今年以來，新能源汽車走到了市場集中化快速提升的節(jié)點。不少券商都在研報中表示：“價格戰(zhàn)下，市場份額將加速向頭部自主及新能源品牌集中，二三線品牌市場份額或面臨長期下滑趨勢。”但華為BU拆分正中斷汽車的集中化趨勢
新能源汽車 | 2023-12-01 13:22 評論11月29日，三峽集團子公司湖北能源、國家能源集團子公司長源電力雙雙發(fā)布公告，宣布將大舉加碼復合光伏項目，促進“光伏+農(nóng)業(yè)”市場的打開。11月29日，湖北能源公告，擬由全資子公司新能源公司以股權(quán)對價不超過2.18億元收購洪湖卓陽100%股權(quán)
太陽能光伏 | 2023-12-01 12:07 評論文/天璣11月17日，長安汽車在2023廣州車展上，發(fā)布了自己的電池品牌長安“金鐘罩”。11 月 24 日，長安“金鐘罩”首款標準電芯于時代長安工廠正式下線。這兩個消息意味著新能源動力電池市場上又多了一位重量級玩家
鋰電 | 2023-12-01 11:57 評論最近小米汽車即將上市的新聞鬧得沸沸揚揚，縱觀如今的汽車市場，不管是新勢力還是傳統(tǒng)車企，都在這個市場摸爬滾打了許久。比如說蔚來、理想、華為、小鵬，都是如今市場上的當紅炸子雞。不管小米汽車入不入局，他們的競爭壓力都很大，隨著小米汽車的入局，這個市場的競爭會更加激烈
新能源汽車 | 2023-12-01 11:52 評論導語|Lead 自主品牌的高端車型在2023廣州車展上紛紛亮相，著實非常熱鬧。超過100萬的比亞迪仰望U8、60萬的理想MEGA、70萬的坦克700、76.9萬元的極氪001FR以及50萬的問界M9等
新能源汽車 | 2023-12-01 11:50 評論上周，長安汽車和蔚來汽車就換電業(yè)務(wù)簽署合作協(xié)議，很多人以為只是走個過場。但沒過幾天，吉利也跟著下場了。11月29日，吉利和蔚來在杭州簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，“雙方將在換電電池標準、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運營等多個領(lǐng)域展開全面合作”
新能源汽車 | 2023-12-01 11:16 評論當比亞迪選擇在11月份開啟新一輪優(yōu)惠，埃安選擇跟進之時。本以為2023年中國車市，將以降價潮起，以降價潮終。但之后包括吉利、長安與蔚來達成換電合作，華為組建造車聯(lián)盟，以及奔馳寶馬成立合資公司布局充電網(wǎng)絡(luò)等等，畫風似乎一下被拉到了車企抱團中來
新能源汽車 | 2023-12-01 11:04 評論今年以來，中國經(jīng)濟持續(xù)恢復向好。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長5.2%。分季度看，一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長4.5%，二季度增長6.3%，三季度增長4.9%。 畢馬威《202
新能源汽車 | 2023-12-01 10:48 評論隨著國內(nèi)智能傳感器企業(yè)的崛起，以及國外企業(yè)在中國的本土化戰(zhàn)略的推進，智能傳感器的國產(chǎn)化率不斷提高。根據(jù)中國電子元件行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年國內(nèi)智能傳感器的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到了75%以上，相比前幾年有了顯著的提高
工控 | 2023-12-01 10:35 評論故事聽起來很美好，華為把“靈魂”拿出來，車企一起來出資，一起來分享成果。而與華為合作的車企，不僅能分享到研發(fā)成果，還能在第一時間獲得資本市場的青睞。 11月25日，長安汽車與
新能源汽車 | 2023-12-01 10:33 評論【藍科技觀察】在中國手機品牌強勢占領(lǐng)印度市場多年之后，事態(tài)逐漸起了變化。 隨著印度智能手機市場的持續(xù)發(fā)展，越來越多跡象顯示，小米VIVO等中國品牌正面臨著市場份額下滑的風險，而LAVA這樣的印度本土品牌市場份額則呈現(xiàn)出增長趨勢
顯示 | 2023-12-01 10:30 評論作者|甄瑤編輯|李國政出品|幫寧工作室（gbngzs）從吹捧到唱衰，人們看待合資車企的變化，仿佛發(fā)生在一夜間。幾乎在整個2023年，合資車企——曾經(jīng)的車市“寵兒”——基本上都飽受被唱衰的煎熬。如果把中外方車企組成的合資品牌看作初代，那么，初代合資品牌旗下誕生的子品牌，可稱之為次代合資自主品牌
新能源汽車 | 2023-12-01 10:24 評論作者 | 蘇越 金融業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已進入深水區(qū)，但金融機構(gòu)核心系統(tǒng)的改造整體上還處于起步階段。華為在相關(guān)研究中統(tǒng)計，僅有23%的金融機構(gòu)選擇以新的核心系統(tǒng)替代原有核心系統(tǒng)，50%以上的金融機構(gòu)仍選擇維持原有核心系統(tǒng)或者小范圍升級改造
人工智能 | 2023-12-01 09:19 評論作者｜桑明強 事情的起因是前不久我的一位朋友突然解散了他運營了幾年的微信群，這個群聚集了很多國內(nèi)SaaS領(lǐng)域的一線從業(yè)者，當時他給出的解釋也很直接——SaaS行業(yè)不再值得
通信 | 2023-11-30 20:29 評論11月28日，美團（HK:03690）發(fā)布截至2023年9月30日的業(yè)績公告。財報顯示，美團2023年第三季度的收入為764.67億元，較2022年同期的626.19億元增長22.1%；凈利潤為35.93億元，同比增長195.3%
通信 | 2023-11-30 20:25 評論字節(jié)和華為，都沒有對撞南墻上癮。 文 | 佘宗明 16年前，「中國巴菲特」段永平在接受某節(jié)目采訪時說：發(fā)現(xiàn)一件事情、一段關(guān)系是不對的，就應(yīng)該立刻停止
通信 | 2023-11-30 18:29 評論文/王樂 編輯/周雄飛 蔚來的換電“朋友圈”，還在繼續(xù)擴大。 昨日，蔚來官宣與吉利控股集團有限公司在杭州簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電電
新能源汽車 | 2023-11-30 18:12 評論撰文/天闕堡編輯/高智華為，從來不缺話題。前不久，在智界S7及華為全場景發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東演示了“自己會開，自己能�！钡某暰嘧灾鞑窜嚬δ�，并強調(diào)這是業(yè)界唯一機械車位泊車輔助
新能源汽車 | 2023-11-30 18:08 評論據(jù)市場調(diào)研分析機構(gòu)Dell 'Oro Group的一份最新分析顯示，在模塊/嵌入式和插頭的驅(qū)動下，相干光學市場預計到2027年將達到近130億美元。
光通訊 | 2023-11-30 16:37 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 金融租賃是一種融資方式，其中租賃公司（出租人）為企業(yè)（承租人）購買所需設(shè)備，并在租賃期內(nèi)由承租人使用。承租人負責支付租金，租賃期滿后有權(quán)選擇退租、續(xù)租或購買設(shè)備
智慧城市 | 2023-11-30 15:58 評論
