5月9日，寶沃汽車即將在北京898國際會(huì)議中心舉行“BAE超級工程院”品牌日發(fā)布會(huì)，據(jù)悉，這次發(fā)布會(huì)除了兩款全新車型亮相外，還包含寶沃汽車全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。

寶沃的過去

1919年，CarlFriedrich Wilhelm Borgward（卡爾·寶沃）在德國不萊梅創(chuàng)建寶沃品牌，其以革命性的技術(shù)、引領(lǐng)風(fēng)潮的設(shè)計(jì)，全面的產(chǎn)品譜系、超過當(dāng)時(shí)德國60%的出口份額，一度成為德國第三大汽車生產(chǎn)制造商。

如今，這一有深厚歷史沉淀的品牌來到中國，繼續(xù)以他獨(dú)特的創(chuàng)新科技、源于德國的高嚴(yán)謹(jǐn)新、持續(xù)不變的品牌魅力，帶來了更好的且不乏誠意的產(chǎn)品�；叵�2016年，德國寶沃來到中國的第一款創(chuàng)新力作，德國寬體智聯(lián)SUV——寶沃BX7，來到了中國市場開始進(jìn)行銷售，隨后在2017年，又帶來了德國勁銳智聯(lián)SUV ——寶沃BX5。

短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)投入兩款產(chǎn)品，由此可見寶沃在作為中國市場的新晉者德系黑馬正在以非常快的發(fā)展速度在進(jìn)行市場覆蓋。而頻推新車的舉動(dòng)、終生免費(fèi)質(zhì)保政策的實(shí)施、市場銷售業(yè)績的不凡，也證明了寶沃汽車不但具有創(chuàng)新的研發(fā)能力、其對自身產(chǎn)品充足的信心；同時(shí)也表明了寶沃汽車獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可！

寶沃的現(xiàn)在

而今天，我們不去談車，而是在一場數(shù)字與科技的的盛宴中，感受寶沃工程師的匠心精神所帶來的推動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展的前瞻技術(shù)，也將在理性、情感與智慧的交融中，見證寶沃全新品牌戰(zhàn)略與兩款新車型。

你不必知道“BAE超級工程院”究竟是個(gè)怎樣的神秘組織，你只需親眼所見寶沃將品牌涅槃重生為之付出的一切！寶沃的發(fā)展緊隨國家2025戰(zhàn)略，砥礪奮進(jìn)、努力前行，依托德國汽車制造工業(yè)的先進(jìn)理念，延續(xù)德系傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的精湛工藝，將寶沃品牌傳承、展現(xiàn)、與時(shí)俱進(jìn)。根據(jù)越來越嚴(yán)格的排放以及環(huán)保的管控，寶沃研發(fā)出的新能源車型——寶沃BXi7，其續(xù)航能力最高可達(dá)500Km。這一數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了新能源純電動(dòng)SUV車型里程碑式的發(fā)展。同時(shí)在剛剛閉幕的2018年北京國際車展上，寶沃又帶來一部全新溜背運(yùn)動(dòng)SUV車型——BX6，創(chuàng)新的溜背式轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，正式發(fā)布前就受到了無數(shù)追捧。

即便在豪華品牌市場，這類風(fēng)格的SUV也只是一個(gè)比較小眾的細(xì)分市場。通過這樣的舉動(dòng)可以看到，寶沃將繼續(xù)發(fā)力，未來將與豪華品牌進(jìn)行競爭。

寶沃的未來

從種種細(xì)節(jié)與跡象，我們可以看到寶沃品牌對于未來的發(fā)展決心，從產(chǎn)品把控到引擎的研發(fā)制造，都堅(jiān)守著自己的態(tài)度，目前寶沃所使用的2.0T引擎的是與德國INA、德國博世、日本IHI等多家著名供應(yīng)商協(xié)力合作，聯(lián)合研發(fā)制造的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率高165KW，最大扭矩輸出達(dá)到了300N·m，該發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速僅為1500rpm時(shí)，渦輪系統(tǒng)即可完全介入，提供源源不斷的動(dòng)力，同時(shí)通過小渦輪慣量技術(shù)，將渦輪遲滯減小到幾乎為“零”，極大的提高了駕駛舒適感受。先進(jìn)的直噴系統(tǒng)與氣缸加工技術(shù)，可降低機(jī)油損耗，也能帶來更高效的動(dòng)力和耐久度，由此看出，這是一款集缸內(nèi)直噴、可變進(jìn)氣歧管、進(jìn)排氣可變正時(shí)、雙平衡軸等先進(jìn)技術(shù)融為一身的高水準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，不僅在內(nèi)燃機(jī)上的造就達(dá)到了爐火純青的地步，在新能源領(lǐng)域里的技術(shù)寶沃一樣鉆研透徹——e-Propulsion EV 概念系統(tǒng)的應(yīng)用，目前e-Propulsion EV 系統(tǒng)搭載于BXi7 ，BXi7依托于先進(jìn)智能的e-PropulsionEV平臺而打造，這一套系統(tǒng)采用了模塊化式的設(shè)計(jì)，在電動(dòng)機(jī)及電池等管理系統(tǒng)方面，均可以依據(jù)車型需求而做出停止與調(diào)整，能源動(dòng)力類型屬于插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%！

由此可見，寶沃在內(nèi)燃機(jī)與新能源之間的至高追求，不僅是技術(shù)的研發(fā)要求，同時(shí)也是一種信念的追求。將更好的技術(shù)與真正的懂車、愛車人士進(jìn)行產(chǎn)品上的交流，從而吸取經(jīng)驗(yàn)和建議，才能制造出更好、更穩(wěn)定、更符合市場定位的產(chǎn)品。寶沃此舉真正的意義就是為人民制造出更好的汽車，這也是BAE超級工程院的終極目的。

5月9日19點(diǎn)19分，寶沃汽車在北京898國際會(huì)議中心將發(fā)布“BAE超級工程院”，正式揭秘這層神秘的面紗！而就在此時(shí)此刻，寶沃依然轉(zhuǎn)訓(xùn)“每年發(fā)布兩款新車”的諾言，發(fā)布兩款2018時(shí)代兩款全新車型，不僅如此，還將發(fā)布全新的品牌戰(zhàn)略以及最新研發(fā)的全球領(lǐng)先技術(shù)，讓我們拭目以待！