特斯拉全球裁員,招聘團(tuán)隊削減近半?
據(jù)外媒報道,特斯拉正在進(jìn)行全球性的裁員,解雇全球招聘團(tuán)隊的近一半,約150人,不過另有消息稱,實際數(shù)字應(yīng)接近招聘團(tuán)隊人數(shù)的三分之一,特斯拉公司發(fā)言人拒絕就該消息置評。
保衛(wèi)狼堡:大眾集團(tuán)全面電動化走向何方?
大眾集團(tuán)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時間節(jié)點上,但在是否能成為打造全球交通出行未來的主宰者之路上,一切充滿著未知與變數(shù)。
匯聚足以爆發(fā)的力量 三駕馬車助推奇瑞汽車逆勢上揚
2018年,是奇瑞實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來全面發(fā)力的一年,完成了戰(zhàn)略布局、體系能力建設(shè)、核心競爭力提升三大任務(wù),產(chǎn)品迭代和投放速度大大加快。
高德紅外董事長黃立:千里眼技術(shù)可用于自動駕駛等領(lǐng)域
“千里眼”技術(shù)還可以用在很多方面,比如汽車夜間駕駛,自動駕駛,刷臉支付,物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、消防、電力、公安,國防等領(lǐng)域。
豐田正研發(fā)開源自動駕駛高精地圖,意圖搶占200億市場
據(jù)外媒報道,豐田研究所-高級開發(fā)公司(TRI-AD)與CARMERA公司宣布合作,將聯(lián)手進(jìn)行一項概念驗證,驗證有關(guān)為城市道路和路面研發(fā)基于攝像頭的高精(HD)地圖的概念。
車載系統(tǒng)哪家強 江淮瑞風(fēng)竟成行業(yè)黑馬
在國內(nèi)目前的智能互動技術(shù)領(lǐng)域,科大訊飛有著遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢。
寶馬、戴姆勒為何牽頭自動駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定
在日前開幕的日內(nèi)瓦車展,雙方高管同時表示,希望制定自動駕駛汽車領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以利于監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定相關(guān)監(jiān)管規(guī)則。
融資成功后估值達(dá)150億,尋求外部投資的Waymo值不值?
3月12日,外媒稱,谷歌旗下汽車公司W(wǎng)aymo有內(nèi)部員工透露,公司近期正在尋求首次外部投資,并希望在此次融資后,公司估值可達(dá)到150億元。
上汽斯柯達(dá)與斑馬達(dá)成合作,未來車型搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)
上汽斯柯達(dá)與斑馬網(wǎng)絡(luò)正式舉行簽約儀式,上汽斯柯達(dá)的車型未來都將陸續(xù)搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。
波音更新飛行控制軟件,軟件升級對自動駕駛安全有多重要?
波音飛機(jī)近期發(fā)表聲明,將對于737 MAX軟件進(jìn)行更新,埃塞俄比亞航空空難事故之后,波音737MAX系列機(jī)型在全球多個地區(qū)遭到停飛。
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo開放融資 但不是金主爸爸都能投
此前曝光Waymo組織架構(gòu)及部門人員的The Information援引知情人士消息報道稱,Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo正在尋求外部投資者的融資,目標(biāo)融資對象是大眾這樣的歐洲汽車制造商。
馬斯克認(rèn)錯:Autopilot將恢復(fù)原價
馬斯克在Twitter上承認(rèn),當(dāng)初降低Autopilot的價格是一個錯誤。他說到:“事后看來,我們不應(yīng)該向消費者提供更低的價格。我們這么做是因為一些消費者單純的負(fù)擔(dān)不起這個價格。價格將于周一回到正常水平!
特斯拉打自己的臉:全球漲價3%、停止關(guān)閉門店
美國當(dāng)?shù)貢r間3月10日,特斯拉官方宣布,由于計劃關(guān)閉的實體門店不及預(yù)期,從3月18日起,除了3.5萬美元的Model 3不會漲價外,特斯拉全球范圍內(nèi)價格平均上調(diào)3%。
自動駕駛商業(yè)化之礦車:有人艱難融資、有人陷入困境、有人蓄勢待發(fā)
自動駕駛在細(xì)分領(lǐng)域率先商業(yè)化,似乎成為了業(yè)內(nèi)的共識。這些細(xì)分領(lǐng)域,指的是排除了需要在公共道路上行駛的乘用車和商用車等領(lǐng)域,并且是具備著封閉環(huán)境、固定線路等特點的細(xì)分領(lǐng)域。
馬斯克壯志難酬!全自動駕駛夢仍得向現(xiàn)實低頭
埃隆·馬斯克對自動駕駛的未來有著雄心抱負(fù),不過特斯拉的Autopilot(自動駕駛儀)網(wǎng)頁進(jìn)行了大改版,這可能意味著馬斯克壯志難酬。
商湯科技與上海國際汽車城集團(tuán)達(dá)成合作,智能車艙“落戶”驛動班車
遍布上海各區(qū)域的上百條“驛動班車”線路中,已有38條線路車輛完成了智能化改造,搭載商湯科技“智能車艙”后,其可實現(xiàn)駕駛員身份識別,疲勞、分心等狀態(tài)實時監(jiān)測與提醒,以及乘客智能刷臉乘車。未來,這一技術(shù)還將逐步推廣到全部線路中。
長城牽手巴博斯,國產(chǎn)車型開啟高性能定制時代
就在國內(nèi)自主品牌都在發(fā)展自己的高端品牌時,作為中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的WEY再次開辟了新的天地,在2019日內(nèi)瓦車展,長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
人人車回應(yīng)異常是怎么回事,新地址尚未備案
人人車因“通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系”,被北京市工商行政管理局朝陽分局列入經(jīng)營異常名錄。人人車回應(yīng)異常原因,稱新地址融新科技中心F座尚未在工商備案。
汽車投訴榜單!2018年汽車投訴榜單發(fā)布:這十大品牌被投訴最多
汽車投訴榜單發(fā)布!3月11日,中國消費者協(xié)會公布了2018年汽車投訴榜單,在汽車投訴榜單中,從投訴涉及品牌前十名來看,比亞迪投訴量最大,德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。
長安汽車無懼與外資公平競爭
目前汽車領(lǐng)域?qū)ν赓Y的一些限制將逐步取消,外資的市場準(zhǔn)入也將大幅放寬。這些措施對于中國自主品牌汽車將帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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