臺(tái)積電推出7nm汽車設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)平臺(tái);雷諾將在全球范圍內(nèi)裁員1.5萬(wàn)人
臺(tái)積電日前宣布,推出7nm汽車設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)(Automotive Design Enablement Platform, ADEP),協(xié)助客戶加速人工智能(AI)推理引擎、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、以及自動(dòng)化駕駛應(yīng)用的設(shè)計(jì)時(shí)程。
大眾豪擲158億連下兩城,都是被特斯拉逼的?
大眾汽車集團(tuán)兩個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資總額約為20億歐元(折合人民幣約158.2億元),如此大手筆,是為了阻擊在中國(guó)市場(chǎng)混得風(fēng)生水起的特斯拉嗎?
一周股評(píng) | 吃準(zhǔn)政策紅利的大眾在這一輪股比開放中能收獲什么?
在這場(chǎng)既定事實(shí)的游戲中,大眾顯示出無(wú)比激情的一面,果斷且勇敢,拿下中國(guó)新能源市場(chǎng)的最大份額,似乎指日可待,雖然江淮汽車被視為最大的受益者,但作為元老級(jí)的車企,江淮所變現(xiàn)出的放下和割舍也是看清市場(chǎng)方向的有效出路。
削減成本 法國(guó)汽車巨頭雷諾計(jì)劃全球裁員約1.5萬(wàn)人
法國(guó)汽車巨頭雷諾計(jì)劃在全球裁員約1.5萬(wàn)人,這是公司未來(lái)三年20億歐元成本削減計(jì)劃的一部分。
江淮混改“落聽”,大眾汽車持10億歐元入局
大眾汽車并不是簡(jiǎn)單入股江淮那么簡(jiǎn)單。而且一個(gè)針對(duì)未來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一次縝密完整布局。
四月終端銷量 沒(méi)有那么樂(lè)觀
4月份國(guó)內(nèi)車市仍在繼續(xù)爬坡,尚未完全恢復(fù)正常狀態(tài)。
福特銳際挑起銷量大梁,百度車聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)力助攻
長(zhǎng)安福特各車型的表現(xiàn),去年年底才上市的新車銳際最為突出,當(dāng)月共計(jì)銷售5072輛,超越了主打廉價(jià)的福睿斯,成為長(zhǎng)安福特最暢銷的車型。
為了拯救聯(lián)盟!雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)合制定了一套全新戰(zhàn)略
5月27日,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟成員——雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車和三菱汽車聯(lián)合發(fā)布多項(xiàng)戰(zhàn)略舉措。官方對(duì)此表述為“旨在加強(qiáng)三家公司的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力”,在車事小說(shuō)看來(lái),更準(zhǔn)備表述應(yīng)為拯救這個(gè)全球規(guī)模最大的汽車企業(yè)間的聯(lián)合體。
大眾汽車謀劃收購(gòu)江淮50%股份?
德國(guó)大眾集團(tuán)正就并購(gòu)江淮汽車集團(tuán)50%股份展開最后談判,并購(gòu)額至少為35億元。除此之外,大眾還將成為動(dòng)力電池生產(chǎn)商國(guó)軒高科的最大股東,持股約27%。據(jù)消息人士透露,這兩筆交易最早可能在周五宣布。
豪華品牌,車市“獨(dú)秀”
在疫情籠罩下的2020年一季度,豪華品牌市場(chǎng)出現(xiàn)了近年來(lái)少有的負(fù)增長(zhǎng)。但在這一時(shí)期,該市場(chǎng)的各月同比降幅仍明顯低于乘用車市場(chǎng)大盤。在疫情得到控制的4月,豪華品牌不僅恢復(fù)了原有的水準(zhǔn),還出現(xiàn)了遠(yuǎn)超乘用車市場(chǎng)的增幅。
視界 | 一個(gè)月內(nèi)的翻轉(zhuǎn)——法國(guó)啟動(dòng)汽車救市計(jì)劃
法國(guó)總統(tǒng)馬克龍宣布政府將大幅度增加對(duì)法國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的支持,以幫助法國(guó)車業(yè)順利度過(guò)疫情危機(jī)。如此看來(lái),在疫情的影響下,法國(guó)汽車制造商們?nèi)兆右稽c(diǎn)兒也不好過(guò)。
柳長(zhǎng)慶和王勝利:一汽奔騰T77與奔騰T77 PRO的差別
奔騰T77PRO可以說(shuō)是奔騰T77的升級(jí)版本,外觀和內(nèi)飾基本沒(méi)有變化,最大的變化在于新搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),因此用了一個(gè)PRO作為后綴,那么這款車到底有什么有點(diǎn)呢?哪一款值得我們購(gòu)買呢?
“后浪”來(lái)襲,吉利ICON擴(kuò)圈進(jìn)行時(shí)
疫情發(fā)生之后,全民對(duì)健康防疫的重視度大大提高,車企也開啟了一場(chǎng)以“健康”為名的競(jìng)賽。
啟動(dòng)資金沒(méi)到位 夏利重組存“爛尾”風(fēng)險(xiǎn)
繼去年9月一汽夏利南京博郡新能源汽車有限公司重組消息傳出,時(shí)至今日,博郡汽車并未完成向天津博君的注資,約定的開工時(shí)間從今年1月拖延至今。與此同時(shí),博郡汽車在全國(guó)范圍內(nèi)爆發(fā)拖欠員工薪酬、拖欠供應(yīng)商貨款事件。
蘋果要花1300億元造車,已從特斯拉挖角超300人
蘋果認(rèn)為“汽車技術(shù)是‘一個(gè)巨大的市場(chǎng)’”。蘋果造車是認(rèn)真的。
“奇兵”ICON的爆紅,是吉利品牌向上之路的又一個(gè)小勝利
吉利ICON,一款堪稱“奇兵”的車型,居然從紅海市場(chǎng)中殺出一條血路,不僅又一次帶火了吉利,甚至為行業(yè)提供一個(gè)全新的樣本。用戶開始因?yàn)椤癐CON”而選擇“吉利”,并不是因?yàn)椤凹倍x擇“ICON”,這正如同寶馬與3系的微妙關(guān)系。
長(zhǎng)安PSA:瀟灑走一回
隨著長(zhǎng)安PSA正式完成工商登記信息變更,法系車品牌在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)敗走案例清單中又濃重添加了一筆。
庫(kù)里南前臉!紅旗E115量產(chǎn)實(shí)車曝光:4s破百
近日,有網(wǎng)友在在社交平臺(tái)上曝光了一段紅旗E115量產(chǎn)版的實(shí)車視頻,新車有望命名為E-HS9,定位大型純電動(dòng)SUV,并計(jì)劃于年內(nèi)正式發(fā)布。
汽車業(yè)在新冠疫情期間通過(guò)貸款及企業(yè)債券募集1550億美元的資金
在新冠疫情爆發(fā)期間,隨著汽車展廳和工廠的關(guān)停,汽車業(yè)的借款方已募得了1550億美元(約合1.1萬(wàn)億元)的資金。
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