被奔馳寶馬拒絕后,蘋果選擇和大眾繼續(xù)無人駕駛夢
據(jù)外媒報道,有關(guān)知情人士透露,蘋果已與大眾汽車簽署了一項汽車協(xié)議,為該公司的員工開發(fā)自動駕駛班車。蘋果公司希望將大眾的T6 Transporter面包車變成為蘋果員工提供使用的自動駕駛班車。
無人駕駛汽車領(lǐng)域格局未定,巨頭混戰(zhàn)誰將登上權(quán)力王座?
上周,Apple向來秘而不宣的無人駕駛汽車項目宣布已有一些車型在加利福尼亞進行測試了,這則消息引來了不少關(guān)注。
大眾汽車集團首席數(shù)字官:技術(shù)安全將是大眾變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
在互聯(lián)網(wǎng)公司和新造車勢力的輪番攻擊下,大眾汽車集團、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭,以及吉利汽車、長城汽車和上汽乘用車等中國汽車品牌,都在向移動出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)自我覺醒和革命。
英特爾旗下Mobileye將向800萬輛汽車提供自駕技術(shù)
5月18日消息,據(jù)路透社報道,英特爾一名高管向路透社透露,該公司總部設(shè)在以色列的自動駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項合同,將向后者生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。
周鴻祎:“劫持”特斯拉就分分鐘的事兒
日前,在第二屆世界智能大會上,奇虎360公司董事長兼CEO周鴻祎針對自動駕駛發(fā)表的一番言論,讓人細(xì)思極恐。
騰訊拿下深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照,寶馬中國獲上海智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照
5月14日,深圳市交通運輸委員會聯(lián)合深圳市交警局,向騰訊公司發(fā)放首份《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書》和首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試號牌。
李總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū)研發(fā)的氫燃料電池車、自動駕駛汽車
當(dāng)?shù)貢r間5月11日上午,國務(wù)院總理在日本首相安倍晉三陪同下,來到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。李總理在安倍晉三陪同下,先后參觀了多功能出行平臺產(chǎn)品、氫燃料電池車、自動駕駛汽車等豐田公司的高新技術(shù)產(chǎn)品。
汽車智能化浪潮來襲,大佬們要怎么追風(fēng)口?
近日,據(jù)媒體報道,我國正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,并將陸續(xù)出臺適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。
零跑汽車攜大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片
4月19日,零跑汽車宣布正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份,聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片,并計劃于2019年第二季度進行實車測試。
BAT盯上同一塊肥肉,無人駕駛的背后究竟有多少想象力?
過去十年,汽車工業(yè)的基調(diào)都是圍繞機械硬件展開的,汽車的升級更新也是聚焦于硬件層面的迭代,比如說底盤、發(fā)動機、變速箱等。不過近兩年,汽車行業(yè)的方向來了個一百八十度的大轉(zhuǎn)變。
自動駕駛汽車重慶“上路”,我們幫你問了幾個關(guān)鍵問題
今天早上,酷車哥去見證了一個歷史性的時刻。那就是,無人駕駛的汽車可以進入重慶社會道路測試了。過段時間,如果你要是在重慶禮嘉附近看到有車子行進著,駕駛位卻沒有人,不要驚訝,也不要奇怪。那是他們在做測試。
麥肯錫研究:中國將成為全球最大的自動駕駛市場
全球管理咨詢公司麥肯錫近期發(fā)布的一份最新研究顯示,中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場,至2030年,自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。
rFpro推出自動駕駛模擬平臺:能以每秒120幀的速度運行高清質(zhì)量圖形
rFpro使用高度精確的掃描技術(shù)來生成真實道路庫,這構(gòu)成了模擬的基礎(chǔ)。由于它是一個數(shù)字平臺,用戶可以控制所有的變量,其中包括交通,行人,天氣和位置,使他們能夠測試每一個可能性。
英國首個獨立的自動駕駛車載5G試驗場落地,將開啟5G自動駕駛新時代!
自動駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點,而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點。5G到底將會在自動駕駛中發(fā)揮怎樣的作用?
要方便還是要保障,自動駕駛與交通安全,魚與熊掌能否兼得?
現(xiàn)在大家都在說“科技以人為本”,科技的發(fā)展本質(zhì)就是為人類提高生活品質(zhì)服務(wù)的,而自動化駕駛解放了司機的雙手,人們可以騰出手做自己想做的事,真是善莫大焉。
如何讀懂加州自動駕駛汽車退出報告
加州機動車管理局(DMV,Department of Motor Vehicles)規(guī)定要求每一個在該州的公共道路上進行測試的汽車制造商車輛須提交一份年度報告,而這個報告的價值并不止體現(xiàn)在接管次數(shù)上。
無人駕駛:技術(shù)與法律的博弈戰(zhàn)
對于未來的探索,從來都不會是一帆風(fēng)順的。無人駕駛經(jīng)歷2017年的“憧憬期”之后,在2018年落地前夜意外遭遇了“滑鐵盧”。
蘋果自動駕駛汽車專利曝光:結(jié)合VR,沒有車窗
據(jù)VentureBeat報道,蘋果關(guān)于自動駕駛汽車的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)專利已經(jīng)出現(xiàn)在美國專利和商標(biāo)局公開的資料當(dāng)中。根據(jù)專利說明,蘋果的VR系統(tǒng)將能夠大幅改變汽車內(nèi)外的環(huán)境,緩解人們的暈車癥狀。
Uber事件后,加州只有一家公司提交自動駕駛路測申請
4月2日,加州機動車輛管理局(DMV)按原計劃開啟全自動駕駛路測申請。DMV發(fā)言人稱,目前還沒有公司申請部署,只有一家公司申請了完全無人駕駛汽車測試許可證,但是沒有披露公司名稱。
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