出爐,在對(duì)包括凱迪拉克、寶馬、特斯拉等車企做了相關(guān)測(cè)試對(duì)比后,對(duì)它們的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)做了一個(gè)排名。凱迪拉克的Super Cruise一舉奪冠,值得注意的是這也是凱迪拉克自2018年之后再一次奪得冠軍

汽車電子 | 2020-12-27 21:16 評(píng)論

Apple Car 即將到來(lái)

本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /傳聞已久的蘋果智能電動(dòng)概念車,吸引了包括蘋果投資者在內(nèi)的許多人的關(guān)注。然而除了零星抖出的設(shè)計(jì)專利,該公司近年來(lái)一直對(duì)實(shí)際項(xiàng)目的進(jìn)展守口如瓶。好消息是,基于近段時(shí)間的各路傳聞

汽車電子 | 2020-12-27 10:39 評(píng)論

蘋果造車，“有錢”也“有人”

蘋果曾顛覆了整個(gè)手機(jī)行業(yè)。如今,蘋果造車有了眉目,汽車產(chǎn)業(yè)怕了嗎? 蘋果造車又有了最新消息。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)近日稱,蘋果最近向和大、貿(mào)聯(lián)、和勤、富田等臺(tái)灣汽車零部件廠商提出了備貨要求,蘋果預(yù)計(jì)將會(huì)在明年9月發(fā)表蘋果汽車,還稱其原型車已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試

汽車電子 | 2020-12-27 10:24 評(píng)論

母公司鐵牛集團(tuán)宣告破產(chǎn)，眾泰汽車未來(lái)何去何從

眾泰汽車不僅子公司破產(chǎn),母公司也破產(chǎn)了。12月23日晚,眾泰汽車發(fā)布公告稱,公司于近日收到永康法院下發(fā)的《民事裁定書》,其母公司(實(shí)控人)鐵牛集團(tuán)由于已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債,且無(wú)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力,缺乏挽救可能性

汽車電子 | 2020-12-25 22:06 評(píng)論

汽車芯片供應(yīng)短缺問題如何解決？

12月,一場(chǎng)缺“芯”危機(jī)迅速席卷至大半個(gè)汽車圈。月初,上汽大眾、一汽大眾傳出停產(chǎn)傳聞。緊接著,全球第一、第二大汽車零部件供應(yīng)商博世、大陸表示,作為汽車組件之一的半導(dǎo)體芯片正面臨供應(yīng)不足的問題。

汽車電子 | 2020-12-25 17:45 評(píng)論

造車市場(chǎng)“狼來(lái)了”，蘋果入局造車對(duì)誰(shuí)最有利？

文 | 蕭田汽車界這次迎來(lái)了“真蘋果”。12月21日,有報(bào)道稱:蘋果預(yù)計(jì)明年9月發(fā)布Apple Car,比原先計(jì)劃的2023年提早至少兩年。按照蘋果iPhone備料會(huì)向供應(yīng)商催貨的慣例,蘋果已經(jīng)向多家中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車零組件廠提出備貨要求,包括和大工業(yè)、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等都已被列入首波供應(yīng)鏈

汽車電子 | 2020-12-24 22:16 評(píng)論

短缺帶來(lái)汽車芯片大戰(zhàn)

繼半個(gè)月前“南北大眾停產(chǎn)”的消息爆出之后,如今,芯片產(chǎn)業(yè)漲價(jià)潮終于還是不可避免地爆發(fā)了。12月17日,外媒報(bào)道,晶圓(指制作硅半導(dǎo)體電路所用的硅晶片)代工廠臺(tái)積電將取消原有折扣價(jià),臺(tái)積電此前在為大客戶代工12英寸晶圓時(shí)

汽車電子 | 2020-12-24 17:44 評(píng)論

4D成像雷達(dá)拆解分析

本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /針對(duì)汽車的各種安全法規(guī)層出不窮,主機(jī)廠正在尋求一個(gè)平臺(tái)或一種技術(shù),以便跟上諸如GTR(全球統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī))、歐盟NCAP(新車安全評(píng)估項(xiàng)目)等安全法規(guī)不斷演變的需求,例如盲點(diǎn)和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能等等

汽車電子 | 2020-12-24 17:43 評(píng)論

Apple Car能超越iphone嗎？

文|明美無(wú)限這幾天,關(guān)于蘋果造車的消息可謂是甚囂塵上。從行業(yè)角度考慮,一個(gè)市值超2．1萬(wàn)億的巨頭企業(yè),任何一個(gè)動(dòng)作都有可能左右股價(jià)的波動(dòng)以及行業(yè)的變革,更別提造車這么大的項(xiàng)目了。而從用戶的角度考慮,數(shù)以億計(jì)的果粉對(duì)于“蘋果出品”更是萬(wàn)眾期待,如果將來(lái)真能開上貼有蘋果標(biāo)志的汽車,肯定是一種別樣的體驗(yàn)

汽車電子 | 2020-12-24 17:43 評(píng)論

蘋果汽車卷土重來(lái)意欲何為?

對(duì)于蘋果造車這個(gè)話題,其實(shí)早早就已經(jīng)在業(yè)界傳開,而蘋果自身也早早就開始布局,從2010年收購(gòu)車載激光雷達(dá)3D繪圖初創(chuàng)公司3CTechnologies,到如今再次傳出建立汽車生產(chǎn)線,蘋果一直走在汽車的路上,之所以一直沒有成功,除了蘋果對(duì)于汽車產(chǎn)品過(guò)高的期待以為,還有不成熟的市場(chǎng)環(huán)境因素。

汽車電子 | 2020-12-22 17:28 評(píng)論

蘋果汽車將于明年9月發(fā)布：市場(chǎng)新機(jī)會(huì)？

昨日市場(chǎng)瘋傳一則消息稱,蘋果公司將在明年9月份推出汽車了,說(shuō)得有鼻子有眼,再加上此前就有種種傳言,蘋果馬上就要涉足到汽車領(lǐng)域了,由不得人不信。只是,要知道,曾經(jīng)市場(chǎng)還建議蘋果公司收購(gòu)特斯拉從而一舉殺入到新能源車市場(chǎng),但蘋果不為所動(dòng)

汽車電子 | 2020-12-22 10:10 評(píng)論

花一臺(tái)奔馳GLC的錢買一臺(tái)全新“GLS”，到底虧沒虧？

近日，有一張2018款北京BJ90的新車報(bào)價(jià)圖在網(wǎng)上引起眾議。定睛一看，一款售價(jià)98．8萬(wàn)元的3．0T尊享版的BJ90，足足優(yōu)惠了60萬(wàn)元。意思就是，想買豐田漢蘭達(dá)的朋友加幾萬(wàn)元就能買這款大型SUV了

汽車電子 | 2020-12-18 17:35 評(píng)論

芯片供應(yīng)短缺，國(guó)產(chǎn)芯片還有機(jī)會(huì)嗎?

汽車電子將成為未來(lái)幾年全球半導(dǎo)體行業(yè)增長(zhǎng)最重要的驅(qū)動(dòng)力。在這樣的浪潮下,芯片自主化將成為整車制造商的頭等大事。上周末,一則“大眾因芯片短缺停產(chǎn)”的傳聞迅速席卷了整個(gè)汽車圈�！靶酒�、“停產(chǎn)”、“卡脖子”,剛剛經(jīng)歷華為事件的吃瓜群眾們?cè)谶@樣的字眼恫嚇下猶如驚弓之鳥,恐慌情緒如病毒一般擴(kuò)散開來(lái)

汽車電子 | 2020-12-07 10:54 評(píng)論
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