吉利星越:這大概是最好的中國(guó)車該有的樣子
如若將CMA平臺(tái)、2.0T、8AT比作一系列高端食材,對(duì)于初次掌勺的吉利而言,又將如何烹飪出屬于自己的味道呢?在試過了星越之后,一切都將了然于心。早在試駕了沃爾沃XC40之后,我的領(lǐng)導(dǎo)曦哥便極力推薦,吉利星越一定會(huì)給你不一樣的驚喜
全新一代路虎攬勝極光對(duì)比奔馳GLC,誰(shuí)更勝一籌?
全新一代路虎攬勝極光對(duì)比奔馳GLC,誰(shuí)更勝一籌?
觀致新團(tuán)隊(duì)成型,迎來最好也是最后的涅槃機(jī)會(huì)
觀致這個(gè)事實(shí)上已經(jīng)被市場(chǎng)邊緣化的品牌再一次拉回歸到大眾視野中。
派生科技問題多,間接控股股東慘遭強(qiáng)制平倉(cāng)
目前主營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金精密壓鑄業(yè)務(wù)和智能科技制造業(yè)務(wù)。
435匹馬力/900牛·米,百公里加速5秒內(nèi),奧迪SQ8官圖披露
奧迪的性能車家族即將迎來新成員,而且還是一臺(tái)SUV,它便是奧迪SQ8。
汽車斜銷設(shè)計(jì)與滑塊設(shè)計(jì)的不同點(diǎn)
斜頂是模具的機(jī)構(gòu)之一, 設(shè)計(jì)前先對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作一系統(tǒng)分析, 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu), 為處理一些倒勾而引入的機(jī)構(gòu)。
汽車模具行位設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)
確定滑出距離→設(shè)計(jì)滑出方式(斜導(dǎo)柱、油缸)→設(shè)計(jì)壓板→設(shè)計(jì)限位方式(彈簧、限位夾)→設(shè)計(jì)水路確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離, 滑塊實(shí)際滑出距離要〉產(chǎn)品到扣距離5~10MM確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離設(shè)計(jì)滑塊與滑出方式
新時(shí)代的ICON,全新BMW 3系榮耀上市
6月22日,全新BMW 3系在華北最大規(guī)模的武清V1汽車世界國(guó)際賽車場(chǎng)啟動(dòng)全國(guó)上市。
誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)“龐大”
龐大之殤即汽車經(jīng)銷商重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式之痛,如此環(huán)境下,龐大是第一個(gè)但絕不是最后一個(gè)。
與世界交流,英國(guó)皇家兩院院士到訪長(zhǎng)安汽車
長(zhǎng)安汽車也通過此次交流向世界展現(xiàn)一個(gè)正在從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)應(yīng)有的技術(shù)實(shí)力。
長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE平臺(tái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)也可以“裂變”
在汽車最核心的“三大件”上,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,中國(guó)品牌一直處于落后地步。
產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、布局失衡 江淮汽車商乘雙線失守
在收到上交所問詢函近一個(gè)月后,6月20日,江淮汽車做出了回復(fù)。
小愛同學(xué)助力奔馳MBUX 打造車家互聯(lián)新模式
在CES Asia 2019奔馳也展示了全新的奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),其中智能家居的控制功能部分由小米“小愛同學(xué)”賦能實(shí)現(xiàn)。
鮮為人知的進(jìn)口B級(jí)車,頂配不足25萬元,全系2.5L+全時(shí)四驅(qū)!
綜合來講,斯巴魯力獅最大的特點(diǎn)就是安全、舒適,但面對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)等同級(jí)別B級(jí)轎車,力獅的性價(jià)比不高,這也是斯巴魯在國(guó)內(nèi)難以熱銷的原因所在。
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