收購(gòu)汽車(chē)之家，海爾圖什么？

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 作為國(guó)內(nèi)三大汽車(chē)垂直門(mén)戶(hù)網(wǎng)站之一，汽車(chē)之家易主這樣的新聞事件自然會(huì)成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。被海爾納入麾下之后，汽車(chē)之家的走向存在不確定性，而其未來(lái)將與海爾旗下的其他業(yè)務(wù)會(huì)發(fā)生什么樣的

大陸集團(tuán)再裁減三千個(gè)崗位，零部件研發(fā)未踩準(zhǔn)節(jié)奏

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 智電時(shí)代的到來(lái)，不僅引發(fā)整車(chē)企業(yè)洗牌，也引發(fā)零部件企業(yè)重塑。作為全球零部件巨頭的大陸集團(tuán)，一時(shí)未跟上汽車(chē)行業(yè)變革的步伐，計(jì)劃2026年在全球減少約10%的研發(fā)崗位。 本文出品|

陽(yáng)光電動(dòng)力DHT雙電機(jī)控制器多規(guī)格解決方案技術(shù)解析

一、新能源汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)與需求背景1.1 中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展 根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)941萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2026年將突破1600萬(wàn)輛，滲透率接近60%。市場(chǎng)呈現(xiàn)&ldquo

比亞迪把智駕價(jià)格打下來(lái)，誰(shuí)最緊張？

中國(guó)汽車(chē)，規(guī)模定生死

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 全球汽車(chē)市場(chǎng)被扔下了一顆深水炸彈。這顆炸彈炸掉的不僅有很多汽車(chē)公司過(guò)去的利潤(rùn)，還有他們未來(lái)本有機(jī)會(huì)可能會(huì)獲得的利潤(rùn)。 無(wú)論是7萬(wàn)元起的海鷗，還是百萬(wàn)級(jí)別的仰望U8，比亞迪“天神之眼”智駕系統(tǒng)將全系覆蓋

東風(fēng)長(zhǎng)安合并，能實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”嗎？

比亞迪全系車(chē)型搭載高階智駕 天神之眼開(kāi)創(chuàng)全民智駕時(shí)代

2月10日，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略。在整車(chē)智能戰(zhàn)略下，比亞迪構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣，其全系車(chē)型將搭載高階智駕技術(shù)，其中天神之眼 C首批上市21款車(chē)型，覆蓋7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)，包括在售價(jià)格最親民的海鷗，真正實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)智能化變革

軟件定義汽車(chē)將如何引發(fā)從芯片到架構(gòu)的變革？

芝能智芯出品 汽車(chē)行業(yè)從機(jī)械硬件主導(dǎo)的“鐵盒子”轉(zhuǎn)向軟件定義的計(jì)算平臺(tái)。 ● 轉(zhuǎn)型的核心在于重構(gòu)汽車(chē)電子架構(gòu)：打破傳統(tǒng)分布式ECU的桎梏，轉(zhuǎn)向集中式區(qū)域架構(gòu)，并通過(guò)“軟件先行、硬件適配”的模式加速創(chuàng)新

國(guó)產(chǎn)車(chē)慘��！外媒公布汽車(chē)質(zhì)量最新排行：現(xiàn)代別克前五，本田第十

美系韓系包攬前五 日系集體“跳水”美國(guó)權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D.Power于2月9日發(fā)布的《2025年汽車(chē)質(zhì)量排行榜》引發(fā)行業(yè)震蕩。Ram皮卡以149個(gè)PP100（每百輛車(chē)故障數(shù)）登頂，雪佛蘭（160PP1

2月新車(chē)看這里！這4款不容錯(cuò)過(guò)，節(jié)能家用的、高端豪華的都有！

即將迎來(lái)乙巳蛇年了，這個(gè)春節(jié)大家都打算怎么過(guò)？雖然恰逢春節(jié)假期，車(chē)市的上新節(jié)奏稍有影響，但是還是有一些車(chē)企選擇在2月份給大家?guī)��?lái)新車(chē)型，年后想買(mǎi)車(chē)的朋友可以多多關(guān)注，說(shuō)不定就能碰上適合你的車(chē)型，我們一起來(lái)提前關(guān)注一下

奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車(chē)銷(xiāo)量榜

2024年高端轎車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢(shì)奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場(chǎng)豪華車(chē)市場(chǎng)的角逐，不僅改寫(xiě)了傳統(tǒng)格局，更預(yù)示著新能源時(shí)代的全面來(lái)臨。

2024年新能源客車(chē)終端銷(xiāo)量大增58%，宇通、中車(chē)電動(dòng)、海格位列前三

電車(chē)匯依據(jù)最新終端銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)顯示，2024年全年新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量49576輛，同比增長(zhǎng)58%，尤其是12月單月銷(xiāo)量就達(dá)到了19794輛，同比增長(zhǎng)223%，是自2019年來(lái)銷(xiāo)量最高的月份。 202

小米YU7實(shí)車(chē)曝光，看了實(shí)車(chē)后你會(huì)為它買(mǎi)單嗎？

最近，網(wǎng)絡(luò)上流傳出了多張小米YU7的無(wú)偽裝實(shí)車(chē)圖，這款備受期待的新車(chē)終于露出了它的真面目。從曝光的圖片來(lái)看，小米YU7不僅繼承了小米SU7的諸多設(shè)計(jì)元素，還在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)。據(jù)悉，新車(chē)有望在2025年6-7月上市，并將特斯拉Model Y視為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

俄媒指責(zé)中國(guó)汽車(chē)：壽命不足德系一半，易生銹、質(zhì)量遠(yuǎn)不如歐美

俄羅斯媒體近期對(duì)中國(guó)汽車(chē)在該國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)提出了尖銳批評(píng)，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。根據(jù)俄方專(zhuān)家的說(shuō)法，中國(guó)汽車(chē)在極端氣候條件下的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如歐美品牌，存在發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短、易生銹等質(zhì)量問(wèn)題。 MAOGE part1 中國(guó)汽車(chē)在俄市場(chǎng)崛起 自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，西方對(duì)俄制裁導(dǎo)致歐美車(chē)企紛紛撤離俄羅斯市場(chǎng)

BBA2024年銷(xiāo)量齊跌，真不急？

BBA躺贏時(shí)代結(jié)束，應(yīng)該拿出更多新招。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zwj

張勇，做不了雷軍

  提起張勇，很多人會(huì)將其和阿里巴巴前CEO張勇聯(lián)系在一起。 其實(shí)，此張勇，非彼張勇也。 今天，我們所說(shuō)的張勇，乃是哪吒汽車(chē)的CEO張勇。 在哪吒汽車(chē)依然還處于飄搖之際，我們?cè)俣葘�張勇和雷軍做�?duì)比，可以說(shuō)是有一定的借鑒意義的

比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭(zhēng)主線

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 2024年，在慘淡的消費(fèi)縮圈之中，汽車(chē)無(wú)疑是難得的亮點(diǎn)行業(yè)之一，總量穩(wěn)中有升。從份額上來(lái)看，2024年更是國(guó)產(chǎn)自主新能源車(chē)品牌的豐收之年

廣汽集團(tuán)率先嘗到內(nèi)卷的苦

“這樣卷下去，不是辦法……沒(méi)效益企業(yè)不可生存。” 今天來(lái)看，半年前，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在行業(yè)論壇上講出這番頗具爭(zhēng)議的話時(shí)，身上一定是背負(fù)了巨大的壓力

理想L9 危？！這些圍攻“500 萬(wàn)內(nèi)最好SUV”的新車(chē)，沒(méi)有一款是好惹的

領(lǐng)克900的內(nèi)容一曝光，除了曝出車(chē)媒圈500萬(wàn)的搶跑大瓜外，也打響了2025年國(guó)內(nèi)大型SUV戰(zhàn)場(chǎng)的第一槍。要知道，大型SUV市場(chǎng)將是2025年最卷的細(xì)分市場(chǎng)，除了剛剛說(shuō)的領(lǐng)克900外，今年比亞迪、騰勢(shì)、問(wèn)界、廣汽傳祺以及長(zhǎng)安背景的深藍(lán)汽車(chē)都不約而同地推出了定位大型SUV的全新重磅車(chē)型

吉利、比亞迪、蔚小理……背后竟然站著同一群人！

　　中國(guó)人應(yīng)該爭(zhēng)口氣。 　　文 | 華商韜略 　　站在底特律的大街上，張志剛的心情，久久不能平復(fù)。 　　在那來(lái)回穿梭的汽車(chē)洪流里，竟然找不到一點(diǎn)中國(guó)制造的影子，他的心里不服輸：中國(guó)人應(yīng)該爭(zhēng)口氣