汽車發(fā)電機(jī)、啟動器再制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè),它針對的是損壞或?qū)髲U的零部件,在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行再制造工程設(shè)計,采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù),使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。
銷量增長273%,英得爾的“超級品類”之路
早在2017年,中國私家車數(shù)量就達(dá)到了3.1億,并且在此基礎(chǔ)上以每年2500萬輛的速度遞增,F(xiàn)如今,從絕對值上看,中國已經(jīng)成為世界上最大的汽車市場。
當(dāng)5G遇上汽車,整個行業(yè)將迎來哪些變化?
科技的進(jìn)步總能在不經(jīng)意間改變我們的生活方式,無線通訊技術(shù)的發(fā)展讓我們告別了“飛鴿傳書”,進(jìn)入到了高速信息時代。
我國汽車產(chǎn)業(yè)井噴式增長 帶動汽車電子行業(yè)爆發(fā)
隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展和傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的不斷變革,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新推動了汽車工業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展,近10年來汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用,汽車電子已成為推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力之一。
高品研發(fā)汽車傳感器裝配檢測線、多媒體儀表盤測試設(shè)備
高品自動化深耕汽車零部件裝配檢測領(lǐng)域多年,在各種汽車零部件裝配測試領(lǐng)域具備豐富的經(jīng)驗,比如汽車傳感器裝配檢測線、多媒體儀表盤測試設(shè)備等。
被寶馬選中,這家 HUD 創(chuàng)業(yè)公司憑什么?
隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型,很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此,這些初創(chuàng)公司受到了越來越多的關(guān)注。
【行業(yè)應(yīng)用】力傳感器在汽車測試中的選擇與應(yīng)用分析
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高,傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題,因而將逐步被電子控制系統(tǒng)代替。
斑馬召開智行探索大會,推出AR Driving黑科技+服務(wù)在線聯(lián)盟
2018年7月6日,互聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案提供商斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(以下簡稱:斑馬網(wǎng)絡(luò)),以“智行星球”為主題在上海舉行2018斑馬智行探索大會。
5G、云計算等技術(shù)加持下,廣東汽車業(yè)發(fā)展如何?
按照規(guī)劃,到2025年,我國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。“人—車—路—云”實現(xiàn)高度協(xié)同,新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
保時捷玩“區(qū)塊鏈”:不為圈錢,為安全
全球的汽車工業(yè)正在逐步走向全面的電氣化時代,而對于近在咫尺的未來,保時捷對自己能夠在新時代下繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,并且為電動化的汽車樹立新的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。
安森美半導(dǎo)體將在Embedded World展出最新集成半導(dǎo)體方案
安森美半導(dǎo)體將在下周德國紐倫堡舉辦的Embedded World展示應(yīng)用于工業(yè)、汽車及消費行業(yè)的基于半導(dǎo)體的集成系統(tǒng)方案。
基美電子宣布推出新型汽車級薄膜電容器,用于最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境
全球領(lǐng)先的電子元件供應(yīng)商——基美電子(KEMET)今天宣布,推出新系列的汽車級金屬化聚丙烯薄膜電容器。F863 X2類微型電容器專門設(shè)計用于為嚴(yán)苛環(huán)境和惡劣環(huán)境條件下的安全應(yīng)用提供穩(wěn)定的性能。
羅德與施瓦茨公司提供市場上首個獲獨立認(rèn)證的eCall測試方案
自2018年4月1日起,在歐盟銷售的汽車,需要安裝eCall模塊。當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重事故的時候,該緊急系統(tǒng)會自動將數(shù)據(jù)發(fā)送到歐洲統(tǒng)一的緊急電話號碼112,從而可以獲得緊急服務(wù)中心的快速響應(yīng)。
英特爾攜手寶馬、日產(chǎn)、上汽集團(tuán)等企業(yè)在CES上共同展示數(shù)據(jù)的力量
在CES 2018開幕主題演講上,英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)著重闡釋了從自動駕駛、人工智能到虛擬現(xiàn)實以及其它形式的沉浸式媒體體驗,數(shù)據(jù)正如何改變我們周圍的世界,并驅(qū)動著下一波偉大的技術(shù)創(chuàng)新。
基業(yè)長青 品質(zhì)先行
經(jīng)濟(jì)全球化時代,以中國為代表的新興國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,在全球市場中的地位逐步提高。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2016 年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過 2800萬輛,連續(xù)多年居全球首位。
邁來芯推出面向汽車應(yīng)用的新型高精度壓力傳感器
全球微電子工程公司——邁來芯(Melexis),宣布推出一款新型高精度壓力傳感器--- MLX90818,特別適用于汽車領(lǐng)域的嚴(yán)苛介質(zhì)應(yīng)用。
比亞迪汽車空調(diào)的PM2.5綠凈系統(tǒng)剖析
應(yīng)對車內(nèi)PM2.5顆粒數(shù)量是考量新能源汽車舒適性的一項重要指標(biāo)。目前大部分汽車企業(yè)都重視這一指標(biāo)而開發(fā)自家的空調(diào)凈化系統(tǒng)。
汽車電子控制單元市場前景及企業(yè)分析
從目前主流車企配套情況來看,大部分ECU電路結(jié)構(gòu)大同小異,控制功能的變化主要依賴于軟件及輸入輸出模塊的變化,隨控制系統(tǒng)完成任務(wù)的不同而存在差異。
比亞迪宋MAX正式上市 新能源版明年推出
近日,比亞迪全新7座MPV車型宋MAX在北京正式上市。售價售價7.99萬—11.99萬元。這次共推出了5款燃油版車,搭載1.5T發(fā)動機(jī),配備6速手動和6速雙離合變速箱。據(jù)了解宋MAX的新能源版本有可能會在明年發(fā)布。
【圖說】汽車懸架系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈
汽車懸掛系統(tǒng)是指由車身與輪胎之間的減震器、彈簧與車橋連接部分組成的整個支持系統(tǒng),以改善汽車駕駛的穩(wěn)定性、安全性和舒適性,以下是通過一組圖片說明整個懸掛系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。
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