為什么雷凌比卡羅拉便宜？是質(zhì)量差嗎？
后臺有個比較有意思的問題，網(wǎng)友bobo問：雷凌和卡羅拉，雷凌比卡羅拉便宜1萬多，是質(zhì)量差嗎？如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個價位對比，配置卻差太多了，怎么選？
SUV激戰(zhàn)進入下半場，中國品牌還有什么殺手锏？
如果說2017年之前，中國SUV市場處在“野蠻生長”的上半場。那么，經(jīng)過2017年中國消費者升級背景下的“中場休息”，SUV大戰(zhàn)在2018已經(jīng)開啟了下半場。
本田公布2017年度業(yè)績，排名日本第四
本田發(fā)布2017年度集團業(yè)績，全球汽車銷售高達(dá)519.9萬輛，同比增長3.4%，刷新歷史紀(jì)錄。營業(yè)額同比大增9.7%，達(dá)到15兆3611億日元，約合8900億人民幣。凈利潤同比大漲71.8%，達(dá)到1兆593億日元，約合61億人民幣。
東瀛神車皇冠傳聞2019年停產(chǎn)是真的嗎？
豐田集團的很多品牌車型都停產(chǎn)了，蘭德酷路澤已停產(chǎn)，普拉多也沒逃過劫數(shù)。 最近曝出，2019年豐田皇冠可能會停產(chǎn)，這對老司機們來說是一個不好的消息。
眾泰/福特組建新合資公司 致力于智能出行
2018年5月2日，眾泰汽車股份有限公司與福特智能出行有限責(zé)任公司在上海簽署合作備忘錄，雙方擬定各出資50％，將組建一家新合資公司，注冊資本為2000萬美元。
豐田C-HR、奕澤IZOA來襲，小型SUV勢力“卷土重來”
小型SUV的劇情變得越來越平淡，喜歡這些小巧車型的消費者口味卻越來越高。是放任其淪落下去，自生自滅，還是切實行動起來？
大洗牌來臨？廣匯汽車銷售毛利連降卻被看好
作為國內(nèi)汽車經(jīng)銷商龍頭，廣匯汽車2017年的業(yè)績非常好看，不過其最主營業(yè)務(wù)整車銷售的毛利率持續(xù)下降，機構(gòu)認(rèn)為經(jīng)銷商業(yè)已進入盈虧平衡點下方，行業(yè)整合將加速開始，而廣匯將會有更好的前景。
北京車展上爆發(fā)強烈的荷爾蒙，全新MG X-motion概念車引發(fā)圍觀
近日，名爵帶著旗下全新概念車亮相北京汽車展，據(jù)說，這款車是全球SUV汽車中首次采用“純形面設(shè)計+光影肩線設(shè)計”，新車一亮相就受到了廣泛的好評。
2018年4月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，4月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5933宗，連續(xù)6個月的月投訴量超過5000宗。
主打安全，造型提升，沃爾沃XC90為啥還是賣不好？
說到沃爾沃這個品牌，可能很多人首先想到的是它的安全性能，也是因為如此，它旗下的產(chǎn)品更加符合家用的需求。但實際上，這個來自北歐的汽車品牌雖然算得上豪華，但在國人的理念中，也還算不上一線豪車陣營。
大空間且起售價相對較低，動力操控出色，林肯領(lǐng)航員為啥無人問津？
2018款林肯領(lǐng)航員，作為換代后的車型，領(lǐng)航員無論是在外觀還是內(nèi)飾上都有一個很大的革新，唯一不變的特點還是巨大的車身尺寸。它是目前國內(nèi)從海外引進車型中尺寸第二大的。
39.98萬起，軸距加長，華晨寶馬X3對飚奧迪Q5L？亮點實在不多
憑借著品牌及較為年輕的車型，即使終端優(yōu)惠沒多少，奔馳的GLC依然是最為熱門的；而奧迪Q5雖然款式較舊，但因為也是合資車型和終端優(yōu)惠的緣故，在價格上有優(yōu)勢，銷量依然不錯。
BAE超級工程院的背后，寶沃汽車究竟想要造什么樣的車？
5月9日，寶沃汽車即將在北京898國際會議中心舉行“BAE超級工程院”品牌日發(fā)布會，據(jù)悉，這次發(fā)布會除了兩款全新車型亮相外，還包含寶沃汽車全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。
汽車智能化浪潮來襲，大佬們要怎么追風(fēng)口？
近日，據(jù)媒體報道，我國正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并將陸續(xù)出臺適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。
20.89萬起，8AT和獨立懸架，DS7國產(chǎn)后能賣好嗎？設(shè)計浮夸噪音大
雖然說DS是雪鐵龍旗下的高端品牌，從這點上說跟豐田雷克薩斯的定位是差不多的，但其在中國市場的表現(xiàn)，無論是品牌的高度還是旗下產(chǎn)品的檔次都是跟雷克薩斯不能相提并論的，甚至DS依然是一個比較邊緣的汽車品牌。
汽車新零售：引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新動能
2017年起，汽車流通行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變化，汽車市場上名為“汽車新零售”的模式興起，試圖顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式。
新一代通信技術(shù)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源發(fā)展分析
電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略目標(biāo)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇，智能網(wǎng)聯(lián)汽車（Intelligence Connected Vehicle，ICV）作為未來10～20年汽車產(chǎn)品的最終形態(tài)，已經(jīng)成為業(yè)界的廣泛共識。
零跑汽車攜大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片
4月19日，零跑汽車宣布正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份，聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片，并計劃于2019年第二季度進行實車測試。
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