奇偶派（jioupai）原創(chuàng) 作者 |光塵 編輯 |釗 圖源：圖蟲創(chuàng)意 掃地機(jī)器人的市場，真的變天了嗎？ 日前，“掃地茅”科沃斯發(fā)布了2023年三
智能家居 | 2023-11-25 08:59 評論第一章 ESG投資概況1.1 定義ESG投資，亦稱負(fù)責(zé)任投資，是一種融合環(huán)境（Environment）、社會（Social）和治理（Governance）考量的投資方法，旨在通過綜合這些因素來優(yōu)化投資決策和增強(qiáng)積極所有權(quán)
環(huán)保 | 2023-11-24 19:50 評論在近期的芯片領(lǐng)域中，被頻頻提及的多是AI芯片、GPU等，相比之下手機(jī)SoC這一細(xì)分領(lǐng)域要清冷得多，究其原因主要有兩方面。 一方面，手機(jī)SoC市場已經(jīng)形成了極其穩(wěn)定的市場格局。主流的手機(jī)SoC供應(yīng)商包括高通、聯(lián)發(fā)科、華為、蘋果、紫光展銳以及三星等
電子工程 | 2023-11-24 17:55 評論文/樂居財經(jīng) 王彥杰 二手房價格普跌！這些城市為何仍在逆市上漲？ 國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月全國70城二手住宅銷售價格指數(shù)環(huán)比下跌的城市達(dá)到67個，較9月增加2個；環(huán)比上漲城市僅兩個，一個城市持平
智慧城市 | 2023-11-24 17:50 評論在電商平臺走過的第十五個雙11后，產(chǎn)業(yè)帶的數(shù)字化藍(lán)圖也更加完整。但在電商平臺與產(chǎn)業(yè)帶相互補(bǔ)足的背景下，一個更值得思考的問題是，隨著電商平臺的低價競爭愈演愈烈，產(chǎn)業(yè)帶上的供應(yīng)鏈能力能否跟上？
消費(fèi)電子 | 2023-11-24 17:47 評論本文來源：智車科技最近國內(nèi)自動駕駛行業(yè)迎來了兩則重磅消息：11月17日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作
新能源汽車 | 2023-11-24 17:44 評論作者 | 李小天 編輯 | 劉景豐 “TikTok上的一個短視頻，讓我迷上了Fated to My Forbidden Alpha這部劇。它的情節(jié)老套，每集只有1分鐘，你必須觀看30秒的廣告才能解鎖下一集
消費(fèi)電子 | 2023-11-24 16:18 評論一個超級賽道正在野蠻爆發(fā)。 鉛筆道作者丨直八 20天暴漲130億，又一個瘋狂賽道野蠻增長。 近期，搭上短劇概念股的“中文在線”成為當(dāng)紅炸子雞，創(chuàng)下“5個交易日股價漲1倍”的記錄
消費(fèi)電子 | 2023-11-24 15:59 評論優(yōu)勝劣汰，強(qiáng)者突圍 作者：李歡 編輯：蒙多 風(fēng)品：令煜 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 小米汽車真的來了，汽車市場還將更卷。 11月15日，工信部發(fā)布第377批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品的申報清單，小米牌純電動轎車位列其中
新能源汽車 | 2023-11-24 14:32 評論“如果我是張一鳴，我會更加激進(jìn)地全球化。”早在2016年，拼多多創(chuàng)始人黃錚，便對抖音集團(tuán)創(chuàng)始人張一鳴，提出了這樣的建議。很明顯，黃錚的建議，張一鳴聽進(jìn)去了。如今，拼
通信 | 2023-11-24 14:29 評論繼上海打響網(wǎng)上購藥醫(yī)保結(jié)算第一槍后，又一省份跟進(jìn)。 11月15日，山西醫(yī)保局印發(fā)了《關(guān)于開展“互聯(lián)網(wǎng)+”醫(yī)藥服務(wù)醫(yī)保支付（試行）工作的通知》（以下簡稱“《通知》”），啟動定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)和零售藥店試點(diǎn)線上醫(yī)保購藥，自12月1日起施行
醫(yī)療科技 | 2023-11-24 14:17 評論作者|褚萬博編輯|章漣漪自2021年底到現(xiàn)在，是自動駕駛行業(yè)的低潮期，更是整個行業(yè)過沙篩金的價值重塑期。同時也在這個時期，自動駕駛行業(yè)以場景為單位，若干個隱藏在以Robotaxi為主的高階自動駕駛身后的細(xì)分賽道，開始走入臺前，比如同樣面對開放場景的無人環(huán)衛(wèi)
新能源汽車 | 2023-11-24 11:40 評論近日，“華為智能汽車BU CEO余承東”VS“小鵬汽車CEO何小鵬”關(guān)于汽車AEB的爭論成為行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)。 11月初，在一場采訪中何小鵬怒言：“友商講了AEB，我認(rèn)為99%是假的
新能源汽車 | 2023-11-24 11:14 評論作為自主車企的強(qiáng)勢代表，比亞迪、吉利汽車、長城汽車和奇瑞等四大車企，從曾經(jīng)燃油車時代的直接面對面打斗，進(jìn)入了“油”和“電”，以及多個細(xì)分品牌之間的全面競爭
新能源汽車 | 2023-11-24 11:07 評論站在2023年年末這個時間點(diǎn)，面對中國汽車市場的變化，大部分人都會感慨“白云蒼狗，滄海桑田”。 廣州車展上最火爆的車型不再是日系燃油車，而是20萬價格帶的自主品牌，它們是理想
新能源汽車 | 2023-11-24 11:03 評論2015年，國內(nèi)新勢力品牌如雨后春筍般爆發(fā)，在后面的幾年里，幾乎每年都有新勢力品牌成立。在近幾年中，成立新勢力品牌的熱度似乎就慢了下來，除了幾家背后靠著傳統(tǒng)車企成立的新品牌外，基本沒有打開知名度的新勢力誕生
新能源汽車 | 2023-11-24 10:49 評論雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟此前剪不斷理還亂的內(nèi)部爭斗，看來已經(jīng)被畫上了句號。隨著雷諾逐步按計劃出讓所持日產(chǎn)股份，以及日產(chǎn)為雷諾電動車計劃投資等動作的落地。這一全球前四體量的跨國車企巨頭，正在醞釀一場王者歸來似的大反攻
新能源汽車 | 2023-11-24 10:14 評論作者|甄瑤 編輯|李國政 出品|幫寧工作室（gbngzs） “我們的目標(biāo)是，2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載。” 2023年11月17日，在第2
鋰電 | 2023-11-24 09:50 評論本周，全球IT業(yè)最大的新聞非OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人山姆·奧特曼（Sam Altman）離開原公司、加入微軟莫屬。當(dāng)然，這并不是終點(diǎn)。 Sam Altman被OpenAI董事會驅(qū)逐，被認(rèn)
電子工程 | 2023-11-24 09:29 評論即時零售這盤生意，越來越熱鬧了。 剛結(jié)束不久的雙11，直播電商仍是主角，但早已不復(fù)幾年前的全民追捧盛景。爭議聲日漸增多，李佳琦、京東和海氏烤箱深陷“二選一羅生門”，瘋狂小楊哥
通信 | 2023-11-23 20:16 評論
