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全球汽車產(chǎn)業(yè)加速電驅化發(fā)展，日產(chǎn)（中國）啟動電驅化零部件出口！

7月15日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司【以下簡稱：日產(chǎn)（中國）】在中國對外貿(mào)易的重要發(fā)起地之一——上海黃浦江畔舉辦了日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)開啟十五周年暨電驅化零部件出口啟動儀式。自此，日產(chǎn)（中國）正式啟動電驅化零部件出口新業(yè)務，全面供應雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟海外市場

2021-07-16 11:47 評論

MG XPOWER全國首個體驗空間開業(yè)：MG數(shù)字化轉型帶來的全新體驗

7月12日，中國汽車行業(yè)官方改裝領創(chuàng)廠牌MG XPOWER全國首個體驗空間，在上海北外灘來福士正式開業(yè)，成為新晉的潮流地標，是年輕人不可錯過的網(wǎng)紅打卡地。MG XPOWER體驗空間是一個將空

2021-07-16 11:39 評論

6月國內(nèi)汽車質量投訴指數(shù)分析報告：途觀L取代探岳排名第一

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了6月國內(nèi)汽車質量投訴分析報告。報告顯示，6月份國內(nèi)汽車質量投訴指數(shù)達到了7904．5，環(huán)比5月份大幅增長了29．30％。多款車型的投訴指數(shù)都出現(xiàn)了大幅上漲。投訴總結發(fā)現(xiàn)：一、從車型投訴指數(shù)榜單來看，6月份的車型投訴指數(shù)TOP20榜單變化較大

汽配維保 | 2021-07-16 11:27 評論

東風汽車投資自動駕駛技術公司佑駕創(chuàng)新，在該領域進行積極布局

“由中金甲子、東風資管聯(lián)合領投，嘉實投資、元璟資本等跟投�！弊髡撸篕yle 出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）根據(jù)清科私募通，近日，自動駕駛技術研發(fā)商深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司（

自動駕駛 | 2021-07-16 10:52 評論

“吉利版”跑車正式發(fā)布，直指保時捷718？

路特斯（曾名為蓮花）這個豪華跑車品牌，在跑車圈內(nèi)也算是赫赫有名。要知道，一臺路特斯Evija全球超跑都得賣兩千多萬（官方售價：2188萬）。而在國際市場上，路特斯甚至一度甩開蘭博基尼，與法拉利、保時捷齊名，并稱為“世界三大跑車制造商”

工藝與制造 | 2021-07-16 10:38 評論

因車用芯片供應不足影響，上半年國內(nèi)車市受到一定影響

2021年已經(jīng)過去一半了。由于國內(nèi)疫情時有反彈、車用芯片供應不足等多方面因素，今年上半年國內(nèi)車市受到一定影響，6月份更出現(xiàn)了同比環(huán)比雙下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會上周發(fā)布最新統(tǒng)計，2021年6月，國產(chǎn)汽車

車聯(lián)網(wǎng) | 2021-07-15 19:00 評論

2021中國機械式停車行業(yè)競爭現(xiàn)狀及市場分析

全球第一座機械式立體停車庫于1920年誕生在美國，但直到1988年我國第一座升降橫移車庫才在北京建成。我國機械式停車設備行業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。從20世紀80年代開始，經(jīng)過30余年的發(fā)展，目前我國立體停車設備已經(jīng)達到了90％左右的品種滿足率，以及90％以上的產(chǎn)品國產(chǎn)化率，并具備了出口能力

2021-07-15 18:24 評論

中國企業(yè)將自動駕駛賣到歐洲，2025年還要出貨百萬！

一直以來，汽車工業(yè)的領導者是歐洲，不信大家可以去看看那些鼎鼎大名的汽車品牌，很多都來自于歐洲，比如大家最熟悉的大眾，BBA，雷諾等等。但在電動車時代，歐洲卻不再是領導者了，因為電動車并不是以發(fā)動機、底盤、變速箱這三大件為基礎的，更多的是自動駕駛、軟件技術，電機技術、電池技術、智能座艙等為基礎的

自動駕駛 | 2021-07-15 18:15 評論

Robotaxi忽如一夜春風來，出租車成無人駕駛首要陣地

“快，跟上前面那輛車！”一個人急急攔下一輛出租車，對著司機喊出這句話，司機一腳油門，開始穿梭在各車之間奔著目標車而去……這樣的場景，幾乎每個人都在影視片段里見過。若干年之后，當街上跑著的都是空空無人的

自動駕駛 | 2021-07-15 17:47 評論

試駕國產(chǎn)版奧迪e-tron，這款純電豪華SUV會有怎樣的驚喜？

近些年電動車的蓬勃發(fā)展特別是造車新勢力的涌現(xiàn)，讓本想緩慢轉型的傳統(tǒng)車企有點措手不及，尤其以BBA為首的豪華品牌，在電動車浪潮來臨之初能拿出手的產(chǎn)品寥寥無幾。不過這種局面在雄厚的底蘊下很快改變，寶馬推出了iX3，奔馳拿出了EQC，奧迪也將e－tron從進口變?yōu)閲a(chǎn)

工藝與制造 | 2021-07-15 17:40 評論

上汽奧迪攜手阿里云，在云計算、數(shù)據(jù)智能等領域展開合作！

7 月 15 日，上汽奧迪與阿里云正式簽署合作備忘錄，合作內(nèi)容涵蓋全域營銷、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生態(tài)、智慧物流建設等領域。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，基于云計算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)智能等技術，推進汽車行業(yè)數(shù)字化營銷，構建智慧出行生態(tài)圈

2021-07-15 17:31 評論

為什么說輪轂電機是自動駕駛的終極標配？

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。作者在雪球設有同名專欄。自動駕駛,已經(jīng)確定將是我們未來交通的主要承載方式。我們也知道,在通往自動駕駛的道路上,電動是唯一的選擇,但是電動車具體如何完美實現(xiàn)自動駕駛,爭議很大

自動駕駛 | 2021-07-15 17:18 評論

作為奇瑞“最能打”的子品牌，捷途能否再一次“脫穎而出”？

一直以來，奇瑞汽車都是“多生孩子好打架”戰(zhàn)術的忠實執(zhí)行者，奇瑞、星途、捷途，以及早期的威麟、瑞麟、凱翼、觀致，奇瑞不是在生孩子就是在生孩子的路上，但是孩子雖多，能打的卻不多。近日，奇瑞控股的捷途宣布品牌獨立，從產(chǎn)品序列到獨立品牌，捷途站到了與奇瑞平起平坐的位置

工藝與制造 | 2021-07-15 17:09 評論

最新保值率報告出爐：日系保值率稱霸市場

現(xiàn)在已經(jīng)很少有人會把一輛車開到“底”，基本到了一定年限都會考慮以舊換新，因此保值率就成了許多消費者買車時不得不考慮的問題。近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2021年6月中國汽車保值率研究報告》，在報告中，豐田／本田保值率依舊獨孤求敗，特斯拉竟超了一半豪華品牌

汽配維保 | 2021-07-15 16:34 評論

路特斯最后一款純?nèi)加推�，Emira于英國正式亮相

7月7日，路特斯轉型力作Emira于英國正式亮相。Emira是一款全新的中置引擎高端跑車，完美體現(xiàn)了路特斯品牌目前的轉型思路，以出色的設計、同級最佳的動態(tài)操控性能、頂級的空氣動力學設計以及無可匹敵的“以駕駛者為中心”的駕駛體驗，全面滿足業(yè)界對路特斯品牌的所有期待

工藝與制造 | 2021-07-15 16:30 評論

拋開情懷只談產(chǎn)品，大眾探岳與領克01孰勝孰負？

自從有了寶寶之后，就愈發(fā)覺得家里需要一輛空間更大、品質更高一些的車。誠然茫�！败嚭！�，想選擇一款讓全家人都滿意的座駕，還是比較困難的，何況同樣具有買車決定權的父親，還在品牌上和座駕君產(chǎn)生了分歧。父親開

工藝與制造 | 2021-07-15 16:26 評論

陸正耀“神州”帝國雖已倒下，但其本人還沒有

合理分配體力，跑一次沒有終點的馬拉松�！皠�(chuàng)業(yè)就是一場沒有終點的馬拉松，合理分配體力，從現(xiàn)在開始跑，一定會跑到終點，跑過一個目標再設下一個目標，先跑5公里，再跑10公里，再跑15公里。”一向富態(tài)的“神州系”掌門人陸正耀不知是從何時起愛上了馬拉松，并喜歡在公開場合表示經(jīng)營企業(yè)就如同跑馬拉松

車聯(lián)網(wǎng) | 2021-07-15 16:05 評論

2021上半年車型投訴排行TOP20：發(fā)動機和變速箱依舊是主要問題

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2021年1－6月份車型投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。其中前十名的投訴指數(shù)約占總投訴指數(shù)的19．9％。因近期集中事件多發(fā)，某些車型的投訴指數(shù)排行明顯升高。發(fā)動機和變速箱問題，依舊是各個車型投訴的主要問題

工藝與制造 | 2021-07-15 14:15 評論