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市場(chǎng)研究

黎巴嫩爆炸的BP機(jī)，會(huì)在智能汽車(chē)上演嗎

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 魔幻現(xiàn)實(shí)中的細(xì)思極恐。 作者丨林登萬(wàn) 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “Why, Musk? What are you doing!&rdquo

2024-09-23 10:49 評(píng)論

比亞迪的矛與歐盟的盾

編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 如果你一生中大部分時(shí)間都在駕駛一輛燃油車(chē)，那么第一次踩下電動(dòng)汽車(chē)油門(mén)時(shí)的感覺(jué)，一定會(huì)讓你印象深刻

2024-09-20 13:38 評(píng)論

掐準(zhǔn)鄭州“事業(yè)線”，富士康重燃汽車(chē)夢(mèng)

但愿富士康這一次的造車(chē)之旅不再“中道崩殂”。 9月17日，在夏普2024科技日上，一輛概念車(chē)吸引了在場(chǎng)所有人的眼睛，也讓外界對(duì)于這家邊緣化的家電汽車(chē)再次關(guān)注起來(lái)

2024-09-18 11:28 評(píng)論

沒(méi)必要了！Mobileye解散激光雷達(dá)研發(fā)部門(mén)

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 靠純視覺(jué)起家的Mobileye也有自研激光雷達(dá)計(jì)劃，不過(guò)，現(xiàn)在要取消了。

2024-09-14 09:59 評(píng)論

如果沒(méi)有出口 前8月汽車(chē)總銷(xiāo)量是負(fù)增長(zhǎng)

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，今年1至8月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量（批發(fā)）完成1876.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量1615.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。 前8月中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量之所以能保持正增長(zhǎng)，主要得益于出口增幅較高

2024-09-13 09:16 評(píng)論

8月乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增加9.4% 四大類(lèi)乘用車(chē)品種均增長(zhǎng)

   8月，隨著中央報(bào)廢更新政策加碼效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補(bǔ)貼政策陸續(xù)生效，市場(chǎng)消費(fèi)活力得到一定釋放，乘用車(chē)銷(xiāo)量較上月有所增長(zhǎng)。當(dāng)月，乘用車(chē)共銷(xiāo)售218.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，同比下降4%

2024-09-10 17:30 評(píng)論

硬件預(yù)埋與OTA升級(jí)，智能汽車(chē)發(fā)展新模式？

智能技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)新的發(fā)展階段，汽車(chē)的概念已不再局限于機(jī)械驅(qū)動(dòng)的交通工具，而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動(dòng)終端，軟件定義汽車(chē)也在汽車(chē)行業(yè)中逐漸成為共識(shí)。在這場(chǎng)變革中，硬件預(yù)

2024-09-10 09:55 評(píng)論

僅次于豐田、大眾，比亞迪奪下世界第三

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 世界第二，指日可待？ 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 2019年7月，剛剛從大學(xué)畢業(yè)的我，成為了一名主擔(dān)中國(guó)新能源車(chē)企相關(guān)報(bào)道的小編

2024-09-10 09:26 評(píng)論

從首份財(cái)報(bào)看如祺出行的長(zhǎng)期主義

出品 | 子彈財(cái)經(jīng)作者 | 語(yǔ)叔編輯 | 閃電美編 | 倩倩審核 | 頌文競(jìng)爭(zhēng)激烈的出行服務(wù)市場(chǎng)內(nèi)卷極其嚴(yán)重。但在其中，市場(chǎng)也迎來(lái)了一個(gè)不一樣的消息。8月28日，7月10日成功在港股上市的如祺出行，發(fā)布了2024的中報(bào)

8月的新能源車(chē)企：密集發(fā)車(chē)，抱緊華為，狂卷銷(xiāo)量

Data Analysis of New Energy ＆ Auto剩下來(lái)，才有資格考慮躋身主流。本文共計(jì)：5007字大約需要：25分鐘在MONA M03上市發(fā)布會(huì)上，何小鵬又制造了一次焦慮�！拔磥�(lái)十年主流車(chē)企僅剩七家”

2024-09-06 15:22 評(píng)論

國(guó)有只及民營(yíng)35%，上半年車(chē)企賺錢(qián)能力懸殊

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “展位費(fèi)太貴，品牌如果沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)（參展）了也是浪費(fèi)錢(qián)

2024-09-06 09:06 評(píng)論

史上首次！大眾汽車(chē)在考慮首次關(guān)閉兩家德國(guó)工廠， 大眾汽車(chē)正處于十字路口

本文來(lái)源：智車(chē)科技 首次考慮關(guān)閉德國(guó)工廠： 大眾汽車(chē)的艱難轉(zhuǎn)型之路 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日，大眾

2024-09-05 17:21 評(píng)論

一汽大眾：嘆英雄也有瑕

各位，有人知道巔峰時(shí)期的一汽大眾是什么樣子么？我來(lái)給大家看一組數(shù)據(jù)吧。2019年，一汽-大眾成為國(guó)內(nèi)第一家年銷(xiāo)量超過(guò)210萬(wàn)輛的車(chē)企；多次拿下合資車(chē)企第一；曾連續(xù)三年奪得國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)冠頭銜； 風(fēng)光無(wú)兩，但，花無(wú)百日紅

2024-09-05 09:40 評(píng)論

L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？

在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導(dǎo)航開(kāi)放自動(dòng)駕駛）領(lǐng)域，這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，正積極助力傳統(tǒng)車(chē)廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地

2024-09-04 09:50 評(píng)論

A股汽車(chē)零部件公司集體跑贏半程：超7成盈利、超7成增收

全媒體矩陣分發(fā) 汽車(chē)數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 從已公布半年報(bào)的汽車(chē)零部件上市公司看，上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比為70.16%；另有143家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比為74.87%

2024-08-30 16:58 評(píng)論

特斯拉FSD入華箭在弦上，將再一次“攪局”？

“車(chē)路云”中國(guó)方案提速 近日，有外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）入華或遇阻。由于對(duì)特斯拉軟件在美國(guó)引發(fā)的事故以及數(shù)據(jù)安全問(wèn)題的擔(dān)憂，中國(guó)審批部門(mén)目前尚未批準(zhǔn)特斯拉的最新自動(dòng)駕駛技術(shù)

2024-08-29 09:45 評(píng)論

巴黎奧運(yùn)會(huì)，中國(guó)車(chē)企打響體育營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)

頂尖體育賽事歷來(lái)是各大品牌競(jìng)相角逐的營(yíng)銷(xiāo)高地。近日，四年一度的奧運(yùn)會(huì)在法國(guó)巴黎正式開(kāi)幕，中國(guó)車(chē)企也借機(jī)掀起了一場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)狂歡。 2024年恰逢中法建交60周年，同時(shí)也是中法文化旅游年

2024-08-29 09:29 評(píng)論

6年換新，市場(chǎng)從“有沒(méi)有”走向“好不好”

在政策的不斷扶持下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)依然大有可為。 在今年公布的汽車(chē)以舊換新政策執(zhí)行不滿四個(gè)月的時(shí)間后，相關(guān)部門(mén)再度提升補(bǔ)貼力度，補(bǔ)貼金額迎來(lái)了史詩(shī)級(jí)強(qiáng)化。 8月16

2024-08-28 10:32 評(píng)論

多項(xiàng)車(chē)輛信息安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展有何影響？

汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展迅猛，智能化進(jìn)程加速，高級(jí)輔助駕駛等功能也逐漸在中低端車(chē)型上搭載，汽車(chē)智能化時(shí)代已然到來(lái)。每當(dāng)聊到智能汽車(chē)時(shí)，都會(huì)有一個(gè)跳不過(guò)去的話題，那就是信息安全。不同于傳統(tǒng)汽車(chē)依賴(lài)機(jī)械和電子系統(tǒng)

2024-08-27 09:15 評(píng)論

合資巨頭崩盤(pán)，銷(xiāo)量暴跌82.42%

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣，自主車(chē)企殺得合資品牌丟盔棄甲。 歐美日韓等大型跨國(guó)車(chē)企，近幾年在華壓力倍增，這其中最慘的就是美國(guó)通用。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)證明，中國(guó)人已經(jīng)不喜歡美系車(chē)了。 1. 銷(xiāo)量斷崖式下滑 乘著新能源汽車(chē)的東風(fēng)，自主車(chē)企這兩年強(qiáng)勢(shì)崛起，逐漸蠶食了合資品牌很多市場(chǎng)份額

2024-08-26 13:38 評(píng)論
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