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庫(kù)克認(rèn)栽!蘋(píng)果放棄自研5G基帶,高通笑到最后

繞不過(guò)的信號(hào)坎! 11月30日消息,據(jù)韓國(guó)網(wǎng)站Naver博客上的新聞聚合賬號(hào)“yeux1122”運(yùn)營(yíng)者透露,到目前為止,蘋(píng)果公司多次嘗試完善自主研發(fā)的5G基帶都以失敗告終,整體開(kāi)發(fā)過(guò)程困難重重,考慮到自研5G基帶需要消耗極大的人力物力,蘋(píng)果或?qū)⑼V箤?duì)該項(xiàng)目的研發(fā)

光通訊 | 2023-11-30 15:27 評(píng)論

智慧園區(qū)迎來(lái)下半場(chǎng),如何笑到最后?

作者:路多物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)原創(chuàng)一花一世界,一葉一天堂。城市就像一個(gè)活生生的有機(jī)體,而構(gòu)成城市的每一個(gè)組織細(xì)胞,都在為這龐大有機(jī)體的生命活力貢獻(xiàn)著力量。從高樓大廈的寫(xiě)字樓,到車(chē)水馬龍的商業(yè)街區(qū),再到寧?kù)o祥和的居民區(qū),每一個(gè)城市細(xì)胞都有其獨(dú)特的功用

智慧城市 | 2023-11-30 15:12 評(píng)論

我國(guó)已經(jīng)推廣了1.8萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē),形成了哪些造車(chē)新勢(shì)力?

我國(guó)燃料電池汽車(chē)示范開(kāi)始于奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)等大型賽事,2019年“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”寫(xiě)入政府工作報(bào)告,氫能發(fā)展進(jìn)入頂層設(shè)計(jì),刺激燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)小高峰。 2021年燃料電池汽車(chē)示范城市群政策啟動(dòng),國(guó)家部委對(duì)燃料電池汽車(chē)態(tài)度更加積極,燃料電池汽車(chē)商業(yè)化駛?cè)肟燔?chē)道

氫能 | 2023-11-30 15:06 評(píng)論

通用Cruise暫停,自動(dòng)駕駛前景如何?

導(dǎo)語(yǔ)|Lead 在全球自動(dòng)駕駛技術(shù)排行榜上,通用汽車(chē)旗下Cruise排名一直比較靠前。但是,最近一段時(shí)間,Cruise卻是壞消息不斷,從加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局終止Cruise的無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng),到Cruise開(kāi)始裁員,這家估值高達(dá)300億美元的公司未來(lái)前景如何,整個(gè)美國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)前景如何,都備受關(guān)注

新能源汽車(chē) | 2023-11-30 14:42 評(píng)論

分眾pk新潮,梯媒龍虎斗:從點(diǎn)位比拼到數(shù)字化對(duì)壘

采寫(xiě)/王舒然 編輯/陳紀(jì)英 要說(shuō)2023年的高頻詞匯,“經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”必然榜上有名。那么,在這個(gè)疫情放開(kāi)后的第一年,經(jīng)濟(jì)究竟復(fù)蘇到何種程度了? 被視為“經(jīng)濟(jì)晴雨表”的廣告行業(yè)能提供不錯(cuò)的觀察視角

通信 | 2023-11-30 14:32 評(píng)論

華為汽車(chē)“升級(jí)”朋友圈,車(chē)企們走向含“華”量之爭(zhēng)

出品|派財(cái)經(jīng)(ID:paicj314)文|羅莉近日,虧錢(qián)的華為車(chē)BU業(yè)務(wù),正式走向了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。11月26日,長(zhǎng)安汽車(chē)和華為均發(fā)布公告稱,雙方已于11月25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》,擬成立了一家新的合資公司

新能源汽車(chē) | 2023-11-30 14:23 評(píng)論

“中環(huán)新能源第二”,估值為何能高出天際?

《百年孤獨(dú)》中的人名經(jīng)常能把人整蒙,光是叫阿爾卡地奧的,就有五個(gè)。叫中環(huán)的,肯定比阿爾卡地奧要多得多,夸張一點(diǎn),幾乎每一座城市,可能都有一個(gè)中環(huán)。但是,干光伏的,貌似就只有硅片龍頭——TCL中環(huán)。然而,現(xiàn)在情況起了變化,市場(chǎng)中忽然又冒出來(lái)一個(gè)——“中環(huán)新能源”

太陽(yáng)能光伏 | 2023-11-30 13:56 評(píng)論

海外芯片價(jià)格戰(zhàn)猛烈,國(guó)產(chǎn)芯片也難避免,預(yù)計(jì)延續(xù)到明年

芯片行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)越演越烈,三星、聯(lián)電、力積電正在醞釀新一輪的價(jià)格戰(zhàn),原因是全球成熟工藝產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重,芯片訂單相當(dāng)有限,為了爭(zhēng)取有限的訂單唯有進(jìn)一步降價(jià),如今降價(jià)潮已影響到國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)。

光通訊 | 2023-11-30 13:52 評(píng)論

抖音、快手、新東方來(lái)襲,旅游行業(yè)戰(zhàn)火再起?

低調(diào)了許久的旅游行業(yè),終于迎來(lái)了大復(fù)蘇,旅客的出游熱情也再度被點(diǎn)燃,出游人數(shù)呈現(xiàn)出不斷攀升態(tài)勢(shì)。以“十一”黃金周為例,據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì),本次黃金周,國(guó)內(nèi)旅游出

通信 | 2023-11-30 13:49 評(píng)論

2024年中國(guó)監(jiān)控?cái)z像頭市場(chǎng)產(chǎn)品趨勢(shì)預(yù)判

2023年,截止至今的中國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)中,僅有極少的品類(lèi)能夠?qū)崿F(xiàn)量額雙漲的市場(chǎng)行情。這樣的趨勢(shì)一方面要求市場(chǎng)容量能夠正常增長(zhǎng),另一方面,則需要市場(chǎng)均價(jià)能夠保持至少在穩(wěn)定狀態(tài)。

安防 | 2023-11-30 13:31 評(píng)論

碳化硅(SiC),誰(shuí)是盈利最強(qiáng)企業(yè)?

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力,通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇,共選取35家碳化硅(SiC)企業(yè)作為研究樣本,并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)

新材料 | 2023-11-30 11:52 評(píng)論

自主品牌向上VS大眾向下,誰(shuí)的勝算更大

本文來(lái)源:智車(chē)科技當(dāng)我們都被廣州車(chē)展上自主品牌的一輛輛新車(chē)刷新價(jià)格上限認(rèn)知的時(shí)候,大眾汽車(chē)卻開(kāi)始反其道而行之。近日大眾汽車(chē)又對(duì)外官宣,將為中國(guó)用戶打造一個(gè)全新的純電動(dòng)整車(chē)平臺(tái)。和現(xiàn)有的MEB平臺(tái)相比,

新能源汽車(chē) | 2023-11-30 11:50 評(píng)論

CAR-T療法動(dòng)蕩不安的一夜,我們應(yīng)該關(guān)注什么

11月28日,CAR-T公司度過(guò)了一個(gè)動(dòng)蕩不安的夜晚。 當(dāng)天,F(xiàn)DA宣布,正在調(diào)查已上市的CAR-T療法是否會(huì)在極少數(shù)情況下導(dǎo)致T細(xì)胞惡性腫瘤。根據(jù)FDA不良事件報(bào)告系統(tǒng)(FAERS)數(shù)據(jù),目前共有12例相關(guān)案例

醫(yī)療科技 | 2023-11-30 11:38 評(píng)論

車(chē)BU獨(dú)立共享,長(zhǎng)安股價(jià)漲停賽力斯則跌了

11月26日,華為和長(zhǎng)安汽車(chē)雙方公布,11月25日簽署了《投資合作備忘錄》。該備忘錄顯示,華為擬設(shè)立一家從事汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的公司,長(zhǎng)安汽車(chē)擬投資該新設(shè)立公司,股權(quán)比例不超過(guò)40%,具體股權(quán)比例、出資金額、期限沒(méi)有商定

新能源汽車(chē) | 2023-11-30 11:28 評(píng)論

華為車(chē)BU估值2500億?一汽東風(fēng)長(zhǎng)安瘋搶?zhuān)詣?dòng)駕駛公司咋融資?

北京時(shí)間11月29日,本周最重磅的華為車(chē)BU拆分獨(dú)立發(fā)展有了最新消息,主要是關(guān)于車(chē)BU獨(dú)立融資層面,下面是幾個(gè)要點(diǎn):1、融資估值:傳聞洽談估值高達(dá)2500億,略低于此前傳聞的打包出售價(jià)3000億;2、

新能源汽車(chē) | 2023-11-30 10:32 評(píng)論

2024年,SUV最難賣(mài)的一年

“為啥小米的第一款車(chē)型選的是轎車(chē),不是SUV,它是不是覺(jué)得競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)?”這是小米SU7正式靠代工模式落地在工信部申報(bào)后,輿論里除了辯論它丑還是不丑之外,最核心的一個(gè)發(fā)問(wèn)。小米汽車(chē)的內(nèi)部人士給到了我們答案

新能源汽車(chē) | 2023-11-30 10:24 評(píng)論

中沙兩國(guó)央行簽署雙邊本幣互換協(xié)議,利好新能源合作

近日,中國(guó)人民銀行與沙特中央銀行簽署了雙邊本幣互換協(xié)議。 中沙建立雙邊本幣互換安排,不僅肯定了兩國(guó)在傳統(tǒng)化石能源領(lǐng)域的貿(mào)易合作歷史,更彰顯了未來(lái)雙方在可再生能源等其他能源領(lǐng)域上將有更大自主合作空間,給沙特能源轉(zhuǎn)型提供了新的發(fā)展可能性

新材料 | 2023-11-30 10:15 評(píng)論

“自動(dòng)駕駛”在中國(guó)應(yīng)該怎樣落地?

作者丨查攸吟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 在四部委聯(lián)手力推立法的大背景下。 “新一代電子電氣架構(gòu)、車(chē)用操作系統(tǒng)、大算力計(jì)算芯片等實(shí)現(xiàn)裝車(chē)應(yīng)用,跨域融合域控制器技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破;多款具備增強(qiáng)組合駕駛輔助功能的新車(chē)型陸續(xù)發(fā)布,多家車(chē)企已做好量產(chǎn)L3級(jí)車(chē)輛的準(zhǔn)備

新能源汽車(chē) | 2023-11-30 10:09 評(píng)論

400億快遞龍頭陷「兩難」

文 / 五洲 年薪130萬(wàn)元的圓通副總裁為了多賺“25萬(wàn)元”將公司送上了新聞熱榜。 因觸碰短線交易法律紅線圓通副總裁張益忠最近被證監(jiān)會(huì)立案,節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)查詢身兼董事與副總裁的張益忠是圓通2022年年薪最高的高管,比公司被評(píng)為福布斯最佳CEO的潘水苗都要高

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-11-29 20:54 評(píng)論

中國(guó)電視企業(yè)半價(jià)殺入韓國(guó)市場(chǎng)

韓媒報(bào)道有家中國(guó)電視企業(yè)已在韓國(guó)成立法人,并在韓國(guó)市場(chǎng)大舉推售電視,同樣配置的電視,價(jià)格卻只有韓國(guó)本土品牌三星和LG的一半,中國(guó)電視企業(yè)開(kāi)始?xì)⑷腠n國(guó)電視企業(yè)的后院。 日前一家韓國(guó)企業(yè)被傳出將不再采用某家中國(guó)面板企業(yè)的面板,而轉(zhuǎn)向從中國(guó)臺(tái)灣的友達(dá)、日本的夏普采購(gòu)面板,引發(fā)較大的風(fēng)波

顯示 | 2023-11-29 20:10 評(píng)論
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