強者恒強：南北大眾先后引入第三品牌，下打自主，上擊豪華！
近日，一汽大眾第三品牌正式成立，官方宣稱會以全新的Logo問世，并且是廉價品牌，主打5-10萬元價格區(qū)間，與自主品牌全面競爭。
天天掛嘴邊的全鋁車身到底安不安全？修復(fù)成本高不高？
隨著鋁制車身在汽車上的廣泛應(yīng)用，許多消費者也會有所疑惑：究竟鋁制車身安不安全？鋁制車身部件的修復(fù)成本為何偏高？
慕克：“打磨內(nèi)功”讓英菲尼迪更親切更溫暖
2019年1月8日，日產(chǎn)汽車公司今日宣布慕克（ChristianMeunier）晉升為英菲尼迪汽車有限公司總裁，兼英菲尼迪管理委員會主席，負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務(wù)。任命即日生效。
2019“開運”來襲，一汽奔騰舉行萬臺交車儀式
按照現(xiàn)在年輕人的喜好，買車也要像手機一樣，智能“黑科技”必須到位。問題來了，當(dāng)下“爆款”智能汽車會是誰？
寒風(fēng)中，陳虹交出靚麗成績單
1月4日下午，上汽集團（600104）年報發(fā)布，在車市慘淡業(yè)績中，上汽集團依然實現(xiàn)強勢增長，成為真正的領(lǐng)頭羊。
馬來西亞版博越？我是搭載GKUI的寶騰X70
時隔一年后12月12日，經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作，吉利與寶騰聯(lián)袂登臺，在馬來西亞吉隆坡會展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。
全新家族臉 三菱扶桑推出2018年款Rosa
前不久，戴姆勒卡車亞洲（DTA）旗下的三菱扶�？ㄜ嚭涂蛙嚬荆∕FTBC）推出了2018年款Rosa（羅薩）輕型客車。
從特斯拉取經(jīng) 13.58萬起的小鵬G3要做你的第一臺智能汽車
作為小鵬汽車旗下首款上市車型，小鵬G3定位于互聯(lián)網(wǎng)基因純電SUV，補貼前官方售價22．78－25．78萬元，綜合補貼后全國統(tǒng)一售價悅享版13．58萬元、智享版14．98萬元、尊享版16．58萬元。
廣州車展 | 東風(fēng)Honda ENVIX（享域）概念車首次登場
11月16日，東風(fēng)Honda攜ENVIX（享域）概念車、全新旗艦轎車INSPIRE、2019款CR－V、XR－V、UR－V、思域15周年紀(jì)念版、杰德、艾力紳和競?cè)鸬缺姸嗝餍擒囆褪⒀b亮相2018第十六屆中國（廣州）國際汽車展覽會。
李鴻武：榮威i5低價“御寒”背后 是上汽日漸成熟的“用戶思維”
在經(jīng)歷了連續(xù)十多年的快速增長之后，2018年幾乎注定將成為中國車市的一個大拐角，前三季度的銷量不盡人意，“金九”不再，“銀十”更不敢奢望，雖然距立冬還有幾天時間，但是車市的寒冬明顯已經(jīng)提前到來。
吳迎秋：未來中國汽車格局怎么看？
最近，關(guān)于中國未來汽車格局的話題很熱，寶馬控股華晨寶馬消息披露，成為中國放開汽車合資股比第一“受益者”，引發(fā)了一些人擔(dān)憂：中國汽車的好日子是否到頭了，未來跨國公司在中國將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
15萬內(nèi)，年輕人開哪款轎跑更爽？全面對比思域、領(lǐng)克03、菲斯塔
當(dāng)小智看到思域、菲斯塔和領(lǐng)克03這三款轎跑車的時候，單拎出一款都是年輕人的菜。
當(dāng)7.6秒的菲斯塔遇上7.9秒的領(lǐng)克03，你會Pick誰？
10月18日，北京現(xiàn)代菲斯塔上市，11.98-15.48萬元的定價加上 7.6秒破百的成績，讓它成為了當(dāng)日之星。僅過了一天，對手駕到。領(lǐng)克03以差之毫厘的價格（11.68-15.18萬元）和同樣出色的性能于日本上市，并將當(dāng)天的頭條納入名下。
10月18日∣理想制造ONE正式發(fā)布，滴滴試行“黑名單”功能
今日，北京市交管局召開新聞發(fā)布會，宣布明年5月1日起交管部門將不再發(fā)放臨時標(biāo)識。湖南1900條收費車道正式啟用微信支付，最高立減50元。恒大法拉第16日第在北京成立汽車科技公司。
一錘定音：廣汽三菱夯實基礎(chǔ)迎接未來挑戰(zhàn)
正當(dāng)國內(nèi)車市連續(xù)三個月同比下滑，不少人沉浸在愁云慘霧之中的環(huán)境下，10月16日上午，廣汽三菱在湖南長沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開工及發(fā)動機工廠投產(chǎn)活動。
山寨大廠回心轉(zhuǎn)意？眾泰推出全新T600
提起眾泰，大多數(shù)人的第一印象肯定是“皮尺廠”或者“山寨大戶”�；仡櫛娞┮酝能囆�，曾經(jīng)幫助囊中羞澀的消費者實現(xiàn)了途觀夢、Q5夢，甚至還有保時捷夢。
雅閣銳·混動“探路”成功 廣汽本田將擴大混動產(chǎn)品陣容
目前國內(nèi)的油電混合動力汽車（HEV）市場，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。
華晨失去25%的寶馬以后
華晨失去的是25％的寶馬，但在股比放開之后，更大的意義在于能倒逼中國品牌的發(fā)展，推動汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。
精彩試駕 | 越野本色征服高海拔——駕TAYRON探岳直抵梅里雪山
2018年對于一汽－大眾來說，具有非凡的戰(zhàn)略意義。這一年，不僅是“2025戰(zhàn)略”的開局之年，也是大眾品牌的“SUV年”。
飛馳多年的上汽大眾降速了 對車市來說意味著什么？
10月11日，上汽集團公布其9月銷量快報顯示，在過去的一個月上汽集團累計完成銷量61．07萬輛，同比下跌8．2％。其中，連續(xù)高速飛馳多年的上汽大眾首次出現(xiàn)銷量下跌。
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