國產(chǎn)最良心的三款B級(jí)車，15萬左右就可以拿下！
隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，主要的消費(fèi)人群已經(jīng)集中在80、90后的身上，越來越多的消費(fèi)者更加注重年輕化的外觀以及配置。在這個(gè)“顏值控”的時(shí)代，新車外觀是決定一款車走量的重要因素，因此，B級(jí)車市場也越來越重視外觀的打造。
真德國尼奧普蘭驚現(xiàn)北京！原廠內(nèi)飾如何？
上期我們向大家詳細(xì)介紹了從德國一路駛來的原廠尼奧普蘭Cityliner N 1218 HDL480的外觀和底盤，現(xiàn)在車門已經(jīng)打開，接下來就跟隨我們一起上車看看。
中級(jí)SUV怎么選？寶沃BX7和雪佛蘭探界者實(shí)力Battle
SUV車型是近些年廣受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的車型，功能豐富、動(dòng)力充沛、空間充裕、視野良好等特點(diǎn)讓它具備超高人氣。
傻傻分不清楚，奕澤IZOA和豐田C-HR其實(shí)只有這點(diǎn)區(qū)別
說到出自己同一平臺(tái)的車型，其實(shí)在國內(nèi)還真不少，像雷凌和卡羅拉，邁騰和帕薩特，冠道和URV等等，雖然都是出自同一平臺(tái)，不過它們的區(qū)別還是很明顯的。
實(shí)踐先鋒——長安汽車輕量化紀(jì)事
北汽與吉利汽車對(duì)于汽車輕量化的研究我們已經(jīng)有所了解，作為中國四大汽車OEM之一的長安汽車，其汽車輕量化是怎樣的水平呢。今天我們一起來看看。
為年輕人打造的運(yùn)動(dòng)SUV再進(jìn)化，二代海馬S5的看點(diǎn)在哪？
盡管我們知道年輕一詞對(duì)于如今汽車產(chǎn)品的重要性，但要說國內(nèi)向年輕人靠齊走得最徹底的還是要屬海馬汽車。
法拉利250的絕唱-250 GTL
法拉利250GT Lusso，它也經(jīng)常被稱為250 GTL，1963年開始生產(chǎn)，緊接著1964年停產(chǎn)，這是一臺(tái)在法拉利歷史上非常重要車系的收官之作。
BBA膠著，二線陣營分化，豪華車市場下半年變數(shù)陡增
剛剛過去的半年里，一線陣營BBA的膠著已經(jīng)是常態(tài)，二線豪華車陣營則更是幾家歡喜幾家愁。在一線陣營中，以銷量論，仍舊是奔馳領(lǐng)先，奧迪次之，寶馬排在一線豪華車梯隊(duì)末位。
阿斯頓馬丁DB車型中的奢侈品-DB4 GTZ
阿斯頓馬�。ˋston Martin）旗下的DB4 GT Zagato首次亮相是在1960年的倫敦世界車展。說起DB4，這絕對(duì)是一臺(tái)極具傳奇色彩的馬丁車，因?yàn)閺?960年面世到1963年，DB4的總產(chǎn)量只有25臺(tái)。
慌得一筆！東本今起召回近30萬輛思域 “機(jī)油門”致上半年銷量下滑13.4%
今日起（7月16日），近30萬輛思域正式開始召回。
中型轎車對(duì)比（阿爾法·羅密歐Giulia對(duì)比寶馬3系）
今天的車型對(duì)比我們來看看兩款注重操控的中型轎車，阿爾法·羅密歐Giulia和寶馬3系。
勁爆是我的誓言｜16臺(tái)經(jīng)典AMG車型（上）
很久很久以前，梅賽德斯－奔馳只是被認(rèn)為很舒適很豪華，即使擁有強(qiáng)大的動(dòng)力配備，但依然難逃笨重、遲鈍的形象，直到AMG的出現(xiàn)。
合并前兆？一汽、東風(fēng)、長安共建共享出行“國家隊(duì)”
面對(duì)合資品牌和民營企業(yè)的競爭以及股比開放的壓力，從2017年起，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長安汽車三家國字頭車企合并的傳聞就不絕于耳。
熱點(diǎn)∣特斯拉來晚了，未來勞斯萊斯還要做飛行出租車
近期，馬斯克來華時(shí)宣布要在上海設(shè)廠，海內(nèi)外媒體卻紛紛表示其來晚了。滴滴對(duì)“分拆車服業(yè)務(wù)，為IPO計(jì)劃鋪路”的消息不予置評(píng)。勞斯萊斯未來要做飛行出租車，探索個(gè)人空中出行領(lǐng)域。
真正的靈魂附體復(fù)活羅密歐與朱麗葉
阿爾法羅密歐（Alfa Romeo）作為世界著名高端汽車制造商，從1910年成立開始也創(chuàng)造出許多耐人尋味的車型。而朱列塔（Giulietta）這款世界出名的老爺車正是出自阿爾法羅密歐麾下。
捍衛(wèi)霸主地位，奔馳新車規(guī)劃：有幾款新車為國內(nèi)首次曝光 (四)
說到2022年的產(chǎn)品定義，Mercedes真的為此做了周全的布置，不得不佩服德國人工作態(tài)度如此嚴(yán)謹(jǐn)和周詳。但也正因?yàn)槿绱�，Mercedes豪華車霸主的地位才得以捍衛(wèi)，面對(duì)BMW和Audi的阻擊，決不能掉以輕心，讓我們帶著新奇看下2022年前Mercedes公布的最后車型計(jì)劃。
品控不如漢蘭達(dá)，福特銳界竟然有底氣対飚漢蘭達(dá)？
很多人都說，漢蘭達(dá)是一輛很慘的車。因?yàn)槭裁窜囈粊砭秃蜐h蘭達(dá)相比較，什么碾壓漢蘭達(dá)、比肩漢蘭達(dá)什么漢蘭達(dá)這么大的車連個(gè)坡都爬不上去什么的消息想必大家并沒有少聽到。
比拼漢蘭達(dá)，福特新銳界動(dòng)力操控表現(xiàn)優(yōu)越，只是內(nèi)飾太素了
車宇世界今天借來了福特銳界的2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座，也就是上文說的最具性價(jià)比車型。通過銳界的兩驅(qū)豪銳型 7座來向大家展示這輛車的各項(xiàng)好與壞。
投資36億的中華V7能否立足，考驗(yàn)華晨對(duì)未來不確定性的抗壓力
把命運(yùn)掛靠在別人身上是不牢靠的，對(duì)于華晨中國而言，只有把命運(yùn)牢牢掌握在自己手中，才能有出路。但華晨面對(duì)的問題是，如何把從華晨寶馬賺得的巨額利潤，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的硬實(shí)力。
電影里面的蘭博基尼，你印象深刻的是哪一臺(tái)？
從1969年的電影《偷天換日》中出鏡的Miura，到《蝙蝠俠：黑暗騎士崛起》（2012）中的Aventador。蘭博基尼在電影中出現(xiàn)，可以說數(shù)不勝數(shù)。但是，讓你印象深刻的是哪一臺(tái)？
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