滴滴順風(fēng)車回來了，這次真的安全了嗎？

滴滴回來了。19日,滴滴順風(fēng)車宣布在全國300個城市上線試運營,并將在6月23日起恢復(fù)跨城服務(wù)。從去年11月20日哈爾濱、太原、常州3城試運營后,半年以來滴滴順風(fēng)車一直在試探性增加試點城市,這次300城試行,基本上可以理解為滴滴順風(fēng)車的全面復(fù)蘇

滴滴多元化試水：2020只為熬下去

據(jù)北京商報消息,6月17日,滴滴總裁柳青加入Gucci美公司董事會,正式成為開云集團(tuán)新任董事會成員。而在近期,滴滴又先后傳出試水社區(qū)電商、貨運的消息。今年以來,滴滴先是入局跑腿業(yè)務(wù),現(xiàn)在又向貨運、電商行業(yè)進(jìn)軍

豐田合作創(chuàng)建自動駕駛的高清地圖

豐田汽車的自動駕駛軟件開發(fā)公司與五個行業(yè)合作伙伴一起成功完成了概念驗證(PoC),展示了相對精度低于20英寸(50厘米)的地面道路的高清(HD)地圖構(gòu)建。在協(xié)作的PoC中,豐田技術(shù)研究所高級開發(fā)(TRI-AD)驗證了兩種方法

不只拉人還想拉貨，“后浪”滴滴能激起貨運多大浪花？

滴滴成立 8 周年，不只想拉人，還打起了拉貨的主意。6 月 8 日，滴滴 APP 悄然上線了 “貨運” 標(biāo)簽，并同步上線了 “開城打 call 進(jìn)行時” 活動，其中有杭州、廣州、北京、 天津、深圳等 10 個待選城市，用戶可選擇城市投票

北斗高精定位為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“保駕護(hù)航”

6月11日，中央電視臺四套在首鋼智慧園區(qū)就北斗高精定位系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用做了實車體驗及采訪報道。大唐高鴻聯(lián)合千尋位置為該采訪報道提供了技術(shù)演示和實車路測演示，并通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和北斗導(dǎo)航及高精度定位的融合應(yīng)用為觀眾呈現(xiàn)了一道融合創(chuàng)新的技術(shù)大餐。

北汽接手神州租車，寶沃汽車這回怕是要涼透！

神州優(yōu)車主營業(yè)務(wù)共包含神州租車、神州專車、神州買買車以及神州車閃貸四大板塊。如果將神州租車轉(zhuǎn)手，那么寶沃汽車的銷量前景也是較為堪憂。

裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題研討會

2020年6月10日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題研討會，分析當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢和面臨的主要問題，并就智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求、道路測試和應(yīng)用示范等進(jìn)行了交流討論。

兩年三級跳！智能汽車產(chǎn)業(yè)的“長沙模式”是怎樣煉成的？

長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)用兩年時間完美詮釋了奮斗二字的內(nèi)涵，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)也用兩年時間塑造出了一個讓行業(yè)為之驚嘆的“長沙模式”。

信而泰推出汽車以太網(wǎng)測試方案

?近期，信而泰推出汽車以太網(wǎng)測試方案，該方案通過專有的BigTao硬件測試平臺及協(xié)議和流量仿真軟件平臺Renix，可以針對汽車以太網(wǎng)中的ECU終端、車載網(wǎng)關(guān)進(jìn)行全面的2－7層功能和性能測試，包括AVB／TSN等協(xié)議測試，全面滿足汽車以太網(wǎng)測試需求，助力國內(nèi)汽車以太網(wǎng)建設(shè)。

新移動出行議程——影響未來五年的幾個關(guān)鍵課題

我們強調(diào)移動出行領(lǐng)域中的六大顛覆性趨勢，這些趨勢互聯(lián)互通，它們將共同為移動出行生態(tài)系統(tǒng)帶來徹底的改變。

網(wǎng)約車市場盈利與持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇

未來5年網(wǎng)約車市場增速將整體放緩，但仍保持兩位數(shù)的年復(fù)增長。

滴滴創(chuàng)辦8年，打了8年仗，與快的一戰(zhàn)打得驚心動魄

6月6日，國內(nèi)出行巨頭滴滴迎來8周歲生日，與去年一樣，再次以吐槽大會的方式來舉辦公司生日會。滴滴掌門人程維回憶，8年前滴滴創(chuàng)立時只有80萬啟動資金，在中關(guān)村E世界一家電腦賣場倉庫起家，歷經(jīng)與搖搖、大黃蜂、快的、Uber等對手的競合。

大唐高鴻與湘江新區(qū)簽署車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月5日，大唐高鴻與湖南湘江新區(qū)管委會達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。雙方將立足華中，全面聚焦城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)，進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展并最終實現(xiàn)大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。

汽車之家財報：2020的汽車業(yè)有點艱難

6月1日，汽車之家（NYSE：ATHM）發(fā)布2020年第一季度業(yè)績報告。財報顯示，汽車之家報告期內(nèi)的凈收入（營業(yè)收入等）與凈利潤均同比呈現(xiàn)下滑趨勢。

行萬里路，只為遇見最好的自己

從中國到全球，次世代MAZDA3昂克賽拉都在被不同的用戶群體所肯定，這背后展現(xiàn)了其作為一款暢銷全球超過半個世紀(jì)的經(jīng)典車型的新生魅力，在時間洪流的磨洗下煥發(fā)出了更加閃耀的色彩，縱滄海桑田，仍歷久彌新。

“車聯(lián)網(wǎng)大腦”中國出貨量第一，慧翰股份能否走出汽車業(yè)下滑期？

放眼整個汽車智能終端賽道，國外有博世、法雷奧、LG等大廠競技，國內(nèi)又有華為、高新興（300098）等明星公司參與，慧翰股份面臨的競爭堪稱激烈，卻又遭受著近兩年汽車大環(huán)境不景氣的負(fù)面影響。如此多挑戰(zhàn)之下，慧翰股份該如何應(yīng)對？

阿里達(dá)摩院研發(fā)自動駕駛高精定位系統(tǒng)：無GPS可實現(xiàn)厘米級定位！

阿里自動駕駛又有新突破。據(jù)悉，達(dá)摩院自研高精定位系統(tǒng)完成最新一次迭代，基于多傳感器融合的緊耦合算法，實現(xiàn)了不依賴GPS信號的厘米級定位。

五菱H股暴漲120%；吉利回復(fù)收購華菱星馬：了解中

6月3日，五菱汽車H股出現(xiàn)暴漲超120％的波動，報0．45 港元，暫成交1100萬港元，最新總市值接近12億港元。

長沙鏖戰(zhàn)北上廣，誰是自動駕駛測試第一城？

　　如今，雖說自動駕駛漸行漸近，但距離真正商用落地還需不少時日。在此背景下，通過封閉式測試和開放路測獲取更多數(shù)據(jù)、提升相關(guān)技術(shù)、積累應(yīng)用經(jīng)驗，依然是自動駕駛企業(yè)們朝規(guī)�；�商用普及邁進(jìn)的重要途徑。

“新基建”提速，交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>