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工藝與制造

自主品牌汽車面臨新的發(fā)展機(jī)遇

剛剛結(jié)束的中國汽車重慶論壇上，與會(huì)代表就中國自主品牌汽車市場份額持續(xù)下降、自主品牌汽車如何走出困境、自主品牌汽車發(fā)展機(jī)遇等話題進(jìn)行了深入的探討。

工藝與制造 | 2020-06-17 16:38 評論

豐田章男：2020財(cái)年盈利5000億日元是必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)

即便在新型冠狀病毒席卷全球之際，豐田仍將保持盈利。豐田章男表示，預(yù)計(jì)本財(cái)年公司利潤將下降80％，創(chuàng)9年新低。截至明年3月，豐田財(cái)年?duì)I業(yè)利潤目標(biāo)定為5000億日元（約合人民幣329億元），且為必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)。

工藝與制造 | 2020-06-17 15:06 評論

大眾CEO易主 江山猶在“宮斗”不休

在大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的質(zhì)疑之下，迪斯CEO的職位難以保全。

工藝與制造 | 2020-06-17 10:29 評論

博郡汽車的造車之旅劃上了終止符

據(jù)報(bào)道援引博郡汽車社交賬號發(fā)布的消息稱，公司正在關(guān)閉，上述數(shù)據(jù)和工程技術(shù)能夠使車輛在幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)上路。此番，隨著博郡汽車宣布全員進(jìn)入待崗狀態(tài)，意味著這家造車新勢力給自己的造車之旅畫上了一個(gè)終止符。

工藝與制造 | 2020-06-17 10:03 評論

真的要“涼”！這些車企1-5月銷量跌幅超90%

今年前五個(gè)月，北汽銀翔、東風(fēng)裕隆、力帆汽車、眾泰汽車、比速汽車、獵豹汽車、華泰汽車等銷量跌幅均超過了90％，面臨極大的退市風(fēng)險(xiǎn)。

工藝與制造 | 2020-06-17 08:36 評論

慘！38家車企今年銷量下跌超過50%，汽車業(yè)清退倒計(jì)時(shí)

2020年汽車行業(yè)進(jìn)入清退倒計(jì)時(shí)。隨著5月份銷量數(shù)據(jù)的出爐，汽車行業(yè)強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。

工藝與制造 | 2020-06-16 17:02 評論

博郡汽車無奈放棄造車 都是缺錢惹的禍

外界沒等來博郡汽車首款量產(chǎn)車博郡iV6如期交付，反而先等來博郡汽車放棄造車。

工藝與制造 | 2020-06-16 11:46 評論

“屌絲三寶”今何在？ 后浪滾滾前浪敗

隨著雪佛蘭邁銳寶（海外稱Malibu）海外市場即將停產(chǎn)的消息傳出，“屌絲三寶”當(dāng)年的風(fēng)光也再次被消費(fèi)者想起。遺憾的是，除了邁銳寶即將停產(chǎn)，K5以及索納塔的日子過得也并不如意，這三個(gè)昔日的霸主，如今已經(jīng)被“后浪”狠狠的拍在了沙灘上。

工藝與制造 | 2020-06-16 08:38 評論

上汽集團(tuán)百億分紅的背后

上周末，上汽集團(tuán)2019年年度股東大會(huì)召開，高票通過了董事會(huì)工作報(bào)告、利潤分配預(yù)案及財(cái)務(wù)決算報(bào)告等全部議案。看似欣欣向榮的背后，如巨輪一般的上汽集團(tuán)卻顯得有些漏水。

工藝與制造 | 2020-06-15 11:51 評論

博郡汽車黃希鳴發(fā)公開信正式承認(rèn)重大經(jīng)營困難

6月13日，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴的一封公開信表示“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式，以形成成果和產(chǎn)品，積極對外合作，爭取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流，并力爭帶領(lǐng)博郡汽車走出困境�！皩Υ耍晃粯I(yè)內(nèi)人士解讀為“ 從OEM做回供應(yīng)商” 。意味著經(jīng)歷融資遇阻后，博郡汽車正式放棄造車。

工藝與制造 | 2020-06-15 10:51 評論

中汽協(xié)：5月車市兩位數(shù)增長，乘用車11個(gè)月后增速轉(zhuǎn)正

6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2020年5月，中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)218．7萬輛和219．4萬輛，分別同比增長18．2％和14．5％，汽車產(chǎn)銷形勢持續(xù)向好。

工藝與制造 | 2020-06-13 14:13 評論

特斯拉成為全球市值最高車企；福特和大眾簽署合作協(xié)議

6月10日，特斯拉股價(jià)大漲約5．5％左右，創(chuàng)下股價(jià)新高。同時(shí)，其市值達(dá)到1839億美元。豐田盤前下跌，市值已低于1800億美元。由此，全球市值最高的車企冠軍易主。不少投行將特斯拉的短期股價(jià)預(yù)期調(diào)高到了1300美元，甚至有投資人喊出今年2000美元的目標(biāo)股價(jià)。

工藝與制造 | 2020-06-13 11:57 評論

視界 | 優(yōu)勢互補(bǔ)后，大眾福特聯(lián)盟還將面臨哪些問題？

福特汽車公司和大眾汽車集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在電動(dòng)化、商用車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開展合作。說實(shí)話，但凡合作的公司再小點(diǎn)，就有可能走上汪峰的道路，每次上熱搜就會(huì)被其它更大的熱搜給掩蓋。

工藝與制造 | 2020-06-13 10:39 評論

5月汽車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布5月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示，5月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷形勢持續(xù)向好，環(huán)比同比均呈兩位數(shù)增長，今年前5月汽車產(chǎn)銷降幅繼續(xù)收窄。

工藝與制造 | 2020-06-13 10:36 評論

廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟正式成立，四款明星產(chǎn)品成團(tuán)“出道”

6月10日，廣汽本田正式宣布成立“銳·混動(dòng)聯(lián)盟”，四款混動(dòng)明星產(chǎn)品雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)、皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)以及凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)悉數(shù)集結(jié)，成團(tuán)“出道”。

工藝與制造 | 2020-06-13 10:17 評論

謀劃在江淮大眾投產(chǎn)燃油車，大眾有意逼宮一汽與上汽？

大眾集團(tuán)優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)燃油車。這明顯是有意逼宮其在中國的另兩個(gè)合作方——上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)。

工藝與制造 | 2020-06-13 10:12 評論

本田宣稱旗下美國和其他國家境內(nèi)的汽車工廠及摩托車工廠已復(fù)工

本田汽車于本周五宣稱，公司已恢復(fù)旗下美國及其他國家境內(nèi)汽車工廠和摩托車工廠的生產(chǎn)，早前上述工廠疑似遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊。

工藝與制造 | 2020-06-13 09:05 評論

宇通客車“一騎絕塵”，繼續(xù)穩(wěn)坐新能源客車市場頭把交椅

從整體格局上看，宇通仍然是“一騎絕塵”，比第二位企業(yè)多出近1000輛，也是唯一一家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破2000輛的企業(yè)。累計(jì)銷量超過1000輛的企業(yè)還有比亞迪、中通客車和福田歐輝�？梢姡履茉纯蛙囆袠I(yè)的格局同樣相對穩(wěn)定而且日趨固化。

工藝與制造 | 2020-06-12 17:54 評論

相差僅15輛！宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)爭奪冠軍之勢

5月份6米以上新能源客車銷量位居前十的企業(yè)中，宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)4月份爭奪冠軍的態(tài)勢，相差僅為15輛，其中，比亞迪同比大增223．98％。

工藝與制造 | 2020-06-12 17:33 評論

盛納德：雷諾不考慮國有化 方法不中肯且不能合理利用國家資源

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾董事長盛納德于本周四宣稱，法國政府想要對雷諾追加投資，但這并非是最中肯的解決方案，也并未有效利用到國有資源。他補(bǔ)充道，雷諾的國有化轉(zhuǎn)型不在考慮范疇之內(nèi)。

工藝與制造 | 2020-06-12 17:32 評論
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