日本汽車(chē)，正午殘陽(yáng)？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 東京沒(méi)有答案，有的只是結(jié)果。 作者丨林登萬(wàn) 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 編者按 豐田、本田、日產(chǎn)三巨頭在中國(guó)遭遇寒冬，馬自達(dá)、斯巴魯在小眾的道路上越走越窄，三菱、鈴木已經(jīng)遠(yuǎn)離中國(guó)消費(fèi)者視野，日系車(chē)在華份額從最高25%，下降到15%

唯獨(dú)在中國(guó)下滑，國(guó)人對(duì)保時(shí)捷，沒(méi)有愛(ài)了？

近日，保時(shí)捷官方對(duì)外公布了品牌2023年前三季度在全球范圍內(nèi)以及全球各地區(qū)市場(chǎng)的銷(xiāo)量情況。具體來(lái)看，2023年前三季度，保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)累計(jì)交付新車(chē)242722輛，同比增幅達(dá)到了10%，這樣的增幅對(duì)于一個(gè)超豪華品牌來(lái)說(shuō)算是比較難得的

家電“新下鄉(xiāng)記”：存量時(shí)代下的巨頭混戰(zhàn)?

每當(dāng)回想起小時(shí)候家里添置家電的場(chǎng)景，林峰都興奮無(wú)比。 2007年，家住湖北某縣城的林峰還在上初中。當(dāng)時(shí)家里還不算富裕，缺少冰箱、空調(diào)這類(lèi)電器，暑假放假在家總是被悶熱籠罩。恰好當(dāng)時(shí)，全國(guó)興起一輪家電下鄉(xiāng)熱，冰箱、空調(diào)紛紛降價(jià)，父母商量許久給家里添置了一臺(tái)冰箱和空調(diào)

華為榮耀大漲時(shí)，OPPO隱現(xiàn)掉隊(duì)跡象

來(lái)源 | 深藍(lán)財(cái)經(jīng) 撰文 | 致遠(yuǎn) “做好產(chǎn)品是穿越周期唯一的方法。”10月19日，OPPO發(fā)布全新一代旗艦手機(jī)Find N3，當(dāng)被媒體問(wèn)及與華為的競(jìng)爭(zhēng)，OPPO高級(jí)副總裁劉作虎做出上述回應(yīng)

AI上市公司的艱難選擇：繼續(xù)拼大模型，還是趕緊拼盈利

來(lái)源 | 零壹智庫(kù) 作者 | 姚麗 近日，AI企業(yè)第四范式（06682.HK）登陸港交所，上市AI創(chuàng)業(yè)企業(yè)再填一員。此前，2021年底年商湯科技（00020.HK）、202

2023年超寬帶UWB行業(yè)研究報(bào)告！

第一章 行業(yè)概況1.1 定義超寬帶（Ultra Wide Band, UWB），也常以脈沖無(wú)線電（Impulse Radio, IR）的名義出現(xiàn)，是一種借助納秒級(jí)窄脈沖發(fā)射無(wú)線信號(hào)的技術(shù)，特別適用于高速且近距離的無(wú)線個(gè)人通信領(lǐng)域

2023年超寬帶UWB行業(yè)研究報(bào)告

第一章 行業(yè)概況1.1 定義超寬帶（Ultra Wide Band, UWB），也常以脈沖無(wú)線電（Impulse Radio, IR）的名義出現(xiàn)，是一種借助納秒級(jí)窄脈沖發(fā)射無(wú)線信號(hào)的技術(shù)，特別適用于高速且近距離的無(wú)線個(gè)人通信領(lǐng)域

新勢(shì)力正與代工“集體告別”

近日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告，公司通過(guò)公開(kāi)掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)，涉及包括乘用車(chē)公司三工廠存貨等在內(nèi)的三個(gè)資產(chǎn)包，擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)賬面凈值約 42.12億元，擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值約44.98億元，增值額約2.86億元，增值率為6.79%

DTP藥房步入黃金時(shí)代，600億市場(chǎng)“頭部”企業(yè)都有誰(shuí)？

       作者：程諾，編輯：小市妹        2023年初，國(guó)家醫(yī)保局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好定點(diǎn)零售藥店納入門(mén)診統(tǒng)籌管理的通知》，通知簡(jiǎn)單解釋就是鼓勵(lì)患者拿著醫(yī)院處方去院外藥店買(mǎi)藥，推動(dòng)院內(nèi)處方外流

固態(tài)電池：日本新能源產(chǎn)業(yè)的希望？

10分鐘充滿(mǎn)400km續(xù)航，當(dāng)寧德時(shí)代推出神行超充電池；續(xù)航超千公里，當(dāng)寧德時(shí)代推出麒麟電池。當(dāng)各種高性能動(dòng)力電池被相繼推出后，有一種說(shuō)法是液態(tài)鋰電池已經(jīng)快到性能極限，再開(kāi)發(fā)下去也不會(huì)有性能上的本質(zhì)提升

羅氏入局，IBD市場(chǎng)的燒錢(qián)大戰(zhàn)

一場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)在IBD市場(chǎng)打響了。 10月23日，羅氏發(fā)布公告表示，已與Roivant達(dá)成最終協(xié)議：將以71億美元的價(jià)格，收購(gòu)Roivant子公司Telavant及其TL1A抗體RVT-3101。 這也意味著，羅氏將在IBD（炎癥性腸�。╊I(lǐng)域與默沙東展開(kāi)正面交鋒

美國(guó)虛擬電廠模式，對(duì)我們有何借鑒價(jià)值？

光伏血戰(zhàn)模式開(kāi)啟！9月行業(yè)數(shù)據(jù)難言樂(lè)觀，透露出哪些關(guān)鍵信息？

人們對(duì)于光伏行業(yè)的預(yù)期和情緒，究竟是如何一步步變壞的？ 01產(chǎn)量在猛增，產(chǎn)值卻在下降！ 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年9月份，我國(guó)太陽(yáng)能電池（光伏電池）產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)51.4GW，而去年9月份僅為29.8GW

【洞察】電磁屏蔽膜需求不斷增長(zhǎng) 行業(yè)具有良好發(fā)展環(huán)境

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，國(guó)民生活水平不斷提升，消費(fèi)電子更新?lián)Q代速度加快，電磁屏蔽膜需求不斷增長(zhǎng)，具有良好發(fā)展前景。 電磁屏蔽膜是一種能夠抑制或衰減電子元器件工作時(shí)所產(chǎn)生的電磁波，從而避免電子元器件受到電磁干擾的電磁屏蔽材料

藥王的并購(gòu)分歧：禮來(lái)向左，諾和諾德向右

禮來(lái)、諾和諾德今年掃貨都有點(diǎn)多，只不過(guò)，這兩個(gè)藥王的策略卻截然不同。 下半年以來(lái)，禮來(lái)出手6次，除了重金押注代謝減重藥物，還大力布局腫瘤板塊，繼6月份收購(gòu)Emergence Therapeutics

礦山無(wú)人駕駛，只差臨門(mén)一腳

本文來(lái)源：智車(chē)科技無(wú)人駕駛行業(yè)蓬勃發(fā)展，成為當(dāng)下最熱門(mén)的領(lǐng)域之一。無(wú)論是乘用車(chē)還是商用車(chē)，人們都渴望看到無(wú)人駕駛技術(shù)在大規(guī)模商業(yè)化中取得成功。在這個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)中，礦山無(wú)人駕駛技術(shù)一直被視為最容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的領(lǐng)域

拼多多坐莊，貓狗抖下注丨透視電商

撰文 | 吳先之   編輯 | 王   潘 “c35af”，這串字符在相機(jī)史上有著化時(shí)代的意義，這是1977年柯尼卡推出的全球首款傻瓜相機(jī)的型號(hào)

長(zhǎng)城汽車(chē)完成東盟布局，馬來(lái)西亞市場(chǎng)如何出牌？

【藍(lán)科技觀察】一頭扎進(jìn)東南亞市場(chǎng)的長(zhǎng)城汽車(chē)再次提速。 近日，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃在馬來(lái)西亞進(jìn)行長(zhǎng)城哈弗等車(chē)型組裝和制造，長(zhǎng)城汽車(chē)在馬來(lái)西亞如何出手這張牌，成為汽車(chē)圈關(guān)注的熱點(diǎn) 結(jié)合長(zhǎng)城汽車(chē)今年將哈弗H

華為5.5G，誰(shuí)是成長(zhǎng)最快企業(yè)？

企業(yè)成長(zhǎng)能力是隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場(chǎng)占有率持續(xù)增長(zhǎng)的能力，反映了企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【成長(zhǎng)能力】篇，共選取17家華為5.5G企業(yè)作為研究樣本，并以營(yíng)收復(fù)合增長(zhǎng)、扣非凈利復(fù)合增長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)凈現(xiàn)金流復(fù)合增長(zhǎng)等為評(píng)價(jià)指標(biāo)

9月合資車(chē)企銷(xiāo)量下滑盤(pán)點(diǎn)：某車(chē)企銷(xiāo)量腰斬

近日，傳統(tǒng)車(chē)企9月份的銷(xiāo)量陸續(xù)出爐，又是“幾家歡喜幾家愁”。與自主車(chē)企喜報(bào)連連的狀況不同，合資車(chē)企的銷(xiāo)量一片哀嚎。接下來(lái)，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)就來(lái)為您介紹幾位“愁云慘淡”的合資選手。NO.1上汽通用9月，上汽通用的銷(xiāo)量恰好為10萬(wàn)輛整，與去年同期相比下滑了10.73%