Stellantis
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全球第四車企Stellantis在華“四面楚歌”
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈
Stellantis神龍汽車 2024-10-25

Stellantis集團(tuán)變天,唐唯實(shí)恐被“廢黜”
“在汽車電動(dòng)化和智能化狂飆突進(jìn)的時(shí)代,唐唯實(shí)的戰(zhàn)略有些不合時(shí)宜,有點(diǎn)落后,他用傳統(tǒng)汽車時(shí)代的管理方法來(lái)管理企業(yè),有可能不適應(yīng)這個(gè)時(shí)代。” 2014年3月,葡萄牙人卡洛斯&mi

市值反超日產(chǎn),雷諾活成了Stellantis
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 此前有傳言Stellantis要整合雷諾。 作者丨楊晶 責(zé)編丨楊晶 編輯丨段永琪 雷諾汽車在經(jīng)歷了一系列戰(zhàn)略調(diào)整與市場(chǎng)操作后,市值已成功攀升至其聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車之上

2024Q1北美車市:豐田、本田日系車企增幅領(lǐng)先,通用、Stellantis、特斯拉等增長(zhǎng)失速|國(guó)內(nèi)首發(fā)
四月的第一周標(biāo)志著一年第一季度的結(jié)束和第二季度的開(kāi)始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會(huì)報(bào)告過(guò)去三個(gè)月的生產(chǎn)和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場(chǎng)之一,其變化一定是各汽車企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分

意大利很煩惱:Stellantis“拿捏”本土汽車業(yè)
意大利在謀求穩(wěn)定并發(fā)展本國(guó)汽車工業(yè),但擺在政府案頭的最大問(wèn)題是:本土成規(guī)模的唯一車企巨頭是個(gè)意、法、美跨國(guó)集團(tuán),其更加關(guān)注全球利益,而非偏向意大利。 Stellantis集團(tuán)最近與意大利政府之間出現(xiàn)了一些“小摩擦”

Stellantis最終選擇零跑汽車,15億歐元的目的在哪里?
今天一則不怎么意外的消息震動(dòng)了汽車界,Stellantis集團(tuán)斥資約15億歐元入股零跑汽車,占股約20%,在董事會(huì)有2個(gè)席位 。說(shuō)不怎么意外,是因?yàn)镾tellantis集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備嚴(yán)重不

標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒正式創(chuàng)建Stellantis集團(tuán)
PSA(標(biāo)致雪鐵龍)和FCA(菲亞特克萊斯勒)決定在2021年1月4日召開(kāi)股東大會(huì),擬批準(zhǔn)雙方的合并交易。日前,我們從官方獲悉,PSA集團(tuán)和FCA集團(tuán)聯(lián)合發(fā)文表示,雙方股東會(huì)議將于2021年1月4日舉行,以批準(zhǔn)雙方的交易,并正式創(chuàng)建Stellantis集團(tuán)
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